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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式：鄭經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-09-14 20:39:10瀏覽次數(shù)：142次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：2490條
所在地區(qū)：四川成都市
聯(lián)系人：鄭經(jīng)理 （經(jīng)理）
閘門(mén)廠-四川省水庫(kù)閘門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)螺桿啟閉機(jī)安裝
1，步埋設(shè)基礎(chǔ)螺栓及支撐墊板。
2，第二步安裝機(jī)架。
3，第三步澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。
4，第四步在機(jī)架上安裝機(jī)構(gòu)。
5，第五步安裝電氣設(shè)備和保安元件。
閘門(mén)廠-四川省水庫(kù)閘門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)螺桿啟閉機(jī)安裝
1，步埋設(shè)基礎(chǔ)螺栓及支撐墊板。
2，第二步安裝機(jī)架。
3，第三步澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。
4，第四步在機(jī)架上安裝機(jī)構(gòu)。
5，第五步安裝電氣設(shè)備和保安元件。
6，第六步連接閘門(mén)做啟閉機(jī)操作試驗(yàn)，使各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和繼電保護(hù)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 
閘門(mén)廠-四川省水庫(kù)閘門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)螺桿啟閉機(jī)措施
1，操作人員必須手動(dòng)去了解螺桿啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，螺桿啟閉機(jī)操作前，對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓是否松動(dòng)，電動(dòng)啟閉機(jī)檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
3，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，螺桿啟閉機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，在螺桿啟閉機(jī)使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 
閘門(mén)廠-四川省水庫(kù)閘門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)操作電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)有時(shí)遇到供電部門(mén)在供電設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，在這種情況下如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)啟閘門(mén)或者閘門(mén)處在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)關(guān)閉閘肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故，這一情況造成的危險(xiǎn)就是操作人員在操作電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)時(shí)必須不能離開(kāi)操作間并必須時(shí)刻注意觀察電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)的動(dòng)向。
2，如果電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)操作人員工作馬虎，沒(méi)有按閘門(mén)啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)啟閉操作程序和時(shí)，盲目隨意的進(jìn)行操作，如果是將啟閉機(jī)的啟閉方向反向操作，就是閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門(mén)的方向誤操作成開(kāi)啟閘門(mén)，還有一種情況是在關(guān)閉閘門(mén)時(shí)操作人員思想不集中、閘門(mén)關(guān)閉到下限位置沒(méi)有立即關(guān)電停機(jī)，有時(shí)候是螺桿的限位螺母、限位裝置已經(jīng)移位，沒(méi)有起到限位作用的機(jī)械故障，所有操作人員在操作工程中是必須不能離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)。 
閘門(mén)廠-四川省水庫(kù)閘門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)引言2016年以來(lái),我國(guó)南方多省地區(qū)遭暴雨,局部地區(qū)發(fā)生洪澇災(zāi)害,嚴(yán)重威脅到人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。有些防洪工程出現(xiàn)潰堤和泄洪能力不足的情況。受此影響,城市防洪及相關(guān)的水利工程將引起更多關(guān)注。水利工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,是防洪減災(zāi)、調(diào)控水資源、改善水生態(tài)的重要措施。而閘門(mén)作為水利工程中重要的組成部分,它的質(zhì)量安全問(wèn)題關(guān)系到整個(gè)水利工程的安全保障以及防洪安全體系,其安全性、有效性尤為重要。目前我國(guó)現(xiàn)有中小型閘門(mén)一般為鋼閘門(mén)、鋼筋混凝土和鑄鐵材料制作而成。傳統(tǒng)材料閘門(mén)容易發(fā)生銹蝕,同時(shí)需較頻繁地養(yǎng)護(hù)、檢修,施工中勞動(dòng)強(qiáng)度大,工程質(zhì)量難以保證。同時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)材料閘門(mén)體積較大且自重大,對(duì)啟閉機(jī)造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)并帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患,從而導(dǎo)致很多水利工程事故的發(fā)生,給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。隨著frp復(fù)合材料在土木建設(shè)工程中的應(yīng)用技術(shù)日益成熟,其在水工結(jié)構(gòu)方向的研究也在逐步展開(kāi)。使用frp作為水工閘門(mén)的主要結(jié)構(gòu)材料有著以下從水電站的日常運(yùn)行過(guò)程來(lái)看，有大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)需及時(shí)處理，否則將影響水電站 的安全運(yùn)行和效率的發(fā)揮。一般情況下，對(duì)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都是用人_l{來(lái)處理。因此普遍 存在著_「作效率低，結(jié)果精度差，以及不容易進(jìn)行有效管理的情況。特別到月末和年終 還要組織大量人力，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整編。以及大量數(shù)據(jù)以紙為介質(zhì)的形式來(lái)保存，這就存 在著查詢(xún)不變和因各種事故災(zāi)害丟失的可能。這些問(wèn)題或多或少己影響水電站的運(yùn)營(yíng)和 發(fā)展。針對(duì)上述現(xiàn)狀，武漢水利電力大學(xué)與水利水電管理局共同研制和開(kāi)發(fā)了水庫(kù)調(diào)度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)己于1996年基本完成，經(jīng)過(guò)近兩年的使用和完善，現(xiàn) 運(yùn)行狀況良好。通過(guò)使用表明該系統(tǒng)將日常實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和水庫(kù)興利調(diào)一}丁、洪水預(yù)報(bào)調(diào) 度以及年度數(shù)據(jù)整編有機(jī)結(jié)合在一起，使水庫(kù)各種數(shù)據(jù)資源能有效和及時(shí)利用，使水庫(kù) 的運(yùn)行管理上了一個(gè)新臺(tái)階。 一、系統(tǒng)主要功能 根據(jù)水庫(kù)日常運(yùn)行規(guī)律，結(jié)合計(jì)算機(jī)信息管理的特點(diǎn)，本水庫(kù)管理系統(tǒng)由數(shù) 據(jù)常規(guī)處理水埠水庫(kù)壩后兩級(jí)電站位于泰寧縣北溪流域上游新橋鄉(xiāng)下水埠地域,距泰寧城關(guān)30k m,距泰寧至江西黎川的公路0.8k m。該水庫(kù)電站建于1978年12月,上游積雨面積23km2,引洪面積4.7km2,水庫(kù)正常蓄水位680.8m,總庫(kù)容為1043萬(wàn)m3,有效庫(kù)容為1023.6萬(wàn)m3。下游有北溪流域四級(jí)電站總裝機(jī)7650k w,水庫(kù)壩后一級(jí)電站水頭37.8m,小水頭5.7m,裝有兩臺(tái)hl240-wj-42和tswn-740/36-8型水輪發(fā)電機(jī)組;壩后二級(jí)電站水頭27m,裝有兩臺(tái)h l240-w j-42和t s w n-24/29-6型水輪發(fā)電機(jī)組。兩級(jí)電站總裝機(jī)800k w,設(shè)計(jì)年發(fā)電量240萬(wàn)k w·h,是水埠水庫(kù)的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源。一、技改目標(biāo)該電站自1978年投運(yùn)至今已運(yùn)行28年,機(jī)組設(shè)備嚴(yán)重老化,出力逐年下降,運(yùn)行成本費(fèi)用逐年提高,上網(wǎng)電價(jià)低,壩后一級(jí)站現(xiàn)有機(jī)組不能適應(yīng)水庫(kù)水位的變化,低水頭無(wú)法運(yùn)行,效率低下。
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