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XLLS-F，LSKGT2-II，PDLSKG-II雙向拉線開(kāi)關(guān)
拉繩開(kāi)關(guān)也稱為雙向拉繩開(kāi)關(guān)、緊急停止開(kāi)關(guān)、事故急停開(kāi)關(guān)、拉繩控制器、拉線開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種，需要達(dá)到國(guó)家規(guī)定IP等級(jí)。

自動(dòng)復(fù)位:動(dòng)作后能自動(dòng)回到初始位置，但可能會(huì)造成誤差啟動(dòng)。
手動(dòng)復(fù)位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。
拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)*的安全保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用。
拉繩開(kāi)關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。
拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，,在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。

 工作原理
當(dāng)膠帶運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系在拉繩開(kāi)關(guān)吊耳上的鋼絲繩
使機(jī)內(nèi)的滑塊控制內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出停機(jī)或警報(bào)信號(hào)
自動(dòng)復(fù)位機(jī)型在松開(kāi)鋼絲繩后自動(dòng)復(fù)位
手動(dòng)復(fù)位機(jī)型需要操作復(fù)位手柄后方可復(fù)位

拉繩開(kāi)關(guān)安裝注意事項(xiàng)

1、根據(jù)產(chǎn)品特性選擇合理的安裝間距、配置粗細(xì)合理的鋼絲繩，鋼絲繩的托架要求盡量光滑、
托架間距不宜太長(zhǎng)（托架間距一般應(yīng)選擇在2~3m）
實(shí)際應(yīng)用中部盡量控制在25-30M之內(nèi)，避免過(guò)長(zhǎng)的拉繩由于自重過(guò)重、阻力過(guò)大，影響操作、影響開(kāi)關(guān)的復(fù)位
拉繩并非越粗越好（一般鋼絲拉繩的直徑不必也不宜超過(guò)5mm），應(yīng)該與開(kāi)關(guān)動(dòng)作操動(dòng)力大小匹配，
事實(shí)上過(guò)粗過(guò)重的鋼絲拉繩會(huì)造成開(kāi)關(guān)處于半動(dòng)作狀態(tài)，不但容易誤動(dòng)、而且容易造成開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)元件勞損
2、對(duì)于可以調(diào)節(jié)操動(dòng)力的產(chǎn)品要合理整定動(dòng)作靈敏度
調(diào)節(jié)操動(dòng)力大小時(shí)，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件（如震動(dòng)、戶外風(fēng)吹等）以及皮帶傾斜坡度、
開(kāi)關(guān)的安裝間距、拉繩重量等因素
3、鋼絲拉繩不宜過(guò)緊，防止輕微觸碰引起開(kāi)關(guān)誤動(dòng)。安裝時(shí)要考慮環(huán)境溫度變化對(duì)拉繩長(zhǎng)度的影響
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，拉繩松緊度以側(cè)向拉開(kāi)15~25cm的距離時(shí)觸發(fā)拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作為宜
4、應(yīng)該在皮帶機(jī)雙側(cè)安裝拉繩開(kāi)關(guān)。這是為了充分保證緊急操作的便利性，即是為了安全考慮
5、選擇合適的安裝高度。主要應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，盡量保證現(xiàn)場(chǎng)人員可以方便快速地觸動(dòng)拉繩
6、選擇合適的接線方式。拉繩開(kāi)關(guān)通常都有常閉、常開(kāi)接點(diǎn)各1個(gè)，一般使用常閉接點(diǎn)
由于拉繩開(kāi)關(guān)數(shù)量較多，為了節(jié)省電纜，通常一條帶式輸送機(jī)所有拉繩開(kāi)關(guān)的常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入
帶式輸送機(jī)的分合閘控制回路；對(duì)于很長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線拉繩開(kāi)關(guān)分段分組接入的方式
7、拉繩開(kāi)關(guān)一定要接入皮帶機(jī)就地電氣控制回路，并盡量避免使用過(guò)多的中間繼電器來(lái)轉(zhuǎn)接信號(hào)，
拉繩回路電源應(yīng)該使用對(duì)應(yīng)的皮帶機(jī)控制電源。這是確保拉繩開(kāi)關(guān)能夠可靠停機(jī)的重要保證之一

XLLS-F，LSKGT2-II，PDLSKG-II雙向拉線開(kāi)關(guān)

（型號(hào)可選）
HFKLT2-I           HFKLT2-II             BLKT2-I            BLKT2-II 
XLLS-I               XLLS-II                  XLLS-J-I            XLLS-J-II
KLT2A-1            KLT2A-2                FKLT2-I            FKLT2-II
KLT2-Z              FKLT2-Y                FKLT2-1            FKLT2-2
YHPLS-I             YHPLS-II               LLT2A-I            LLT2A-II
JYB/KS-I             JYB/KS-II              JXW(KLT2)-I      JXW(KLT2)-II    
JSB/FKLS-I          JSB/FKLS-II          JYB/KS-I            JYB/KS-II   
JSB/HKLS-I         JSB/HKLS-II          LXB-02GKK       JLK2-Z 
LXA-02GKH-T2-A          LXA-01GKH-T2-A      LXA-02GKH-T1-F 
KLT2-I                KLT2-II                  KLT2-III          LXA-02GKH-T2-F