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德費斯托FESTO無桿氣缸有多少步驟之內(nèi)
德FESTO無桿氣缸/費斯托無桿氣缸控制實例在控制行程端部的應(yīng)用中，中間位置也可以實現(xiàn)，2個3/2閥（常開），控制著氣缸?？稍趦蓚€方向上分別調(diào)節(jié)速度。在控制行程端部的應(yīng)用中，中間位置也可實現(xiàn)，采用一種5/3閥（中部加壓）來控制氣缸，可在兩個方向上分別調(diào)節(jié)速度。選用的集成式VOE閥可進行適當(dāng)控制且具有zui低可能的速度和準確的中間位置。帶有氣動制動的快速/低速循環(huán)控制可在高速定位。在標準方向控制閥排氣處的3/2電磁閥及可調(diào)節(jié)的節(jié)氣閥，在活塞運動的兩個方向向上產(chǎn)生兩個替換速度。閥門控制制動在低速循環(huán)開始動作。
OSP-無桿線性氣缸為各種應(yīng)用提供zui大的靈活性?；钊氖胸撦d能力可應(yīng)付無附加導(dǎo)軌時的高彎曲力。
OSP-P機械式設(shè)計可使兩個氣缸同步動作。采用外部導(dǎo)軌時，U型安裝可彌補平等偏差。集成式導(dǎo)軌在要求高、易裝配和自由活動的應(yīng)用中提供的應(yīng)用。與多軸氣缸相結(jié)合組合，使系統(tǒng)優(yōu)化。派生型和功能:
德FESTO無桿氣缸/費斯托無桿氣缸樣本- 缸徑8到80 mm
- 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定
- D2 兩端都有氣接口

德費斯托FESTO無桿氣缸有多少步驟之內(nèi)

- KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長滑塊/活塞
- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器,也可選帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號GA，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。
是模塊化搬運和裝配系統(tǒng)的組成部件， 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。
FESTO雙作用氣缸采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，有些的雙作用產(chǎn)品比單作用產(chǎn)品要短些，缸蓋也要小些。但現(xiàn)在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預(yù)壓彈簧，在外觀上已經(jīng)和單作用沒有什么區(qū)別了。單作用氣缸需要使用彈簧的彈力回位，因此必須有彈簧復(fù)位機構(gòu)，否則就成了單向運動了，也就無法實現(xiàn)控制功能了。
    雙作用氣缸依賴氣源壓力實現(xiàn)控制，如果氣源失去壓力，氣缸將不能實現(xiàn)控制作用。
    一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥，雙作用氣缸配兩位五通電磁閥。
扁平氣缸就是活塞是長圓型，外觀是扁扁的，適合于空間有限的地方 比如同樣推力的氣缸，普通氣缸外形尺寸是60乘以60，扁平氣缸就是40乘以90，如果某個安裝空間只有45的寬度，扁平氣缸就派上用場了。

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