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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2022-08-24 20:33:34瀏覽次數(shù)：36次
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新報(bào)價(jià) 《鋼制閘門廠家》菏澤螺桿啟閉機(jī)主要故障原因簡(jiǎn)介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時(shí)應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換。
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
3，上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān)，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)與指示方向*。
新報(bào)價(jià) 《鋼制閘門廠家》菏澤螺桿啟閉機(jī)主要故障原因簡(jiǎn)介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài)，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時(shí)應(yīng)立即啟用備用電源，并按要求進(jìn)行電源切換?！?nbsp;
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
3，上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān)，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)與指示方向*?！?nbsp;
4，檢查門卡阻、啟閉重量、啟閉機(jī)超載、停滯、閘門或啟閉機(jī)有異常響聲等，均應(yīng)及時(shí)停車檢查，排除故障。
5，螺桿啟閉機(jī)在某一高度停車時(shí)，遇有制動(dòng)器打滑，應(yīng)采取緊急措施制動(dòng)。
6，在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中，啟閉高度每超過20m，應(yīng)將軸承軸套、軸瓦等部位的油標(biāo)旋緊加油一次。
7，螺桿啟閉機(jī)中途突然停車，要先切斷電源，查找原因，排除故障后再運(yùn)行。
8，閘門處于開啟狀態(tài)時(shí)，禁止撥動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和固定螺絲。
9，螺桿啟閉機(jī)操作結(jié)束后應(yīng)切斷電源，填寫配電屏操作記錄。 
新報(bào)價(jià) 《鋼制閘門廠家》菏澤安裝手搖螺桿啟閉機(jī)
安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，進(jìn)行操作前必須檢查手搖啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)工作原理概述
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是利用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)使卷?yè)P(yáng)筒繞、放鋼索起到帶動(dòng)閘門產(chǎn)品升降啟閉的機(jī)械設(shè)備，也稱為鋼絲繩固定卷?yè)P(yáng)機(jī)，產(chǎn)品具有構(gòu)造簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)，檢修方便的主要特點(diǎn)，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)產(chǎn)品主要分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種結(jié)構(gòu)，雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行操作，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)一般情況下是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門門槽頂部的閘墩上。
排除卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)故障 
