西門(mén)子模塊代理商 6ES7153-1AA03-0XB5
參考價(jià): | 面議 |
- 西門(mén)子一級(jí)代理商 產(chǎn)品型號(hào)
- 西門(mén)子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷(xiāo)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):351更新時(shí)間:2018-04-12 13:02:48
SIMATIC ET 200SP, Bundle PROFIBUS im, IM 155-6DP HF, Z多 32 外圍模塊 和 16 ET 200AL 模塊, 多功能熱插拔, 捆綁包由以下部分組成: 接口模塊 (6ES7155-6BU00-0CN0), 服務(wù)器模塊 (6ES7193-6PA00-0AA0), PROFIBUS 連接器 (6E
西門(mén)子一級(jí)代理商6ES7155-6BA00-0CN0
技術(shù)數(shù)據(jù)
SIMATIC ET 200SP, Bundle PROFIBUS im, IM 155-6DP HF, zui多 32 外圍模塊 和 16 ET 200AL 模塊, 多功能熱插拔, 捆綁包由以下部分組成: 接口模塊 (6ES7155-6BU00-0CN0), 服務(wù)器模塊 (6ES7193-6PA00-0AA0), PROFIBUS 連接器 (6ES7972-0BB70-0XA0) | ||
一般信息 | ||
產(chǎn)品類(lèi)型標(biāo)志 | IM 155-6 DP HF | |
固件版本 | V3.1 | |
產(chǎn)品功能 | ||
● I&M 數(shù)據(jù) | 是; I&M0 至 I&M3 | |
● 運(yùn)行期間更換模塊(熱插拔) | 是; 多個(gè)熱插拔 | |
附帶程序包的 | ||
● STEP 7 TIA 端口,可組態(tài) / 已集成,自版本 | V13 SP1 | |
● STEP 7 可組態(tài)/ 已集成,自版本 | V5.5 SP4 以上 | |
● PROFIBUS 版本 GSD 版 / GSD 修訂版以上 | 各修訂版本 3 和 5 以上的 GSD 文件 | |
配置控制 | ||
通過(guò)數(shù)據(jù)組 | 是 | |
電源電壓 | ||
電源的電壓類(lèi)型 | DC | |
額定值 (DC) | 24 V | |
允許范圍,下限 (DC) | 19.2 V | |
允許范圍,上限 (DC) | 28.8 V | |
反極性保護(hù) | 是 | |
電源和電壓斷路跨接 | ||
● 停電/斷電跨接時(shí)間 | 5 ms | |
輸入電流 | ||
耗用電流,zui大值 | 250 mA | |
接通電流,zui大值 | 4.5 A | |
功率損失 | ||
功率損失,典型值 | 1.5 W | |
地址范圍 | ||
每個(gè)模塊的地址空間 | ||
● 每個(gè)模塊的地址空間,zui大值 | 32 byte; 每個(gè)輸入端 / 輸出端 | |
每個(gè)站點(diǎn)的地址空間 | ||
● 每個(gè)站點(diǎn)的地址空間,zui大值 | 244 byte; 每個(gè)輸入端 / 輸出端 | |
硬件擴(kuò)展 | ||
組件載體 | ||
● 每個(gè)組件載體的組件,zui大值 | 32; + 16 ET 200AL 模塊 | |
接口 | ||
PROFIBUS 接口數(shù)量 | 1 | |
1. 接口 | ||
物理接口 | ||
● RS 485 | 是 | |
● 接口的輸出電流,zui大值 | 90 mA | |
功能性 | ||
● PROFIBUS DP 從站 | 是 | |
物理接口 | ||
RS 485 | ||
● 傳輸速率,zui大值 | 12 Mbit/s | |
協(xié)議 | ||
PROFIBUS DP | ||
服務(wù) | ||
— SYNC 能力 | 是 | |
— FREEZE 功能 | 是 | |
— DPV0 | 是 | |
— DPV1 | 是 | |
等時(shí)模式 | ||
節(jié)拍同步運(yùn)行(應(yīng)用程序至端口同步) | 否 | |
報(bào)警/診斷/狀態(tài)信息 | ||
狀態(tài)顯示 | 是 | |
報(bào)警 | 是 | |
診斷功能 | 是 | |
診斷顯示 LED | ||
● RUN LED | 是; 綠色 LED | |
● ERROR LED | 是; 紅色 LED | |
● MAINT LED | 是; 黃色 LED | |
● 電源電壓監(jiān)控 (PWR-LED) | 是; 綠色 PWR-LED | |
● DP 連接顯示 | 是; 綠色 DP-LED | |
電位隔離 | ||
在背板總線(xiàn)和電子元件之間 | 否 | |
在 PROFIBUS DP 和所有其他電路之間 | 是 | |
在電源和所有其他電路之間 | 是 | |
允許的電位差 | ||
在不同電路之間 | 75 V DC/60 V AC(基本絕緣) | |
絕緣 | ||
絕緣測(cè)試,使用 | 707 V DC(測(cè)試類(lèi)型) | |
環(huán)境要求 | ||
運(yùn)行中的環(huán)境溫度 | ||
● 水平安裝,zui小值 | 0 °C | |
● 水平安裝,zui大值 | 60 °C | |
● 垂直安裝,zui小值 | 0 °C | |
● 垂直安裝,zui大值 | 50 °C | |
連接技術(shù) | ||
ET 連接 | ||
● 通過(guò) BU/BA 發(fā)送 | 是; + 16 ET 200AL 模塊 | |
尺寸 | ||
寬度 | 50 mm | |
高度 | 117 mm | |
深度 | 74 mm | |
重量 | ||
重量,約 | 150 g | |
上一次修改: | 2018/4/11 |
西門(mén)子一級(jí)代理商6ES7155-6BA00-0CN0
三檔變速箱
連接至主泵的變速箱有三個(gè)檔位。其中兩個(gè)檔位用于調(diào)節(jié)泥泵性能,以適應(yīng)不同水下深度。第三個(gè)檔位則用于主泵卸泥。否則,需要另外配備一臺(tái)泵,就像許多其他挖泥船那樣。
盡管一臺(tái)重90噸、高4.5米的多檔變速箱本身已屬罕見(jiàn),但西門(mén)子工程師面對(duì)的主要挑戰(zhàn)是造船廠希望整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占用相對(duì)較小的空間。為此,主泵變速箱及其三個(gè)離合器不得不盡可能緊湊。通過(guò)利用名為“套筒軸”的特殊設(shè)計(jì),將離合器安裝在變速箱外殼上,實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。這個(gè)解決方案的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是維護(hù)工人可以輕松檢修離合器。
一攬子解決方案
發(fā)動(dòng)機(jī)與推進(jìn)系統(tǒng)之間的變速箱也需要盡可能緊湊。除傳遞每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)13,250千瓦的全輸出功率之外,這些變速箱運(yùn)行時(shí)候十分安靜,并且經(jīng)久耐用。這要?dú)w功于對(duì)鋼制齒輪所做的特殊處理:進(jìn)行了表面硬化和研磨。西門(mén)子還為這種新型耙吸式挖泥船的其他泵和設(shè)備提供了變速箱和離合器,因而成為世界上*一家提供全面的一攬子解決方案的制造商。
Norbert Aschenbrenner
圖片來(lái)源:從上至下,*張圖片Vuyk Enineering Rotterdam b.v.,第二張圖片:mauritius
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