鋼筋套筒行業(yè)特點制約著信息化程度低,但是并不是建筑行業(yè)就不適合開展信息化建設(shè),受各種客觀前提的限制,建筑行業(yè)的信息化建設(shè)是一個逐步投入,因地制宜,分步發(fā)展的過程.因此企業(yè)必需跟據(jù)自身的能力,特點來決定采取何種發(fā)展策略,優(yōu)先開發(fā)何種應(yīng)用系統(tǒng).竇宏冰在規(guī)劃中鐵建設(shè)的信息化建設(shè)時堅持以兩條主線為主,在企業(yè)內(nèi)部慢慢滲透滲出信息化建設(shè)理念,根據(jù)需求建設(shè)企業(yè)信息化.采用試點引路,面上推廣的策略.鋼筋套筒建筑業(yè)具有土地壟斷性和不可移動性等特點,建設(shè)工程產(chǎn)品的出產(chǎn)具有單件性,活動性,地域性,周期長和出產(chǎn)方式多樣性,不均衡性,以及受外部約束多等特點.建筑行業(yè)本身還具有分散的性質(zhì):可能需要橫跨三個市場,在短時間內(nèi)切換于不同的工程領(lǐng)域;往往是在闊別指揮*的異地進行出產(chǎn)流動;具有復(fù)雜的物流.冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。鋼管橫面積更復(fù)雜。鋼管性能更*，金屬比較密。根據(jù)精密管產(chǎn)生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。精密管低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升高。已脆化的精密管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。
它主要發(fā)生在合金結(jié)構(gòu):鋼和低合金超度精密管等鋼種。已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準(zhǔn)解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因，普遍認(rèn)為:與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關(guān)。雜質(zhì)元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高純精密管并不產(chǎn)生低溫回火脆性。磷在火加熱時發(fā)生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發(fā)生。
精密管中合金元素對低溫回火脆性產(chǎn)生較大的影響。鉻和錳促進雜質(zhì)元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發(fā)生的溫度。
精密管特點：成品管尺寸精度高，內(nèi)外徑尺寸可至0.05mm以內(nèi)；內(nèi)外表面光潔度好；鋼管冷軋后內(nèi)外表面均無氧化膜；鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，能承受中高壓；性能更*，能作各種復(fù)雜變形及機械深加工處理。精密管用途：汽車配件、汽車零部件；電機外殼、電機殼、直流電機中筒；工業(yè)加工類：機械加工、軸承套、加工機械配件等；液壓油缸、氣缸；其他：電氣類燃氣輸送、水發(fā)電流體管道等。
冷拔或冷軋精密無縫鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理。冷軋或冷拔比熱軋尺寸精度高，表面質(zhì)量好。冷拔或冷軋精密無縫鋼管的特點：外徑更??；精度高可做小批量生產(chǎn)；冷軋成品精度高，表面質(zhì)量好4.鋼管橫截面積更復(fù)雜5.鋼管性能更*，金屬比較致密。因此廣泛運用于液壓系統(tǒng)配管、汽車制造配管、、工程機械、鐵路機車、航空、船舶、注塑機、壓鑄機、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。
鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機械、精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、、柴油機、內(nèi)燃機、空壓機、建筑機械、農(nóng)林機械等 ，*可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進口無縫鋼管。