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      GPS在道路工程和交通運輸中的應(yīng)用

      閱讀:699發(fā)布時間:2008-07-10

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      GPS導(dǎo)航是由GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星信號(三顆以上),得到該點的經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、時間等信息。為提高汽車導(dǎo)航定位的精度,通常采用差分GPS技術(shù)。當(dāng)汽車行駛到地下隧道、高層樓群、高速公路等遮掩物而捕捉不到GPS衛(wèi)星信號時,系統(tǒng)可自動導(dǎo)入自律導(dǎo)航系統(tǒng),此時由車速傳感器檢測出汽車的行進(jìn)速度,通過微處理單元的數(shù)據(jù)處理,從速度和時間中直接算出前進(jìn)的距離,陀螺傳感器直接檢測出前進(jìn)的方向,陀螺儀還能自動存儲各種數(shù)據(jù),即使在更換輪胎暫時停車時,系統(tǒng)也可以重新設(shè)定。
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合,可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能,例如:
        1.車輛跟蹤
        利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤,利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運輸。
        2.信息查詢
        為用戶提供主要物標(biāo),如旅游景點、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫,用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示,并在電子地圖上顯示其位置。同時,監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢,車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。
        3.提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航
        規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項重要輔助功能,包括:
        自動線路規(guī)劃:由駕駛員確定起點和終點,由計算機(jī)軟件按照要求自動設(shè)計*行駛路線,包括zui快的路線、zui簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)zui少的路線等。
        人工線路設(shè)計:由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計起點、終點和途經(jīng)點等,自動建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后,顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計線路,并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。
        4.話務(wù)指揮
        指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況,對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話,實行管理。
        5.緊急援助
        通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺的電子地圖可顯示求助信息和報警目標(biāo),規(guī)劃出*援助方案,并以報警聲、光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。
        GPS技術(shù)在汽車導(dǎo)航和交通管理工程中的研究與應(yīng)用目前在中國剛剛起步,而國外在這方面的研究早已開始并已取得了一定的成果。加拿大卡爾加里大學(xué)設(shè)計了一種動態(tài)定位系統(tǒng),該系統(tǒng)包括一臺捷聯(lián)式慣性系統(tǒng)、兩臺GPS接收機(jī)和一臺微機(jī),可測定已有道路的線性參數(shù),為道路管理系統(tǒng)服務(wù)。美國研制了應(yīng)用于城市的道路交通管理系統(tǒng),該系統(tǒng)利用GPS和GIS建立道路數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)庫中包含有各種現(xiàn)時的數(shù)據(jù)資料,如道路的準(zhǔn)確位置、路面狀況、沿路設(shè)施等,該系統(tǒng)于1995年正式運行,為城市道路交通管理起到了重要作用。

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