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拉力試驗(yàn)機(jī)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的使用,會(huì)遇到試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)不準(zhǔn),現(xiàn)在我們針對(duì)這個(gè)問(wèn)題總結(jié)一下解決方法。(這里僅供大家參考,實(shí)際上出現(xiàn)大問(wèn)題必須跟廠家)*:拉力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)速度校準(zhǔn)我們?cè)谛?zhǔn)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度時(shí)候(1)首先記下機(jī)臺(tái)橫梁的開(kāi)始位置(2)然后在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測(cè)橫擔(dān)行程)(3)啟動(dòng)機(jī)臺(tái)的同進(jìn)電子秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)1分鐘,秒表到達(dá)時(shí)間的同進(jìn)按下機(jī)臺(tái)停止鍵(4)根據(jù)秒表的進(jìn)間,記錄橫擔(dān)行程值為每分鐘之速率(mm/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差,并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值,應(yīng)不超過(guò)±1%。第
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拉力試驗(yàn)機(jī)原理:將試樣裝夾在夾具的兩個(gè)夾頭之間,兩夾頭做相對(duì)運(yùn)動(dòng),通過(guò)位于動(dòng)夾頭上的力值傳感器和機(jī)器內(nèi)置的位移傳感器,采集到試驗(yàn)過(guò)程中的力值變化和位移變化,從而計(jì)算出試樣的拉伸、撕裂、變形率等性能指標(biāo)。拉力試驗(yàn)機(jī)主要功能:1.可根據(jù)GB、ISO、ASTM、JIS等多種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理。2.適用于大專(zhuān)院校、科研院所、進(jìn)出口商口檢驗(yàn)局、質(zhì)檢所、非金屬、復(fù)合材料及制品的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等式項(xiàng)物理力學(xué)性能試驗(yàn)。3.可廣泛應(yīng)用于航空航天、石油化工、汽車(chē)零配件、工程塑料、電線、電纜、
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GBT7122-1996高強(qiáng)度膠粘劑剝離強(qiáng)度的測(cè)定浮輥法
高強(qiáng)度膠粘劑剝離強(qiáng)度的測(cè)定浮輥法:1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用浮輥法測(cè)定高強(qiáng)度膠接接頭的剝離強(qiáng)度的方法。該剝離強(qiáng)度是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下的剛性金屬被粘物與撓性金屬被粘物之間的剝離強(qiáng)度。注:用浮輥法可獲得比其他剝離方法更穩(wěn)定的數(shù)據(jù),試驗(yàn)過(guò)程中不要求撓性、金屬被粘物表面與輥軸表面吻合。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。GB2918-82(88)塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn) -
拉力機(jī)試驗(yàn)機(jī)可以做彈性模量測(cè)試么?
拉力機(jī)試驗(yàn)機(jī)根據(jù)用戶(hù)要求可求取非金屬材料的強(qiáng)度、彈性模量(E)、定壓縮強(qiáng)度、定荷伸長(zhǎng)、屈服強(qiáng)度等。金屬材料的屈服強(qiáng)度、非比例強(qiáng)度、總壓縮強(qiáng)度、抗壓(拉)強(qiáng)度、延伸率等。試驗(yàn)機(jī)也叫材料試驗(yàn)機(jī),或拉力機(jī),雙絲桿系列,控制、測(cè)量、操作一體化結(jié)構(gòu),融當(dāng)代*技術(shù)于一體,具有精度高、調(diào)速范圍寬、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。電子試驗(yàn)機(jī)滿(mǎn)足GB/T1040、1041、8804、9341、9647、ISO7500-1、GB16491、GB/T17200、ISO5893、ASTMD638、695、790和塑 -
上海衡翼:拉力機(jī),材料試驗(yàn)機(jī)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用?
