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      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 型號(hào) DSM-12-270-P-A-B
      • 品牌
      • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
      • 所在地 成都市
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      更新時(shí)間:2023/05/30 15:12:23瀏覽次數(shù):1481

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      關(guān)于FESTO 費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸操作模式
      主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。 對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。

      詳細(xì)介紹

      關(guān)于FESTO 費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸操作模式
      安裝形式

      根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。
      在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。
      在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
      作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。

      特點(diǎn):
      擺動(dòng)氣缸快易自動(dòng)化選型有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時(shí),用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
      一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。
      缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。
      在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
      緊湊型擺動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器,安裝空間要求小,擺動(dòng)角度可調(diào), 具有模塊化結(jié)構(gòu),可作為雙活塞擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器
      已選中的型號(hào)適合于有潛在危險(xiǎn)的環(huán)境, 符合ATEX標(biāo)準(zhǔn)。
      主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。 對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。

      關(guān)于FESTO 費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸操作模式
      規(guī)格 6, 8, 10, 12, 16, 25, 32, 40, 63 mm
      扭矩 0.15 ...40 Nm
      擺動(dòng)角度 0 ... 270°
      帶旋轉(zhuǎn)翼的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。
      比擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器要輕
      外殼防護(hù),抵御水和灰塵
      規(guī)格 6, 8, 12, 16, 25, 32, 40 mm
      扭矩0.15 ... 20 Nm
      擺動(dòng)角度 90, 180, 270°

       

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