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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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鑄鐵閘門珠海金灣﹝庫存充足﹞調(diào)試雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)
1,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前,對產(chǎn)品進(jìn)行檢查,各部位情況是否良好,螺栓有無松動(dòng)。
3,當(dāng)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
鑄鐵閘門珠海金灣﹝庫存充足 ﹞調(diào)試雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)
1,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前,對產(chǎn)品進(jìn)行檢查,各部位情況是否良好,螺栓有無松動(dòng)。
3,當(dāng)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
4,對雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行時(shí),必須載荷。
5,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)需隨時(shí)由注油孔注入油,要經(jīng)常保持足夠的油,螺桿要定期油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。
鑄鐵閘門珠海金灣﹝庫存充足 ﹞雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)調(diào)試
1,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前,對產(chǎn)品進(jìn)行檢查,各部位情況是否良好,螺栓有無松動(dòng)。
3,當(dāng)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
4,對雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行時(shí),必須載荷。
5,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)需隨時(shí)由注油孔注入油,要經(jīng)常保持足夠的油,螺桿要定期油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。
鑄鐵閘門珠海金灣﹝庫存充足 ﹞雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)日常
1,雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)情況、性能特點(diǎn)和操作,并有一定的機(jī)械常識(shí),才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2,雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)操作前,應(yīng)對螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查,各部位情況是否良好,螺栓有無松動(dòng),電動(dòng)啟閉時(shí)應(yīng)檢查電源線路是否接通,開關(guān)是否良好。
3,雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
4,雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)機(jī)時(shí),必須載荷。
5,雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入油,要經(jīng)常保持足夠的油,螺桿要定期油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。
鑄鐵閘門珠海金灣﹝庫存充足 ﹞工程概況曹娥江大閘是河口大閘。工程為ⅰ等工程,主要建筑物擋潮泄洪閘、堵壩等為1級(jí)建筑物,按100 a一遇洪水設(shè)計(jì),300 a一遇洪水校核。擋潮泄洪閘共設(shè)28孔,每孔凈寬20 m,總寬697 m;堵壩長611 m,導(dǎo)流堤堤長510 m;大閘左右兩岸各設(shè)有1條魚道;閘上河道型水庫正常蓄水位3.9 m,相應(yīng)庫容1.46億m3。2003年10月開始實(shí)施圍堰等前期準(zhǔn)備,2005年12月30日主體工程開工,2008年12月18日下閘蓄水投入試運(yùn)行,2011年5月通過竣工驗(yàn)收,總投資12.38億元。曹娥江大閘受外海潮水和上游洪水共同反復(fù)交叉作用,使得閘下水流形態(tài)非常復(fù)雜。同時(shí),由于防汛排澇任務(wù)艱巨,啟閉運(yùn)行頻繁,閘下的消能及防沖設(shè)施壓力較大??茖W(xué)研究閘門運(yùn)行方式對下游沖刷的影響,進(jìn)一步完善調(diào)度細(xì)則,維持閘下沖淤平衡是保證閘下防沖設(shè)施穩(wěn)定,維護(hù)大閘主體建筑安全的重要途徑。這也是類似河口擋潮閘急需解決的技術(shù)課題。
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