前言
 

　　面對(duì)不斷快速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，車(chē)位短缺已成為各大城市亟待解決的難題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.84億輛，停車(chē)位缺口達(dá)到約8000萬(wàn)個(gè)。因此，部分城市積極探索車(chē)位智慧共享模式來(lái)解決該難題，國(guó)家層面也陸續(xù)推出相關(guān)政策來(lái)推進(jìn)智慧停車(chē)的普及。
 

　　2019年9月，中共、印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》；今年5月，辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家等四部門(mén)所出臺(tái)的《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，彰顯出政府解決停車(chē)難的決心。
 

　　捷停車(chē)副總經(jīng)理周鐵鋼認(rèn)為，智慧停車(chē)系統(tǒng)是助力城市民生工程建設(shè)的“加速劑”之一，這也是捷停車(chē)發(fā)展很重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
 

　　捷停車(chē)，作為捷順科技旗下、螞蟻集團(tuán)投資的智慧停車(chē)一體化服務(wù)平臺(tái)，秉承著“讓停車(chē)更便捷”的企業(yè)使命，擁有母公司捷順科技深耕停車(chē)行業(yè)沉淀29年的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和龐大市場(chǎng)規(guī)模。目前，捷停車(chē)服務(wù)著超1.8萬(wàn)個(gè)聯(lián)網(wǎng)智慧車(chē)場(chǎng)和6600萬(wàn)車(chē)主用戶，提供“停車(chē)前-停車(chē)中-停車(chē)后”全場(chǎng)景、全周期覆蓋的一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
 

　　對(duì)于捷停車(chē)智慧停車(chē)場(chǎng)景價(jià)值應(yīng)用何在，智慧停車(chē)未來(lái)發(fā)展如何，新浪網(wǎng)對(duì)周鐵鋼進(jìn)行了專訪。
 

　　智慧停車(chē)
 

　　加快智慧城市建設(shè)必然所趨
 

　　新浪 01
 

　　據(jù)了解，智慧停車(chē)自2012年被提出來(lái)至今已有9個(gè)年頭，您認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)景資源現(xiàn)狀怎么樣？智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)又是如何？
 

　　? 周鐵鋼：據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，全國(guó)停車(chē)場(chǎng)數(shù)量在80萬(wàn)左右，收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)大約有50%占一半，而全國(guó)通過(guò)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)、線上收費(fèi)的車(chē)場(chǎng)，共有6萬(wàn)余個(gè)。目前，由捷停車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)近2萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)，占據(jù)行業(yè)近30%的*。
 

　　針對(duì)城市停車(chē)存在著停車(chē)資源總量不清、停車(chē)位缺乏地理位置屬性、停車(chē)場(chǎng)權(quán)屬不清等問(wèn)題，和城市交通其他領(lǐng)域相比較，停車(chē)信息的缺失十分明顯。在此背景下，智慧停車(chē)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，是解決處理城市停車(chē)問(wèn)題的迫切需要。而捷停車(chē)的母公司捷順科技早在1992年便開(kāi)始專注停車(chē)行業(yè)，承建了一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，從深耕實(shí)力到拓展運(yùn)營(yíng)、自主研發(fā)、創(chuàng)新服務(wù)，緊跟行業(yè)的時(shí)代變遷，逐步發(fā)展成為智慧停車(chē)行業(yè)內(nèi)的。
 

　　未來(lái)，如何讓城市停車(chē)難的問(wèn)題得到妥善解決？我們認(rèn)為需從政策法規(guī)、實(shí)施規(guī)劃、投資建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)四個(gè)方面入手，而智慧停車(chē)是其中的重要手段，尤其是管理運(yùn)營(yíng)方面將發(fā)揮主力作用。
 

　　新浪 02
 

　　國(guó)家等部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知》，明確停車(chē)是城市建設(shè)的基石，這對(duì)智慧停車(chē)行業(yè)而言是個(gè)什么信號(hào)？
 

