PLC 工控機 嵌入式系統(tǒng) 人機界面 工業(yè)以太網(wǎng) 現(xiàn)場總線 變頻器 機器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業(yè)軟件 ICS信息安全 應(yīng)用方案 無線通訊
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式：鄭經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間：2022-09-14 20:38:39瀏覽次數(shù)：62次
聯(lián)系我時，請告知來自 智能制造網(wǎng)暫無信息 |
永州道縣閘門鋼制閘門螺桿啟閉機主要故障原因簡介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換。
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
永州道縣閘門鋼制閘門螺桿啟閉機主要故障原因簡介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換。
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
3，上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān)，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機運行方向應(yīng)與指示方向*?！?nbsp;
4，檢查門卡阻、啟閉重量、啟閉機超載、停滯、閘門或啟閉機有異常響聲等，均應(yīng)及時停車檢查，排除故障?！?nbsp;
5，螺桿啟閉機在某一高度停車時，遇有制動器打滑，應(yīng)采取緊急措施制動?！?nbsp;
6，在螺桿啟閉機運行中，啟閉高度每超過20m，應(yīng)將軸承軸套、軸瓦等部位的油標(biāo)旋緊加油一次?！?nbsp;
7，螺桿啟閉機中途突然停車，要先切斷電源，查找原因，排除故障后再運行。
8，閘門處于開啟狀態(tài)時，禁止撥動制動設(shè)備和固定螺絲?！?nbsp;
9，螺桿啟閉機操作結(jié)束后應(yīng)切斷電源，填寫配電屏操作記錄。 
永州道縣閘門鋼制閘門安裝手搖螺桿啟閉機
安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動或起吊的物件，進(jìn)行操作前必須檢查手搖啟閉機與地面固定情況、防護設(shè)施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
卷揚啟閉機工作原理概述
卷揚啟閉機是利用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動使卷揚筒繞、放鋼索起到帶動閘門產(chǎn)品升降啟閉的機械設(shè)備，也稱為鋼絲繩固定卷揚機，產(chǎn)品具有構(gòu)造簡單易于生產(chǎn)，檢修方便的主要特點，卷揚啟閉機產(chǎn)品主要分為單吊點和雙吊點兩種結(jié)構(gòu)，雙吊點卷揚啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進(jìn)行同步運行操作，可做成一邊驅(qū)動或兩邊驅(qū)動，卷揚啟閉機一般情況下是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門門槽頂部的閘墩上。
排除卷揚啟閉機故障 
永州道縣閘門鋼制閘門2010年10月10日*令第41號公布2.自2010年12月1日起施行*條為了加強對水利工程啟閉機質(zhì)量的監(jiān)督管理,保障水利工程運行安全,根據(jù)《中華人民行政許可法》、《對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》,制定本辦法。第二條水利工程啟閉機生產(chǎn)及使用許可的實施和監(jiān)督管理,適用本辦法。列入《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的特種設(shè)備目錄的,適用該條例。本辦法所稱啟閉機,是指水利工程中用于開啟和關(guān)閉閘門、起吊和安放攔污柵的設(shè)備。第三條水行政主管部門負(fù)責(zé)啟閉機生產(chǎn)及使用許可的實施和監(jiān)督管理工作。第四條生產(chǎn)啟閉機的企業(yè),應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定向水行政主管部門申請取得水利工程啟閉機使用許可證。企業(yè)未取得水利工程啟閉機使用許可證的,不得參加水利工程啟閉機的投標(biāo),其生產(chǎn)的啟閉機禁止在水利工程中使用。第五條申請水利工程啟閉機使用許可證,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:(一)具有企業(yè)法人資格;(二)具有相應(yīng)的注冊資金;(三)具有百 皎口水作樞組泄洪(放空)底孔(圖1)建成后使)余次。運行中發(fā)現(xiàn)工作弧門局部開啟泄流”j’,均產(chǎn)生不}j頻繁,至1976年底已啟閉400同程度的振動。,jo.95附近振動強烈,并伴隨陣發(fā)性轟鳴與聲,或似飛機的嗡}u冬聲。相對開度0.07閘門結(jié)構(gòu)略有偏移。力譽門楷支臂與鉸鏈連接螺栓松動。鉸軸」l幾軸板一塊脫落,剪斷m20螺栓5只。此外,檢腆卜游頂部一,了側(cè)血混;征通過啄型觀測、水工棋j:示j落、鋼筋外露。試對吧試驗、減)l{驗,以及1飛rij門結(jié)構(gòu)l:1i_i七水結(jié)構(gòu)}1振試驗,工作弧門的振動及減免振功的措施已提出意見〔‘〕。嗣后,對進(jìn)11的水流述功狀況及j七空蝕問題進(jìn)行了分析〔““。一i三程已在進(jìn)「!頂部末端增設(shè)壓坡段,_止水結(jié)構(gòu)亦已改變。本┌────┐│ │├────┤│}月自.j.│└────┘圖1)氏孔縱于李j而文從原型觀測角度,以工程修改后的兩次啄型觀測資料為從礎(chǔ),進(jìn)·步分析進(jìn)日水動力學(xué)狀況,戶叮門結(jié)構(gòu)的勸特性及泄結(jié)構(gòu)失穩(wěn)是鋼結(jié)構(gòu)破壞的重要形式。近年來結(jié)構(gòu)動力失穩(wěn)問題雖已有一些研究成果，但弧形鋼閘門動力穩(wěn)定性問題一直沒有得以解決。在國內(nèi)，從上個世紀(jì)60 年始就有一些學(xué)者對弧形鋼閘門動力穩(wěn)定性這一問題進(jìn)行研究。他們研究發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致閘門失事的原因很多，但有兩個共同特征值得注意：一是失事閘門全是因支臂喪失穩(wěn)定導(dǎo)致破壞的，二是都在明顯的動力荷載作用下發(fā)生破壞。目前的研究成果還不能定量的得出梁柱剛度比、水深等因素對弧門主框架動力穩(wěn)定性的影響關(guān)系。因為，影響閘門動力穩(wěn)定性的因素很復(fù)雜，諸如閘門的質(zhì)量、剛度分布情況、固有頻率、干擾力頻率、流固耦合等等，這些因素都影響閘門的動力穩(wěn)定性，所以，還需進(jìn)一步對弧形鋼閘門動力穩(wěn)定性進(jìn)行研究。論文的主要研究工作與成果如下：1. 利用靜力平衡法、有限元法對三種形式平面鋼框架的靜力穩(wěn)定性問題進(jìn)行分析，建立單柱概化平面框架（考慮各種邊界約束及失穩(wěn)模態(tài)）整體穩(wěn)定性的計算通用模型，并給出了解析解和數(shù)值解。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造網(wǎng) 設(shè)計制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
