PWL225-14鋼廠連鑄機(jī)減速機(jī) A225-32鋼廠拉矯機(jī)減速機(jī)

PWL連鑄機(jī)平面二次包絡(luò)減速機(jī)是冶金行業(yè)減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小，廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。采用軸裝式結(jié)構(gòu)，易于同工作機(jī)械相聯(lián)箱體采用樹脂砂鑄造，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀傳動(dòng)比可隨用戶要求而變。

   PWL拉矯機(jī)平面二次包絡(luò)減速機(jī)是冶金行業(yè)減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小，廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。

PWL225-32鋼廠連鑄機(jī)減速機(jī)，PWL250-32減速機(jī),A225-32拉矯機(jī)減速機(jī),A250-32減速機(jī)等系列鋼廠連鑄機(jī)、拉矯機(jī)減速機(jī)。

全國，歡迎選購。

A225減速機(jī)有以下主要特點(diǎn):

    1:PWL連鑄機(jī)減速機(jī)承載力大,蝸輪包容蝸桿齒數(shù)多達(dá)六齒以上,降低了齒面上壓

應(yīng)力,大大提高了承載能力.與普通圓柱蝸桿傳動(dòng)相比,在同等條件下承載能力提高四倍以上.輸入軸可正反旋轉(zhuǎn)。

    2:傳動(dòng)效率高,多齒接觸的,收縮性的雙線接觸使共齒面演變成為一個(gè)由大變小的油腔,保證了齒面間良好的液態(tài)動(dòng)壓油膜潤滑,從而降低了摩擦系數(shù)提高了傳動(dòng)效率和使用壽命.比同規(guī)格普通蝸桿節(jié)約電能、提高傳動(dòng)效率。

    3:使用壽命長(zhǎng),蝸桿齒面經(jīng)輝光離子氮化爐氮化后由數(shù)控包絡(luò)專機(jī)精確磨削,使齒面的硬度和加工精度高,表面有較高的光潔度。

    4:蝸輪選用錫青銅并采用離心澆鑄。

PWL連鑄機(jī)（拉矯機(jī)）平面二次包絡(luò)減速機(jī)采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，是1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：

        蝸輪齒面硬度高（HRC58）表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。  

    加工過程與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。

    嚙合面的綜合曲率半徑大。

    接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜成及保持性好。

    此種蝸桿副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑像塑，船舶等各種行業(yè)中。

    平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。

用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：

1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。

2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58)粗糙度低（Ra≤0.8）齒形精度高。

3、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)度；

4、齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。

    所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。