柴油發(fā)電機(jī)組啟動有哪些誤區(qū)

我們在使用柴油發(fā)電機(jī)之前，應(yīng)仔細(xì)瀏覽說明。很多人認(rèn)為自己對發(fā)電機(jī)了解得很透徹，覺得柴油發(fā)電機(jī)啟動很簡單就不會仔細(xì)瀏覽說明書，其實，不然。下面我就為大家說說柴油發(fā)電機(jī)啟動時應(yīng)注意的幾個誤區(qū)。
柴油發(fā)電機(jī)在啟動時應(yīng)注意，不要放坡啟動，因為柴油機(jī)沒有經(jīng)過預(yù)熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機(jī)車磨損和抱瓦，更易于制動失靈造成車禍。不要在增高電壓的情況下啟動，因為為了提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個電瓶串聯(lián)，向馬達(dá)供電。不但易造成馬達(dá)超速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。不要在無水的情況下啟動柴油機(jī)，這樣會對柴油發(fā)電機(jī)的壽命大大折扣。柴油發(fā)電機(jī)馬達(dá)不要長時間啟動，用馬達(dá)一次啟動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。 不要增加電容量起動，把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動開關(guān)、馬達(dá)觸點、起動導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。不要牽引起動，冷車強(qiáng)制運轉(zhuǎn)，易加劇傳動機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。不要zui大油門起動，把油門放在zui大位置起動，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動，起動后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。不要向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動，這種做法非常危險，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱。不要吸火起動，吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸。易產(chǎn)生爆震，造成機(jī)體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。

溫馨提示：

想了解更多信息，請點擊：

小型汽油發(fā)電機(jī)

高壓柴油水泵

小型柴油發(fā)電機(jī)組

數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

相關(guān)閱讀

柴油發(fā)電機(jī)是如何分類的

汽油發(fā)電機(jī)組在并機(jī)調(diào)試時的常見問題