山東江淮機(jī)電科技有限公司
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截至7月20日，經(jīng)技術(shù)改造的修井機(jī)、泥漿泵一體式控制系統(tǒng)，已在遼河油田歡喜嶺采油廠作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用22井次，性能良好，氣路壓力反應(yīng)正常，深受操作人員好評(píng)。
據(jù)了解，以前在大修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用的泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)的氣源，主要依靠操作泵上離合開關(guān)閥來控制。當(dāng)遇到井漏、井噴等特殊情況時(shí)，需要作業(yè)員工操作泵上離合的開關(guān)閥來實(shí)現(xiàn)泥漿泵的啟停。由于修井機(jī)操作臺(tái)距離泥漿泵較遠(yuǎn)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較大，在遇到井漏、卡鉆等突發(fā)的情況，需要磨銑作業(yè)緊急停止時(shí)，修井機(jī)操作手無法及時(shí)與泵工溝通，只能采取鳴笛、打手勢(shì)等方式告知泵工停泵，往往錯(cuò)過了處理險(xiǎn)情的zuijia 時(shí)機(jī)。
今年5月份，在齊40-7-10井現(xiàn)場(chǎng)，該廠作業(yè)三大隊(duì)D08253隊(duì)黨支部書記何飛，帶領(lǐng)生產(chǎn)骨干圍繞著設(shè)備進(jìn)行研究。“既然修井機(jī)的氣路壓力與泥漿泵氣路壓力相同，那么能不能利用修井機(jī)的氣路來操控泥漿泵的離合呢？”他將自己的想法告訴了大班司機(jī)周漢武。兩人不謀而合，立即準(zhǔn)備相關(guān)的管線、三位四通閥等改裝材料，將修井機(jī)的氣源與泥漿泵的儲(chǔ)氣筒連接，并安裝相應(yīng)的控制開關(guān)。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，可以在修井機(jī)操作臺(tái)對(duì)泥漿泵進(jìn)行遠(yuǎn)程啟停操作，而且修井機(jī)氣路壓力不受影響，有效縮短了停泵操作時(shí)間，為處理、控制險(xiǎn)情贏得寶貴時(shí)間。
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