新報(bào)價(jià) 《鋼制閘門廠家》菏澤工程概況秦淮新河水利樞紐工程主要由節(jié)制閘和抽水站組成,是秦淮河流域的主要控制工程之一。秦淮新河節(jié)制閘位于抽水站北側(cè),設(shè)計(jì)流量為800 m3/s,校核流量為1100 m3/s,系大型水閘,ii級(jí)水工建筑物,共12孔閘門,每孔凈寬6 m,閘身總長(zhǎng)87.3 m。閘門為上下扉門聯(lián)動(dòng)啟閉,上扉門為鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)直升門,下扉門為平板直升式定輪鋼閘門,采用12臺(tái)2×10 t雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)啟閉。水工閘門啟閉力的特性直接關(guān)系到水閘的運(yùn)行,是水閘鑒定的主要內(nèi)容之一。根據(jù)《水工鋼閘門和啟閉機(jī)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(sl101-94),此次秦淮新河節(jié)制閘啟閉力檢測(cè)共抽檢了4#、5#、6#、8#四扇閘門。2檢測(cè)原理2.1檢測(cè)設(shè)備閘門啟閉力檢測(cè)是檢測(cè)閘門從啟門一直到閘門全部露面后又閉門全的閘門啟閉力。此次秦淮新河節(jié)制閘啟閉力檢測(cè),采用鋼絲繩測(cè)力計(jì)全程閘門啟、閉。鋼絲繩測(cè)力計(jì)含傳感器、采集儀兩部分,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩直徑,選取適原型情況 百尤夫牛扼湖船閘位于斯安那州的南部,長(zhǎng)352.4米,寬22.86米,檻上水深3.96米。上下閘首分別裝有兩扇鋼質(zhì)扇形門頁(yè),門高9.2米,半徑12.8米。船閘通過扇形閘門進(jìn)行灌泄水。閘門是按承受正向和反向水頭進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這座船閘承受反向水頭的時(shí)間比校長(zhǎng),在反向水頭的小開度運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生困難,每次過閘往往耗費(fèi)兒個(gè)小時(shí),有時(shí)反向水頭的作甚至能帶動(dòng)啟門機(jī)械,迫使閘門突然猛烈關(guān)閉,造成事故。除百尤夫牛扼湖船閘外,斯安那州南部的其他幾座設(shè)有扇形門的船閘,如淡水船閘、加爾加申船閘等,也出現(xiàn)類似的間題。 為了解決這些工程實(shí)際中的問題,美國(guó)工程兵團(tuán)水道試驗(yàn)站做了百尤夫船閘扇形閘門的水力模型,以研究反向水流對(duì)扇形閘門的作,尋求現(xiàn)有閘門的補(bǔ)救措施,為以后的設(shè)計(jì)*合理的扇形閘門結(jié)構(gòu)形式。扇形閘門是頭部輸水的一種常用門型。扇形門是兩頁(yè)在水平面內(nèi)繞垂直軸的帶有圓弧形面板的三角門。兩門頁(yè)在船閘的縱軸線上,阻擋水流,每扇門頁(yè)轉(zhuǎn)入各自閘室內(nèi)的大門庫(kù)里,來保證船閘的進(jìn)出通道。 通常,面板的凸面迎向高水位,這樣全部壓力的合力通過門頁(yè)的中心,且使閘門的構(gòu)件受壓。反向水頭時(shí),由于水壓力作用在面板的凹面上,閘門的構(gòu)件受拉。當(dāng)三角門開啟時(shí),水流可以只通過中縫進(jìn)入閘室,也可以即通過中縫又繞過閘門,通過邊縫進(jìn)入閘室。對(duì)扇形門的經(jīng)濟(jì)比較說明,建造兩扇三角門門頁(yè),一般比建造一對(duì)人字門門頁(yè)的費(fèi)用要多些。然而在反向水頭的條件下,一對(duì)三方門頁(yè)要比兩對(duì)人字門以及一套復(fù)雜的廊道、橫廊道或孔口式要節(jié)省得多。在所有的頭部輸水中,能在水頭作用下啟閉的閘門,驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力裝備都很小。 扇形門的缺點(diǎn)是時(shí)間比較長(zhǎng)。當(dāng)水頭超過20~25英尺時(shí),由于時(shí)間很長(zhǎng),因而就采用了其他輸水型式。即使水頭在20~25英尺以下,由于時(shí)紊流進(jìn)入工程概況龍羊峽水電站位于黃河干流上游青海省境內(nèi),距西寧市公路里程14 7公里。工程是以發(fā)電為主,兼顧防洪、灌溉等綜合利用。對(duì)其下游已建的李家峽、劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽、大峽、青銅峽的水量調(diào)節(jié)起到主導(dǎo)作用,同時(shí)與劉家峽水電站聯(lián)合補(bǔ)償運(yùn)行共同黃河河口鎮(zhèn)以上河段的防凌、防洪及工農(nóng)業(yè)用水要求。工程屬一等大(1)型工程,水庫(kù)正常高水位2 6 0 0m ,相應(yīng)庫(kù)容2 4 7億m3 ,校核水位2 6 0 7m ,總庫(kù)容2 76 3億m3 。設(shè)計(jì)洪水位2 6 0 2 2 5m ,死水位2 5 30m調(diào)節(jié)庫(kù)容193 5 3億m3 ,共用庫(kù)容2 0 97億m3 ,死庫(kù)容5 3 4 3億m3 ,為多年調(diào)節(jié)水庫(kù)。電站安裝4臺(tái)單機(jī)容量32 0mw的發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)12 80mw ,保證出力5 89 8mw ,多年平均發(fā)電量5 9 4 2億度。
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