鎮(zhèn)江嘉倍信息技術有限公司
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訪問次數(shù)：342更新時間：2022-02-17 18:00:41
鎮(zhèn)江嘉倍信息技術有限公司現(xiàn)貨供應防水加速度計，超高溫加速度計，核電加速度計，高溫加速度計，零頻加速度計，小體積加速度計，耐壓加速度計，超低溫加速度計，高頻加速度計，高精度加速度計，進口加速度計，高鐵加速度計
Kistler燃燒分析儀的應用類型
在汽車制造工業(yè)當中，人們?yōu)榱颂岣甙l(fā)動機性能而進行各種各樣的研究。而發(fā)動機性能的一個zui重要體現(xiàn)指標，就是看它能不能讓車輛的燃料*燃燒，把燃料的zui大效用發(fā)揮出來。燃燒分析儀就是測量汽車燃料燃燒性能的一種非常重要的儀器。Kistler8712A高頻加速度計
在實際應用當中，Kistler燃燒分析儀是現(xiàn)在被采用較多的一款產(chǎn)品。它主要應用在兩種類型的測量中。一是發(fā)動機試驗臺，就是在汽車發(fā)動機被正式組裝之前使用；二是車載燃燒分析。通過在兩個方面使用，工作人員可以測量出比較完備的燃料燃燒數(shù)值。Kistler8712A高頻加速度計
kistler各式傳感器
KISTLER扭矩傳感器、加速度計、壓力傳感器
鎮(zhèn)江嘉倍代理瑞士奇石樂KISTLER壓力傳感器、KISTLER力傳感器、KISTLER加速度計、KISTLER加速度傳感器、KISTLER電子壓頭、KISTLER分析軟件、kistler測力儀、kistler傳感器、kistler力傳感器、KISTLERkistler加速度傳感器、kistler扭矩傳感器、kistler壓力傳感器等等。
瑞士KISTLER(奇石樂)作為世界測量儀器制造商, 提供KISTLER壓電式壓力傳感器、KISTLER壓阻式壓力傳感器, KISTLER力傳感器，KISTLER測力儀, KISTLER加速度計及相應的電子和分析軟件。奇石樂為航天、航空、汽車和*等許多領域的科研和生產(chǎn)提供廣泛的解決方案。以下為典型的應用領域：內燃機燃燒分析試驗；注塑過程的質量控制；內彈道壓力測量；切削力的測量和分析；*生產(chǎn)和產(chǎn)品測試的過程監(jiān)測；運動和醫(yī)學生物力學測量；振動和模態(tài)分析。
以下例舉部分型號：6152AA,6152AB,6157BA,6157BB,6158A,6159A,6169A,6190A,6001,7001,6052C,6053CC,6055C,6056A,6057A,6081A,6113A(M10),6115A(M12),6117,6125B,6617B,6625B,6652B,6041A,6043A,6061B,6067C,7061B,4065A,4067A,6005,6229A,4005B 4043A,4045A,4073A,4075A,6013CA,7013C,7613C,6213B,6215,601A,601H,6001,603B,701A,7001,7261,5011B,5038,5039A 5041E,4603,4618,5357,9211A1,9213A1,9221AA,9221AC1,9223A,9827A,9001A,9011A,9071A,9081A,9091A,9101A,9104A,9130B 9136B,9131BA,9136BA,9602A,9602AA,9301B,9331B,9341B,9371B,9173B,9176B,9313,9323,9333,9343,9363 9931A1,9931A4,9039/9049/9069,9345A,9275,9277A5,9143B,9251A/9252A,9067C/9068C,9602A,9317B,9327A,9420A,9232A 9017B/9018B,9047C/9048C,9067/9068,9067C/9068C,9077B/9078B,,9347C,9367C,9377B,9366BB,9203,9205,9207,9215,9217A。
產(chǎn)品包括：KISTLER壓力傳感器、KISTLER力傳感器、KISTLER加速度計、KISTLER加速度傳感器、KISTLER電子壓頭、KISTLER分析軟件
Kistler聯(lián)軸器
旋轉式扭矩傳感器聯(lián)軸器是一種波紋管聯(lián)軸器，在固定安裝傳感器時，需要2個雙柔性波紋管聯(lián)軸器提供補償，以避免測量誤差和傳感器損壞。固定安裝時傳感器兩側有雙柔性聯(lián)軸器。傳感器兩端均需選用帶加緊套的雙柔性聯(lián)軸器。摩擦夾緊連接可避免安裝時對傳感器的沖擊。在應用時當扭矩傳感器必須浮地安裝在軸系上時，需要2個單柔性聯(lián)軸器提供補償。且一定要補償不對中偏差以避免測量誤差和傳感器損壞。把扭矩傳感器安裝到主軸時，使用多盤聯(lián)軸器補償軸向、徑向和角度的不對中，以避免測量誤差和傳感器的損壞。
