6SN11180NH010AA16SN1118-0NH01-0AA1伺服驅(qū)動
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湖南艾歐曼自動化設(shè)備有限公司
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| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 6SN11150BA110AA1 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：785更新時(shí)間：2018-06-14 15:03:08
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產(chǎn)品簡介
***備件*** SIMODRIVE 611 數(shù)字 調(diào)節(jié)抽拉部件 2 軸 液壓控制 HLA 帶直接測量系統(tǒng) 電壓信號
產(chǎn)品介紹
6SN1115-0BA11-0AA1伺服驅(qū)動
***備件*** SIMODRIVE 611 數(shù)字 調(diào)節(jié)抽拉部件 2 軸 液壓控制 HLA 帶直接測量系統(tǒng) 電壓信號
注意
此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品
如果您需要幫助，請您當(dāng)?shù)氐奈鏖T子辦事處。
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 | |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 | |
| 服務(wù)和支持 (手冊，認(rèn)證，問答...) | 下載 | |
| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6SN1115-0BA11-0AA1 |
| 產(chǎn)品說明 | ***備件*** SIMODRIVE 611 數(shù)字 調(diào)節(jié)抽拉部件 2 軸 液壓控制 HLA 帶直接測量系統(tǒng) 電壓信號 |
| 產(chǎn)品家族 | 未提供 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應(yīng)有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產(chǎn)品停產(chǎn)時(shí)間：2015.04.01 |
| 注意 | 此產(chǎn)品是備件產(chǎn)品 如果您需要幫助，請您當(dāng)?shù)氐奈鏖T子辦事處。 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部價(jià)格組 | 7A5 |
| 列表價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 您的單價(jià)（不含增值稅） | 顯示價(jià)格 |
| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : EAR99H / AL : 9I99901 |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 1 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.5 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4019169391757 |
| UPC | 662643848724 |
| 商品代碼 | 85049099 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SD.NC60 |
| 產(chǎn)品組 | 9313 |
| 原產(chǎn)國 | 德國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品不符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)品類別 | C: 產(chǎn)品制造/生產(chǎn)到訂單，無法重復(fù)使用或再利用，也不能通過信用退貨。 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 沒有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
6SN1115-0BA11-0AA1伺服驅(qū)動
如有必要，雷達(dá)傳感器還可以即時(shí)引導(dǎo)汽車駛?cè)霊?yīng)急車道內(nèi)的緊急停車帶。比如，當(dāng)汽車的傳感器系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，雷達(dá)傳感器可以引導(dǎo)汽車駛?cè)氚踩貛?，而無需緊急制動。與此同時(shí)，傳感器將發(fā)送信號，警告其他車輛保持安全距離。這一功能可以避免故障車對交通流造成干擾。
當(dāng)然，如今的汽車已經(jīng)配備多項(xiàng)傳感器技術(shù)。“但在未來，系統(tǒng)將普遍智能化，”西門子交通集團(tuán)的技術(shù)孵化負(fù)責(zé)人Marcus Zwick這樣解釋道。汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)融合將為路況預(yù)測和采取恰當(dāng)應(yīng)對措施創(chuàng)造條件，從而避免交通堵塞和各種潛在危險(xiǎn)。沿高速公路部署的雷達(dá)傳感器就像一條項(xiàng)鏈上的珍珠，帶來了諸多益處。首先，它們可以輕松地安裝到現(xiàn)有隔離欄、柱子或道路指示牌桿上。其次，它們不記錄圖像，因而避免了潛在的隱私問題。另外一大優(yōu)勢是，雷達(dá)傳感器不受諸如雨、雪或霧等天氣狀況的影響。待項(xiàng)目完成后，西門子和英飛凌將以開源的形式發(fā)布所有測試數(shù)據(jù)。Zwick表示：“此舉意在讓汽車行業(yè)、數(shù)字領(lǐng)域和科學(xué)界的創(chuàng)新人才使用在這個(gè)項(xiàng)目中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)來研發(fā)出更多創(chuàng)新交通解決方案。”
Hubertus Breuer
照片來源：1.-4. picture alliance / dpa
