汽油發(fā)電機(jī)組一般是是買來備用的，所以一直在待機(jī)等候使用的狀態(tài)，但一般是很少用到的，在平時發(fā)電機(jī)都在待機(jī)的狀態(tài)缺乏檢測，維修等，可是發(fā)電機(jī)又是*的備用電源，要是在緊急的時候卻發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)用不了，那不是很抓狂以下便介紹解決的辦法，實際上是可以通過定期的維護(hù)手段來保持發(fā)電機(jī)的性能保養(yǎng)，以達(dá)到目的，而維護(hù)則需要了解以下部位。
 
汽油機(jī)一般包括：機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，燃油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，電器系統(tǒng)。
 
機(jī)體：是汽油機(jī)的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體，缸套，缸蓋，缸墊，油底殼，飛輪殼，正時齒輪殼，前后腳。
 
曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是汽油機(jī)的主要運(yùn)動件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸，飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去，包括曲軸，連桿，活塞，活塞銷，活塞銷卡簧，活塞銷襯套，活塞環(huán)，主軸瓦，連桿瓦，止推軸承，曲軸前后油封，飛輪，減震器等。
 
配氣機(jī)構(gòu)：是定時把進(jìn)，排氣門開啟和關(guān)閉，包括正時齒輪，凸輪軸，挺座，頂桿，搖臂，氣門，氣門彈簧，氣門座圈，氣門導(dǎo)管，氣門鎖塊，進(jìn)排氣管，空氣濾清器，增壓器等。
 
燃油供給系：是按汽油發(fā)電機(jī)的需要，定時，定量的把汽油供給燃燒室燃燒，包括汽油箱，輸油管，汽油濾清器，噴油泵，噴油器等。
 
潤滑系：是把潤滑油供給各運(yùn)動摩擦副，包括機(jī)油泵，機(jī)油濾清器，調(diào)壓閥，管路，儀表，機(jī)油冷卻器等。
 
機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試
 
1)機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行：用機(jī)組的啟動裝置手動啟動汽油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車，檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動和機(jī)械傳動有無異常，伊藤發(fā)電機(jī)供油和機(jī)油壓力是否正常，冷卻水溫是否過高，轉(zhuǎn)速自動和手動控制是否符合要求，如發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
 
2)汽油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車合格后，再進(jìn)行檢查機(jī)身和軸承的溫升，只有機(jī)組空載試驗合格，才能進(jìn)行帶負(fù)荷試驗。
 
3)檢測機(jī)組的保護(hù)性能：采用儀器分別模擬發(fā)出機(jī)油壓力低，冷卻水溫高，過電壓，等信號，機(jī)組應(yīng)立即啟動保護(hù)功能，并進(jìn)行報警。
 
4)采用相序表對市電與發(fā)電機(jī)電源進(jìn)行核相，相序應(yīng)一致。
 
5)機(jī)組帶負(fù)荷試驗：機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電，檢查機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時各主要指標(biāo)，分別在25%負(fù)荷運(yùn)行1小時，50%負(fù)荷運(yùn)行1小時，75%負(fù)荷運(yùn)行2小時和*負(fù)荷運(yùn)行0.5小時，測試結(jié)果應(yīng)符合機(jī)組設(shè)計要求。
 
6)機(jī)組滿負(fù)荷試驗：進(jìn)行滿負(fù)荷狀態(tài)下機(jī)組的各項性能試驗，根據(jù)要求完成機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時間。
 
7)與系統(tǒng)的聯(lián)動調(diào)試：人為切斷市電電源，主用機(jī)組應(yīng)能在設(shè)計要求的時間內(nèi)自動啟動并向負(fù)載供電，恢復(fù)市電，機(jī)組自動停機(jī)。
 
汽油機(jī)的廢氣可用外接排氣管引至室外，引出管不宜過長，管路轉(zhuǎn)彎不宜過急，彎頭不宜多于3個，外接排氣管內(nèi)徑應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定，一般非增壓汽油機(jī)不小于75MM，增壓型汽油機(jī)不小于90MM，增壓汽油機(jī)的排氣背壓不得超過6kpa，排氣溫度約450℃，排氣管的走向應(yīng)能夠防火，安裝時應(yīng)特別注意，調(diào)試運(yùn)行中要對上述要求進(jìn)行核查。
 
8)試運(yùn)行驗收：對受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備，自動或手動和保護(hù)裝置等進(jìn)行試驗，試驗合格后，按設(shè)計的備用電源使用分配方案，進(jìn)行負(fù)荷試驗，機(jī)組和電氣裝置連續(xù)運(yùn)行*，方可交接驗收。