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螺桿式空氣壓縮機(jī)

運(yùn)行穩(wěn)定性： 

由于空壓機(jī)技術(shù)的進(jìn)步以及用戶對(duì)螺桿壓縮機(jī)的認(rèn)識(shí)，螺桿式壓縮機(jī)相比較活塞式壓縮機(jī)，其高穩(wěn)定得到用戶的普遍認(rèn)可，因?yàn)榇蟠蠼档土艘驗(yàn)橛绊懮a(chǎn)而帶來的巨大的損失，使其具有很高的性價(jià)比，是市場(chǎng)中的主導(dǎo)產(chǎn)品。 

能源消耗：

由于活塞機(jī)設(shè)計(jì)原理的因素其實(shí)際運(yùn)行消耗的電能要比技術(shù)參數(shù)高，而螺桿機(jī)其設(shè)計(jì)加工的高精密化，保證了其合理的電能消耗，為你的工廠節(jié)省電費(fèi)開支。 

螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理 

螺桿式空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式分為有油潤(rùn)滑和無油潤(rùn)滑，目前仍然是以有油潤(rùn)滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機(jī)中應(yīng)用zui廣的一種形式。在這種潤(rùn)滑方式中空氣和壓縮機(jī)油接觸密切，

1.進(jìn)氣過濾器

2.多功能進(jìn)氣控制閥

3.注油管路

4.壓縮機(jī)機(jī)頭\轉(zhuǎn)子室

5.油氣預(yù)分離器罐

6.精細(xì)油氣分離器

7.zui小壓力止回閥

8.油冷卻器

9.壓縮空氣冷卻器

10.油過濾器

11.溫控閥

12. 清潔口可簡(jiǎn)單描述為：空氣壓縮機(jī)從外界大氣中吸入空氣，通過濾網(wǎng)進(jìn)行預(yù)過濾進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部再通過進(jìn)氣過濾器

①過濾，進(jìn)入多功能進(jìn)氣控制閥

②，接著進(jìn)入轉(zhuǎn)子室

④進(jìn)行壓縮，轉(zhuǎn)子由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)?？刂埔欢康膲嚎s機(jī)油持續(xù)不斷地注入轉(zhuǎn)子室

④，對(duì)旋轉(zhuǎn)的螺桿進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，并起到密封作用。壓縮完畢后，含油的空氣被排出機(jī)頭，經(jīng)過法蘭連接直接進(jìn)入油氣分離器

⑤、⑥將油與壓縮空氣分離，被分離出來的油在油冷卻器

⑧中被冷卻，流經(jīng)油過濾器

⑩重新回到注入口。分離后的壓縮空氣通過旋入式精細(xì)油氣分離器

⑥，過濾掉部分油質(zhì)，使壓縮空氣中的含油量只有1～3mg/m3，然后經(jīng)過zui小壓力止回閥⑦回到空氣冷卻器

⑨冷卻，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)過一個(gè)截止閥進(jìn)入用氣系統(tǒng)。溫控閥在整個(gè)運(yùn)行過程中控制正常的油溫，保證螺桿式壓縮機(jī)在所有的運(yùn)行階段都以的溫度工作。 

在螺桿式空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑中，壓縮機(jī)油是直接加注到壓縮機(jī)吸氣口的空氣中的，潤(rùn)滑油在高溫高壓下與空氣*接觸，從上面所述的螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作狀態(tài)和潤(rùn)滑油的行程可以看出，在此過程中壓縮機(jī)油起到潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，潤(rùn)滑部件包括轉(zhuǎn)子、軸承、軸承密封、驅(qū)動(dòng)齒輪等，壓縮機(jī)油同時(shí)在循環(huán)過程中帶走壓縮產(chǎn)生的熱量，密封兩個(gè)相互旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子與殼體之間的微小配合間隙。因?yàn)閴嚎s機(jī)油在整個(gè)過程中的冷卻作用比較重要，以至于部分OEM制造商直接將壓縮機(jī)油稱為冷卻劑離  心  泵  離心泵構(gòu)造、

