6SL32105FB101UA0西門子變頻器6SL3210-5FB10-1UA0
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湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司
免費會員6FX30022CT101AF06FX3002-2CT10-1AF0江蘇省西門子總代理
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 6FX30022CT101AF0 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：779更新時間：2018-07-19 11:11:49
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產(chǎn)品簡介
信號線 6FX3002-2CT10 用于 S-1FL6 HI 中的增量編碼器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 長度（m）=5m
產(chǎn)品介紹
6FX3002-2CT10-1AF0江蘇省西門子總代理
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6FX3002-2CT10-1AF0 |
| 產(chǎn)品說明 | 信號線 6FX3002-2CT10 用于 S-1FL6 HI 中的增量編碼器 3x 2x 0.22+2x2X0.25 MOTION-CONNECT 300 UL/CSA Dmax=7.8mm 長度(m)=5m |
| 產(chǎn)品家族 | MOTION-CONNECT cables for SINAMICS V70 servo drive |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時間：2018.10.01 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | KY / DMS |
| 列表價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 您的單價（不含增值稅） | 顯示價格 |
| 金屬系數(shù) | --3----- |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時間 | 5 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.45 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4042948673959 |
| UPC | 887621445720 |
| 商品代碼 | 8544422100 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SINAMICS V90 |
| 產(chǎn)品組 | 4R03 |
| 原產(chǎn)國 | 中國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開始日期: 2016.08.03 |
| 產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān)，即刻重復(fù)使用 |
6FX3002-2CT10-1AF0江蘇省西門子總代理
美國航空*在火星科學實驗室航天任務(wù)中打造了一輛配備*技術(shù)的探測車，它就是*的“好奇號”。這項航天任務(wù)是航天機構(gòu)有史以來技術(shù)較為復(fù)雜的項目。項目的研發(fā)和測試工作是使用西門子的設(shè)計和模擬軟件完成的，它為正在機器領(lǐng)域嶄露頭角的無縫通信——真實世界與虛擬世界的融合——提供了寫照。
在極寒的外太空運行36周，行程長達5.67億公里，飛行速度超過7.6萬公里/小時，而這些都只是長征的*步。2012年8月5日，當造價25億美元、重900公斤、一輛小型轎車大小的火星科學實驗室（MSL）探測車穿梭到火星大氣中時，它還在以2.1萬公里/小時的高速向前飛行。那時它必須在七分鐘內(nèi)減速到2公里/小時以下的著陸速度，如若不然，探測車將與火星相撞，毀于一旦。
為使探測車能平穩(wěn)著陸，防止為尋找生命化學成分而設(shè)計的裝備受損，探測車必須分毫不差地執(zhí)行數(shù)百個步驟的復(fù)雜操作，并且整個過程沒有人工干預(yù)。面對這樣一個難題，工程師是如何解決的？要知道，地球大氣的密度比火星高出100倍，所以不可能在地球上測試這個過程。西門子工業(yè)自動化集團PLM（產(chǎn)品生命周期管理）業(yè)務(wù)部總裁兼*執(zhí)行官Chuck Grindstaff指出：“美國航空*的噴射推進實驗室利用我們的模擬軟件完成了系統(tǒng)各個方面的設(shè)計。從熱分析到探測車進入火星大氣時可能會遇到的多種物理影響，我們的軟件在攻克這一切問題的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”
2012年8月，“好奇號”登陸火星，開始執(zhí)行火星表面探測任務(wù)。整個系統(tǒng)用西門子模擬軟件完成開發(fā)和測試。
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