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當(dāng)前位置:江都精輝試驗(yàn)機(jī)械廠>>公司動(dòng)態(tài)>>詳解無(wú)級(jí)變速器
無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的淵源:自動(dòng)變速器是為了簡(jiǎn)便操作、降低駕駛疲勞而生的,按照此輪變速系統(tǒng)的控制方式,它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器;按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器。因此,無(wú)級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種,但它比常見的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多,技術(shù)上也更為*。 無(wú)級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器zui大的不同是在結(jié)構(gòu)上,后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成,還是有擋位的,它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無(wú)級(jí)變速,而無(wú)級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的,比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動(dòng)比,從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速,使車速變化更為平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。 無(wú)級(jí)變速器分類: 為實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,按傳動(dòng)方式可采用液體傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)三種方式。 液體傳動(dòng)分為兩類:一類是液壓式,主要是由泵和馬達(dá)組成或者由閥和泵組成的變速傳動(dòng)裝置,適用于中小功率傳動(dòng)。另一類為液力式,采用液力耦合器或液力矩進(jìn)行變速傳動(dòng),適用于大功率(幾百至幾千千瓦)。 液體傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是:調(diào)速范圍大,可吸收沖擊和防止過(guò)載,傳動(dòng)效率較高,壽命長(zhǎng),易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化:制造精度要求高,價(jià)格較貴,輸出特性為恒轉(zhuǎn)矩,滑動(dòng)率較大,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生漏油。 電力傳動(dòng)基本上分為三類:一類是電磁滑動(dòng)式,它是在異步電動(dòng)機(jī)中安裝一電磁滑差離合器,通過(guò)改變其勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)速,這屬于一種較為落后的調(diào)速方式。其特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,操作維護(hù)方便:滑動(dòng)zui大,效率低,發(fā)熱嚴(yán)重,不適合長(zhǎng)期負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),故一般只用于小功率傳動(dòng)。 二類是直流電動(dòng)機(jī)式,通過(guò)改變磁通或改變電樞電壓實(shí)現(xiàn)調(diào)速。其特點(diǎn)是調(diào)速范圍大,精度也較高,但設(shè)備復(fù)雜,成本高,維護(hù)困難,一般用于中等功率范圍(幾十至幾百千瓦),現(xiàn)已逐步被交流電動(dòng)機(jī)式替代。 三類是交流電動(dòng)機(jī)式,通過(guò)變極、調(diào)壓和變頻進(jìn)行調(diào)速。實(shí)際應(yīng)用zui多者為變頻調(diào)速,即采用一變幅器獲得變幅電源,然后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)變速。其特點(diǎn)是調(diào)速性能好、范圍大、效率較高,可自動(dòng)控制,體積小,適用功率范圍寬:機(jī)械特性在降速段位恒轉(zhuǎn)矩,低速時(shí)效率低且運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn),價(jià)格較高,維修需專業(yè)人員。近年來(lái),變頻器作為一種*、優(yōu)良的變速裝置迅速發(fā)展,對(duì)機(jī)械無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)生了一定的沖擊。 機(jī)械傳動(dòng)的特點(diǎn)主要是:轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,滑動(dòng)率小,工作可靠,具有恒功率機(jī)械特性,傳動(dòng)效率較高,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,價(jià)格相對(duì)便宜;但零部件加工及潤(rùn)滑要求較高,承載能力較低,抗過(guò)載及耐沖擊性較差,故一般適合于中、小功率傳動(dòng)。液體傳動(dòng)
電力傳動(dòng)
機(jī)械傳動(dòng)
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