北京興業(yè)榮達(dá)電源設(shè)備有限公司
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親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請(qǐng)購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
各品牌蓄電池均有銷售 型號(hào)齊全 庫存充足 質(zhì)保三年 量大從優(yōu)

本公司主要銷售一下產(chǎn)品：
1:德國陽光蓄電池
3：大力神蓄電池
2：圣陽蓄電池
4：山特蓄電池
5: BB蓄電池
6;*蓄電池
7：湯淺蓄電池
8：友聯(lián)蓄電池
9：松下蓄電池
10:山特UPS電源
11艾默生UPS電源
12：APCUPS電源
13：科士達(dá)蓄電池
14. 華宇蓄電池
15.希頓蓄電池（進(jìn)口膠體）
16.賽特蓄電池
17.美國海志蓄電池
18'德國松樹荷貝殼蓄電池
19.梅蘭日蘭蓄電池
20.英國霍克蓄電池
21.法國路盛蓄電池
22.英國獅克蓄電池
23.英國KE蓄電池
24.法國時(shí)高蓄電池
25.美國GNB蓄電池
26.意大利非凡蓄電池
27.中國臺(tái)灣 CSB蓄電池
28.廣東理士蓄電池

梅蘭日蘭M2AL 12-33(12V 33AH)MGE梅蘭日蘭蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品型號(hào)；M2AL 12-45(12V 45AH)MGE梅蘭日蘭蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。產(chǎn)品規(guī)格尺寸、產(chǎn)品安裝使用說明、產(chǎn)品；M2AL 12-45(12V 45AH)MGE梅蘭日蘭蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。產(chǎn)品售后服務(wù)、產(chǎn)品性能特點(diǎn)。

*的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，*地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)

梅蘭日蘭（MGE）蓄電池的注意事項(xiàng)：
不要用有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，這樣產(chǎn)生的靜電有可能導(dǎo)致電池爆炸
附近有水的地方不宜安裝電池組否則有發(fā)生觸電的危險(xiǎn)  
安裝的環(huán)境溫度不宜過高，在炎熱的地方安裝電池組一定科學(xué)的安裝通風(fēng)條件要好。    
不要在有灰塵的地方使用蓄電池容易造成短路的現(xiàn)象，過多的灰塵會(huì)堵住排氣空
帶有粘性的標(biāo)貼物之類的東西不能粘貼住電池上蓋，因?yàn)樯仙w下面的有排氣閥電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體不能有效的逸出。
并聯(lián)的個(gè)數(shù)浮充電的時(shí)候，插接式端子電池多只能并聯(lián)三排螺栓緊固式端子沒有特別的限制?？筛鶕?jù)我們的供電需求來配備電池?cái)?shù)量以及供電的時(shí)候長(zhǎng)短
本公司是一家集機(jī)房網(wǎng)絡(luò)工程、ups不間斷電源產(chǎn)品銷售，ups電源產(chǎn)品個(gè)性化定制服務(wù)于一體的專業(yè)化公司。我們擁有完善的售前、售中、售后的服務(wù)體系，擁有一支多年從事ups電源已經(jīng)梅蘭日蘭電池營銷團(tuán)隊(duì)和技術(shù)服務(wù)支持，可向我們的客戶提供技術(shù)咨詢技術(shù)講座以及維修場(chǎng)地設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)安裝等*的服務(wù)。公司自成立至今就以誠實(shí)經(jīng)營高質(zhì)服務(wù)作為立足之本，讓您滿意是我們大的求。

本文根據(jù)我們多年從事直流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，試圖對(duì)后備蓄電池組的充電方式進(jìn)行一些探討，，希望能起到拋磚引玉的作用，研究出一種更加合理的蓄電池組充電方法。

2　現(xiàn)今蓄電池組充電方式存在的缺陷

在現(xiàn)今大部分后備電源(直流系統(tǒng)，ups等)中能量的存儲(chǔ)都是用蓄電池組來實(shí)現(xiàn)的。那么作為不間斷供電的后一道保障的蓄電池組的性能就顯得至關(guān)重要了。囿于半導(dǎo)體變流技術(shù)及成本的原因我們一直采用的充電方式是如下圖所示的單充電機(jī)對(duì)整組串聯(lián)蓄電池充電。

充電機(jī)以恒壓限流方式永遠(yuǎn)與電池組并聯(lián)在一起，理論上當(dāng)電池組容量損失后，充電機(jī)將自動(dòng)補(bǔ)充，但在實(shí)際應(yīng)用中我們發(fā)現(xiàn)這種系統(tǒng)存在以下幾方面問題。

首先，單體蓄電池特性存在較大差異，即便是同一批出廠的蓄電池其特性也偏差較大(在國產(chǎn)電池中表現(xiàn)的尤為突出)，因此在運(yùn)行中將其作為一個(gè)整體一起充放電，無法根據(jù)單電池運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行充放電，勢(shì)必造成某些電池過充電或欠充電，也可能引起過放電，這也是為什么蓄電池在成組運(yùn)行時(shí)普遍達(dá)不到標(biāo)稱壽命的重要原因之一。

其二，在此種運(yùn)行方式中檢測(cè)單體蓄電池的電壓、內(nèi)阻是比較困難的?，F(xiàn)在普遍采用的是單獨(dú)加裝蓄電池檢測(cè)裝置，但蓄電池檢測(cè)裝置又不能很好的和充電機(jī)配合。從以上兩點(diǎn)我們可以看出在此系統(tǒng)中按蓄電池狀態(tài)(電壓、內(nèi)阻、剩余容量、溫度等參數(shù))及充電曲線對(duì)蓄電池進(jìn)行管理只不過是一句空話。另外單獨(dú)加裝蓄電池檢測(cè)裝置也勢(shì)必造成成本的上升。

梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-33/12V33AH原裝*報(bào)價(jià)