第二代折疊電動車是一位叫老五的人發(fā)明的，這個電動車不到16斤，比平常的電動車更小，更輕，更便攜，據當時有圍觀者說這個車子折疊起來可以像一個筆記本那么大，可以隨時帶在身邊，這個電動車充電一次只要一個半小時，一次充電可以跑20公里/小時，這是一個很驚人的數據，據他說二代折疊電動車 41×30×12（厘米） 當時老王拿手里的吊秤稱了一下，兩輪折疊車重14.2斤 三輪折疊車重15.6斤 一次能跑25公里 限速20公里/小時 成本：不到1400元 一代折疊電動車 48×37×10（厘米） 重27斤 限速20公里/小時，當時他拎著裝著電動車的大皮包去浙江、江蘇、天津、錦州、大連等地的電動車廠家時，才發(fā)現這車拎時間長了并不輕便，還是挺沉的。 索性，老王沒有繼續(xù)往前走，而是返回了沈陽。這一改就是大半年，他還借鑒了F1賽車和賽車自行車一顆螺絲固定車輪的辦法，把后車輪改成了可以拆卸，方便換輪改成三輪車。 他不舍得賣 有人找他當廠長 前兩天，老王的二代可伸縮折疊式電動車改好了。 車架是鈦合金的，輕巧又結實。鈦合金并不便宜，零買一兩就25元，老王為了省錢，去蘇家屯鈦合金加工廠花低價買的邊角料，那也花了200多元。由于鈦合金對焊接要求很高，市場上只要焊一個點就50元，他只得用普通焊接。現在這個二代車電池700元、電機300元、車架和輪子200多元、焊接100余元，總共花了不到1400元錢。“*代車出來的時候，不少車廠說想做這樣的產品，想讓我把轉讓了，可我還是舍不得。”zui后天津一家電動車廠的想法讓老王動心了。 “他們zui開始看上的是我*代的車，當時他們的老總就告訴我，想專門為我這車開個分廠，有專門的生產線。雖然我的不賣，但他們想讓我當副廠長。”老王說，這樣他就不用和電動車分開了，挺好。 他說，現在這個車只是個雛形，如果加上美觀的外表，并加固各個折疊伸縮關節(jié)處，一定會受人歡迎的。