在汽車(chē)行業(yè)能用到拉力機(jī),材料試驗(yàn)機(jī)的主要部位有:汽車(chē)輪胎以及汽車(chē)商的橡膠制品、汽車(chē)配件中的金屬材料已經(jīng)非金屬材料等等,在當(dāng)代,汽車(chē)的安全行駛已經(jīng)成為影響社會(huì)穩(wěn)定和諧的重要因素,而作為測(cè)試汽車(chē)性能的拉力機(jī),材料試驗(yàn)機(jī)在提高汽車(chē)安全系數(shù)上有著顯著作用。因?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中如果超過(guò)一定限度,會(huì)造成很大安全隱患,通過(guò)材料試驗(yàn)機(jī)就能檢測(cè)出汽車(chē)在各方面的一些性能因素,能將這些可能出現(xiàn)的安全隱患消失在萌芽狀態(tài)是非常有必要的。而且,當(dāng)前的微機(jī)同步顯示數(shù)據(jù)更可以及時(shí)準(zhǔn)確方面的及時(shí)得到一些測(cè)試數(shù)據(jù),對(duì)于改進(jìn)材料的安 -
高溫拉力機(jī)配置高溫爐裝置,可以測(cè)試材料在高溫環(huán)境下的拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切等力學(xué)性能,同時(shí)該試驗(yàn)機(jī)亦能在常溫下做各種力學(xué)試驗(yàn)測(cè)試,滿(mǎn)足GB/ISO/ASTM/JIS/DIN等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),微機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)采集處理試驗(yàn)數(shù)據(jù),繪制多種曲線并打印試驗(yàn)報(bào)告。高溫拉力機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)軟件基于WINDOWS操作系統(tǒng)作為平臺(tái),具有運(yùn)行速度快,界面友好,操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn),可滿(mǎn)足不同材料的試驗(yàn)測(cè)量需要,測(cè)控軟件可按用戶(hù)要求擴(kuò)展功能。測(cè)控軟件可按用戶(hù)要求擴(kuò)展功能。高溫拉力機(jī)廣泛應(yīng)用于航空航天、石油化工、機(jī)械制造
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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),拉力機(jī)的安全防護(hù)功能按其結(jié)構(gòu)可分為電子安全防護(hù)裝置和機(jī)械安全防護(hù)裝置。下面簡(jiǎn)要介紹一下兩種形式的安全防護(hù)裝置是怎樣的?一、電子安全防護(hù):拉力機(jī)電子安全防護(hù)主要包含兩方面,即硬件和軟件;硬件方面,在國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)明確地對(duì)電氣設(shè)備應(yīng)該具備的保護(hù)人身安全防止電擊的能力做出了詳細(xì)規(guī)定。軟件方面則主要是由用戶(hù)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目和要求設(shè)定的有關(guān)約束參數(shù),當(dāng)拉力試驗(yàn)機(jī)符合或滿(mǎn)足設(shè)定的約束參數(shù)時(shí),開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)或者結(jié)束試驗(yàn)。其具體表現(xiàn)形式:1、位移限制功能:2、行程位移的限定功能,用于保護(hù)試驗(yàn)機(jī)活動(dòng)部件不
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上海衡翼是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售拉力試驗(yàn)機(jī)的企業(yè),不僅僅只是研發(fā)、生產(chǎn),對(duì)于拉力試驗(yàn)機(jī)的使用也是十分的精通,下面就由衡翼講解關(guān)于拉力試驗(yàn)機(jī)的一些使用心得:1、選購(gòu)拉力試驗(yàn)機(jī)也是需要一種經(jīng)驗(yàn),具體的經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)在那里呢,不單純的是價(jià)格。首先就是考慮的質(zhì)量,還有就是一個(gè)比較嚴(yán)重的因素那就是售后服務(wù),往往有些廠家售后做的真的很差勁,保障不了客戶(hù)的標(biāo)準(zhǔn),使之無(wú)法正常操作。2、試驗(yàn)開(kāi)始沒(méi)有歸零操作,不歸零就開(kāi)始試驗(yàn),這樣測(cè)試出來(lái)的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。3、測(cè)試過(guò)程中試驗(yàn)速度不標(biāo)準(zhǔn),過(guò)快或過(guò)慢都會(huì)導(dǎo)致測(cè)試出來(lái)的結(jié)果不一樣