　　? 周鐵鋼：智慧停車(chē)是智慧城市建設(shè)的重要工作之一，這是因?yàn)橥＼?chē)行為幾乎打通了城市中每一個(gè)人的生活、工作、出行、消費(fèi)等關(guān)聯(lián)的一切場(chǎng)景，并鏈接到城市中人們行為軌跡的動(dòng)態(tài)脈絡(luò)。它可以連接不同消費(fèi)場(chǎng)景，助力構(gòu)建以停車(chē)用戶為基準(zhǔn)的精準(zhǔn)、多元的數(shù)據(jù)模型，為場(chǎng)景用戶轉(zhuǎn)化奠定基礎(chǔ)。
 

　　因此，智慧停車(chē)場(chǎng)景的*價(jià)值就可以在城市發(fā)展建設(shè)、企業(yè)發(fā)展需要以及人們出行服務(wù)等3個(gè)方面凸顯出來(lái)。
 

　　從城市發(fā)展建設(shè)的角度來(lái)看，智慧停車(chē)行業(yè)的發(fā)展有助于解決“城市停車(chē)難”這一重大民生問(wèn)題。停車(chē)位不足，不僅會(huì)給讓城市交通更擁堵，也可能會(huì)因?yàn)樗郊臆?chē)亂停放的問(wèn)題影響城市居民的正常社會(huì)活動(dòng)，造成極大的安全隱患，不利于智慧城市建設(shè)；而且城市停車(chē)難題已讓一些地方政府在開(kāi)放政策、促進(jìn)消費(fèi)上畏手畏腳，城市居民也降低了購(gòu)車(chē)意愿，放緩甚至是抑制了汽車(chē)消費(fèi)、內(nèi)需釋放，讓城市發(fā)展受到一定程度的限制。
 

 

　　從企業(yè)發(fā)展需要的角度來(lái)看，當(dāng)下建設(shè)數(shù)字政府、智慧城市、數(shù)字生態(tài)，促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字新生活，也促成了很多企業(yè)去做數(shù)字化轉(zhuǎn)型，他們需要將以前傳統(tǒng)的用戶服務(wù)場(chǎng)景轉(zhuǎn)為線上化的、數(shù)字化的場(chǎng)景。因此有很多與停車(chē)關(guān)聯(lián)的行業(yè)企業(yè)就意識(shí)到智慧停車(chē)場(chǎng)景的資源價(jià)值，他們可以憑借智慧停車(chē)的多元化場(chǎng)景來(lái)“破局”，應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。比如銀行企業(yè)，他們通過(guò)智慧停車(chē)線上繳費(fèi)的支付通道，就相當(dāng)于在捷停車(chē)平臺(tái)“建”了個(gè)“網(wǎng)點(diǎn)”，每天都有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的車(chē)主往來(lái)這個(gè)“網(wǎng)點(diǎn)”。
 

　　第三個(gè)層面就是人們出行的角度，對(duì)市民群眾來(lái)說(shuō)，開(kāi)不開(kāi)車(chē)出門(mén)，更多時(shí)候是考慮難不難停車(chē)，而我們的智慧停車(chē)服務(wù)可以根據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建精準(zhǔn)模型，開(kāi)車(chē)出門(mén)的車(chē)主可以通過(guò)捷停車(chē)平臺(tái)，提前找目的地或周邊車(chē)場(chǎng)的車(chē)位，甚至預(yù)約好車(chē)位，如果車(chē)位實(shí)在緊張找不到，我們還可以給你建議綠色出行，便捷大家日常生活出行的需求。
 

　　今年捷停車(chē)整合行業(yè)內(nèi)資源，建立平臺(tái)開(kāi)放戰(zhàn)略，聯(lián)合捷順和同行企業(yè)充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)創(chuàng)了“捷停車(chē)服務(wù)商”合作模式，在助力相關(guān)企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的同時(shí)，有序推進(jìn)各城市的數(shù)字化建設(shè)，全面覆蓋開(kāi)創(chuàng)深圳地區(qū)乃至全國(guó)智慧停車(chē)時(shí)代。
 