種類及工作原理 

1、 葉輪是離心泵的核心部分，它的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動(dòng)能(主要增加靜壓能)。轉(zhuǎn)速高、出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。  

2、 泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。作用是將葉輪封閉在一定的空間，以便由葉輪的作用吸入和壓出液體。泵殼多做成蝸殼形，故又稱蝸殼。由于流道截面積逐漸擴(kuò)大，故從葉輪四周甩出的高速液體逐漸降低流速，使部分動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)換為靜壓能。泵殼不僅匯集由葉輪甩出的液體，同時(shí)又是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置。 

3、 泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。 

4、 軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用黃油作為潤(rùn)滑劑，加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂*，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運(yùn)行過程中軸承的溫度zui高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！ 

5、軸封裝置。作用是防止泵殼內(nèi)液體沿軸漏出或外界空氣漏入泵殼內(nèi)。常用軸封裝置有填料密封和機(jī)械密封兩種。填料一般用浸油或涂有石墨的石棉繩。機(jī)械密封主要的是靠裝在軸上的動(dòng)環(huán)與固定在泵殼上的靜環(huán)之間端面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到密封的目的。  離心泵的種類很多，

分類方法常見的有以下幾種方式

1、按葉輪吸入方式分：?jiǎn)挝诫x心泵  雙吸式離心泵；

2、按葉輪數(shù)目分：?jiǎn)渭?jí)離心泵  多級(jí)離心泵； 

3、按葉輪結(jié)構(gòu)分：敞開式葉輪離心泵 半開式葉輪離心泵 封閉式葉輪離心泵；

4、按工作壓力分：低壓離心泵  中壓離心泵  高壓離心泵；

5、按泵軸位置分：臥式離心泵  邊立式離心泵；

6、從使用上分：民用  工業(yè)用泵； 

7、從輸送介質(zhì)上分：清水泵、雜質(zhì)泵、耐腐蝕泵等。  

離心泵的工作原理： 

依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，液體在慣性離心力作用下獲得了能量以提高了壓強(qiáng)。水泵在工作前，泵體和進(jìn)水管必須罐滿水，防止氣蝕現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片促使水很快旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內(nèi)的水被拋出后，葉輪的中心部分形成真空區(qū)域。水原的水在大氣壓力（或水壓）的作用下通過管網(wǎng)壓到了進(jìn)水管內(nèi)。這樣循環(huán)不已，就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)抽水。 

氣縛:離心泵啟動(dòng)時(shí)，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很低，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以將儲(chǔ)槽內(nèi)的液體吸入泵內(nèi)，雖啟動(dòng)離心泵也不能輸送液體。此種現(xiàn)象稱為氣縛，表示離心泵無自吸能力，所以必須在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液體。

如何防止離心泵的氣縛現(xiàn)象

答：在啟動(dòng)前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。 

氣蝕現(xiàn)象：

離心泵內(nèi)壓力zui低點(diǎn)通常位于葉輪葉片進(jìn)口稍后一點(diǎn)的附近，當(dāng)此處壓力降低至被輸送液體的飽和蒸汽壓時(shí)，液體將沸騰生成蒸汽泡，汽泡在由葉輪中心向周邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于壓力增加而急劇凝結(jié)，產(chǎn)生局部真空，周圍液體以很高的流速?zèng)_向真空區(qū)域，汽泡的冷凝發(fā)生在葉片表面附近時(shí)，眾多液滴猶如細(xì)小的高頻水錘撞擊葉片，稱為氣蝕現(xiàn)象。 

泵體振動(dòng)并發(fā)出噪音；壓頭、流量、效率大幅度降低，嚴(yán)重時(shí)不能輸送液體；在長(zhǎng)時(shí)間的水擊作用和液體中微量溶解氧對(duì)金屬化學(xué)腐蝕的雙重作用下，葉片表面出現(xiàn)斑痕和裂縫，甚至呈海綿狀逐漸脫落。 

