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      怎樣減輕FESTO氣缸套的磨損?

      閱讀:108        發(fā)布時(shí)間:2022-10-24
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        怎樣減輕FESTO氣缸套的磨損?

        FESTO氣缸缸徑怎么算?雖然這也是氣缸內(nèi)容之一,但是今天FESTO氣缸不來(lái)討論這個(gè),而是來(lái)講解其它方面的內(nèi)容。由于前面已經(jīng)分析了氣缸套出現(xiàn)磨損的具體原因,所以接下來(lái),小編就來(lái)講解一下減輕氣缸套磨損的措施有哪些,以便能夠前后呼應(yīng),從而讓大家在這方面能夠掌握更加全面而細(xì)致,使之能夠完整而全面。

        3、注意增壓氣缸的工作環(huán)境缸在設(shè)計(jì)時(shí)工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定,若因工作需要變換工作環(huán)境超過(guò)溫度需與增壓氣缸技術(shù)相關(guān)人員聯(lián)系處。由于缸中的部分元件為鐵質(zhì),所以請(qǐng)不要將其置于工況環(huán)境特為復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學(xué)物質(zhì)的接觸環(huán)境),另請(qǐng)?jiān)诟浊岸思友b有效的空氣處理元件(三點(diǎn)組合)并接時(shí)加油潤(rùn)滑及排水處理。

        4、不可擅改加其它液壓油增壓氣缸在設(shè)計(jì)時(shí)所選用的液壓油價(jià)質(zhì)為FESTO氣缸抗磨液壓油,不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)(如機(jī)油.水等)。

        5、一定要按程序操作動(dòng)作程序一定要按照氣路配裝圖的動(dòng)作程序工作即預(yù)壓動(dòng)作-增壓動(dòng)作增壓釋壓-預(yù)壓復(fù)位

        6、注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查增壓氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)為避免缸在增壓時(shí)動(dòng)作的壓力過(guò)大破壞您的模具或工件,敬請(qǐng)?jiān)谠鰤憾芜M(jìn)入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護(hù)您的產(chǎn)品。為確保增壓氣缸工作的穩(wěn)定性,建議盡可能在三聯(lián)件與增壓氣缸之間并聯(lián)加裝一儲(chǔ)氣筒。使用增壓氣缸500000次以上或半年以上時(shí),建議將缸中的液壓油全部更換一次,以提高缸的使用壽命和工作年限。

        如何減輕氣缸套的磨損?據(jù)人士介紹,其可以采取的措施有:

        措施一:要正確起動(dòng)和起步

        如果不能正確起動(dòng)的話,那么就會(huì)使其潤(rùn)滑不良好,從而增加氣缸壁的磨損,所以要正確起動(dòng)和起步。

        措施二:潤(rùn)滑油要選擇正確

        潤(rùn)滑油的粘度要適中,并要對(duì)其經(jīng)常進(jìn)行檢查,以確保其有良好的質(zhì)量。

        措施三:加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

        濾清器應(yīng)保持良好的工作狀態(tài),以便能夠減輕氣缸套的磨損。還要避免雜質(zhì)進(jìn)入氣缸中,從而延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

        措施四:提高保修質(zhì)量

        其在使用過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決問(wèn)題。氣缸套在安裝時(shí),要嚴(yán)格遵守規(guī)定要求。

        曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行的話,則會(huì)使曲軸因劇烈沖擊而出現(xiàn)變形,因此要及時(shí)進(jìn)行校正,以免加速氣缸套的磨損。

      作為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的主要部件之一,在工業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。但是這么多氣缸,你真的了解氣缸嗎?

         FESTO氣缸的基本結(jié)構(gòu)。

         所謂氣動(dòng)執(zhí)行器,是以壓縮空氣為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做直線、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。以常用的基本圓柱體為例,看看內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么。

         1)缸筒

         氣缸的關(guān)鍵參數(shù)之一是內(nèi)徑的大小,它決定了氣缸的輸出力。氣缸內(nèi)壁表面的粗糙度必須至少為Ra0.8um,以確保活塞在氣缸內(nèi)平穩(wěn)往復(fù)滑動(dòng)。除了高碳鋼管,高強(qiáng)度鋁合金和黃銅也將用作氣缸材料。

         2)端蓋

         缸筒兩端安裝有端蓋,端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,有些還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。為了防止活塞桿向外泄漏或外部灰塵進(jìn)入缸體,端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈。為了提高氣缸的導(dǎo)向精度,在桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套。

         3)活塞

         活塞作為一個(gè)直接運(yùn)動(dòng)的元件,無(wú)疑是受壓的一部分。為了防止活塞漏氣,通常會(huì)安裝活塞密封圈?;钊溆心湍キh(huán),可提高氣缸的導(dǎo)向性能。

         4)活塞桿

         活塞桿不僅是直接執(zhí)行機(jī)構(gòu),也是重要的軸承元件。所以


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