　　智慧賦能
 

　　構(gòu)建全生命周期服務(wù)體系
 

　　新浪 03
 

　　您認(rèn)為關(guān)于智慧停車(chē)場(chǎng)景價(jià)值優(yōu)勢(shì)在哪方面？捷停車(chē)對(duì)智慧停車(chē)場(chǎng)景價(jià)值應(yīng)用的舉措有哪些？
 

　　? 周鐵鋼：智慧停車(chē)場(chǎng)景它的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，分別是高頻剛需、小額支付、定向服務(wù)。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，與車(chē)相關(guān)的服務(wù)當(dāng)中，年審、保險(xiǎn)、保養(yǎng)可能是按年算次數(shù)，洗車(chē)加油可能是按周甚至按月算的使用頻次，但停車(chē)則是我們?nèi)粘Ｉ顖?chǎng)景發(fā)生的必然行為，甚至一天多次停車(chē)，所以停車(chē)需求的特點(diǎn)是高頻剛需。相對(duì)于很多如餐飲、娛樂(lè)等線下觸達(dá)的場(chǎng)景，停車(chē)?yán)U費(fèi)是屬于小額支付，可以使用免密支付，支付時(shí)更加便捷有效率。此外，智慧停車(chē)在用戶層面和產(chǎn)品層面是緊密結(jié)合的，我們可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的定向服務(wù)，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的訴求。
 

　　而在價(jià)值應(yīng)用方面，我們可以以捷停車(chē)構(gòu)建的智慧停車(chē)生態(tài)為例。我們提供“停車(chē)前-停車(chē)中-停車(chē)后”全場(chǎng)景、全周期覆蓋的一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，通過(guò)智慧停車(chē)多元化的場(chǎng)景，與相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生觸點(diǎn)。截至目前，捷停車(chē)已經(jīng)有來(lái)自金融、汽車(chē)出行、車(chē)機(jī)地圖、車(chē)后服務(wù)、本地生活等各業(yè)的生態(tài)合作伙伴。與此同時(shí)，我們根據(jù)合作伙伴所在行業(yè)的特性和自身發(fā)展的需求，從金融科技下沉生活場(chǎng)景、數(shù)字化轉(zhuǎn)型便捷車(chē)主生活、跨平臺(tái)賦能優(yōu)化用戶體驗(yàn)等方面進(jìn)行共創(chuàng)、賦能。
 

　　我們可以結(jié)合智慧停車(chē)移動(dòng)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)通道流量、線下生活消費(fèi)場(chǎng)景，開(kāi)展線上線下相結(jié)合的本地生活服務(wù)，比如，捷停車(chē)與地圖軟件合作實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航；幫助車(chē)企伙伴完善智能車(chē)機(jī)功能；延伸車(chē)后服務(wù)場(chǎng)景如充電、加油。捷停車(chē)甚至可以跨平臺(tái)提供全場(chǎng)景、全周期的智慧停車(chē)服務(wù)功能，將捷停車(chē)現(xiàn)有的能力賦能到生態(tài)合作伙伴自建的車(chē)主平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、高效的用戶定制服務(wù)。
 

 

新浪 04
 

　　捷停車(chē)目前在生態(tài)合作方面有哪些成功案例，可以介紹一下嗎？
 

　　? 周鐵鋼：目前已有眾多企業(yè)加入到捷停車(chē)的生態(tài)合作平臺(tái)中來(lái)。就以深圳區(qū)域?yàn)槔?，捷停?chē)與深圳建設(shè)銀行早在2018年達(dá)成戰(zhàn)略合作，從“場(chǎng)景-交易-用戶-運(yùn)營(yíng)”多個(gè)維度進(jìn)行深度合作，現(xiàn)在我們?cè)跀?shù)字場(chǎng)景層面進(jìn)行新的合作嘗試，在福田區(qū)打造了數(shù)字人民幣試點(diǎn)項(xiàng)目——深圳公交大廈。再比如中國(guó)銀聯(lián)，我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)落地了很多云閃付和無(wú)感支付服務(wù)，目前已有4000多個(gè)停車(chē)場(chǎng)支持銀聯(lián)無(wú)感支付，充分滿足用戶的需求。
 

　　此外，在政企合作方面，我們與深圳、深圳等合作，捷停車(chē)作為技術(shù)提供方參與開(kāi)發(fā)了很多便民服務(wù)平臺(tái)。比如醫(yī)院預(yù)約停車(chē)平臺(tái)深圳“e約停”，用戶在醫(yī)院掛號(hào)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)位提前預(yù)約、信息共享，有效觸達(dá)每個(gè)用戶的需求，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，目前已有16家醫(yī)院接入；另一個(gè)是深圳共享停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，它可以根據(jù)用戶區(qū)域、屬性標(biāo)簽等特點(diǎn)，可在寫(xiě)字樓與住宅、購(gòu)物中心等場(chǎng)景利用不同業(yè)態(tài)停車(chē)需求“時(shí)間差”實(shí)現(xiàn)“商居錯(cuò)峰、車(chē)位共享”。目前，捷停車(chē)已經(jīng)將128個(gè)“租車(chē)位”項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)接入到深圳的共享停車(chē)服務(wù)平臺(tái)。
 

 

智慧未來(lái)
 

　　共創(chuàng)智慧停車(chē)生態(tài)平臺(tái)
 

　　新浪 05
 

　　捷停車(chē)以開(kāi)放合作的心態(tài)，聯(lián)動(dòng)眾多生態(tài)合作伙伴共同搭建這個(gè)生態(tài)平臺(tái)和價(jià)值應(yīng)用閉環(huán)，您認(rèn)為對(duì)整個(gè)智慧停車(chē)行業(yè)的發(fā)展會(huì)帶來(lái)什么樣的影響？
 

　　? 周鐵鋼：智慧停車(chē)不僅需要構(gòu)建生態(tài)，還需要開(kāi)放生態(tài)，聚合、流通、釋放和創(chuàng)造出基于停車(chē)而高于停車(chē)的價(jià)值。
 

　　一直以來(lái)，不管是技術(shù)研發(fā)的投入還是商業(yè)模式的探索，捷順和捷停車(chē)都是走在的，我們拿出大量資源和人力物力去積極試錯(cuò)，除了保持企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，形成差異化以外，更重要的是促進(jìn)停車(chē)行業(yè)的繁榮發(fā)展。我們的經(jīng)驗(yàn)和模式為行業(yè)打了個(gè)樣板，我們的同行友商和合作伙伴就能降低試錯(cuò)成本，甚至可以直接參照這個(gè)來(lái)做。
 

　　隨著智慧停車(chē)場(chǎng)景價(jià)值和生態(tài)規(guī)模越來(lái)越大，社會(huì)各行業(yè)會(huì)有更多目光看到這個(gè)充滿生機(jī)的行業(yè)，那么資本在城市停車(chē)上的投資建設(shè)意愿就更大，城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和智慧化升級(jí)的速度也會(huì)進(jìn)一步加快，這樣才會(huì)更好地反哺這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，反哺到智慧城市的建設(shè)進(jìn)程中，城市停車(chē)難的民生問(wèn)題就會(huì)更快被解決。
 

　　前面提到我們已經(jīng)推出了“捷停車(chē)服務(wù)商”合作模式，去拉動(dòng)所有扎根于區(qū)域、深耕本地化停車(chē)場(chǎng)景的行業(yè)伙伴加入我們，寄望帶動(dòng)不同的行業(yè)共同關(guān)注國(guó)內(nèi)停車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的巨大潛力，共同加快城市智慧停車(chē)生態(tài)的建設(shè)進(jìn)程。
 

　　未來(lái)，不管是從行業(yè)的、技術(shù)的新領(lǐng)域，還是從商業(yè)模式構(gòu)建等各個(gè)維度上，捷停車(chē)都秉承“讓停車(chē)更便捷”的初心，繼續(xù)扎根在智慧停車(chē)的領(lǐng)域上不斷探索，以創(chuàng)新科技出行新生態(tài)，成為行業(yè)內(nèi)的榜樣，推動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，共建本地化運(yùn)營(yíng)價(jià)值。