產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象的原因：

1.泵的安裝高度太高；

2.液體蒸汽壓過高；

3.液體的密度增大；

4.離心泵的氣蝕余量過大，有效氣蝕余量NPSHA：與安裝方式有關(guān)，水流經(jīng)吸入管路到達(dá)泵入口后所余的高出臨界壓力能頭的那部分能量，是可利用的氣蝕余量，屬于用戶參數(shù)，必需氣蝕余量NPSHR：流體由泵吸入口至壓力zui低處的壓力降低值，是臨界的氣蝕余量，屬于廠方參數(shù)，泵產(chǎn)品樣本中用△h表示；

5.吸入管路的阻力或壓頭損失太高。 

機(jī)械密封的安裝，特別是集裝式機(jī)械密封的安裝比較簡(jiǎn)單。但安裝工作仍非常重要，安裝的正確與否直接關(guān)系到機(jī)封能否達(dá)到預(yù)期的軸封效果。

安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

(1)機(jī)械密封對(duì)泵精度的要求

①安裝機(jī)械密封部位的軸(或軸套)的徑向跳動(dòng)公差zui大≯0．05mm。

②轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量≯O．15mm。

③密封腔體與密封端蓋結(jié)合的定位端面對(duì)軸(或軸套)表面的跳動(dòng)公差zui大≯O．05mm。

(2)機(jī)封裝入前，軸(軸套)、壓蓋應(yīng)無毛刺，軸承狀況保持良好；密封件、軸、密封腔、壓蓋應(yīng)清洗干凈，以防雜質(zhì)進(jìn)入密封部位而損壞密封面。為減小摩擦阻力，軸上安裝機(jī)械密封的部位應(yīng)薄薄地涂上一層油或肥皂水，以進(jìn)行潤(rùn)滑。

(3)先將靜環(huán)與壓蓋一起裝在軸上，注意不要與軸相碰，然后將動(dòng)環(huán)組件裝入。注意必須保證彈性元件的壓縮量，按設(shè)計(jì)要求壓縮至工作高度。彈簧座或傳動(dòng)座的緊定螺釘應(yīng)分幾次均勻擰緊。在未固定壓蓋前，用手推補(bǔ)償環(huán)作軸向壓縮，松開后補(bǔ)償環(huán)能自動(dòng)彈回，無卡滯現(xiàn)象。然后將壓蓋螺栓均勻地鎖緊。

(4)應(yīng)保證沖洗液的流量、溫度、壓力和清潔度。建議在沖洗管路上設(shè)置絲網(wǎng)規(guī)格不低于120目的過濾器。沖洗液壓力比密封腔內(nèi)壓力高O．2～0．3MPa。7影響機(jī)械密封失效的主要因素機(jī)械密封主要是起軸封作用。其主要故障就是起不到密封作用。

機(jī)封有四個(gè)基本的密封點(diǎn)：

(1)動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)密封；

(2)靜環(huán)與壓蓋的密封；

(3)動(dòng)環(huán)與軸(軸套)的密封；

(4)壓蓋與泵殼的密封。該四個(gè)密封點(diǎn)中后三個(gè)屬靜密封，只要造型、選材、安裝得當(dāng)，沖洗、冷卻得到保證，一般能達(dá)到正常使用壽命。而動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)密封則是動(dòng)密封，受影響的因素較多，也更為復(fù)雜，是密封故障的主要問題。它不僅與壓縮端面比壓和動(dòng)靜環(huán)材質(zhì)、密封面寬度等機(jī)封自身因素有關(guān)，還與泵軸的軸向竄動(dòng)量、泵的軸向力、泵軸的撓度、輔助沖洗系統(tǒng)的合理性、泵的振動(dòng)及泵汽蝕等因素有關(guān)。也就是說機(jī)封與泵本身的制造質(zhì)量和安裝、操作有關(guān)。

螺桿式空氣壓縮機(jī) 

一、工作原理 

電動(dòng)機(jī)通過皮帶傳動(dòng)，使壓縮機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 壓縮機(jī)主機(jī)通過減荷閥吸入外部空氣?？諝馐紫冉?jīng)過過濾板進(jìn)行預(yù)過濾，現(xiàn)經(jīng)減荷閥上的進(jìn)氣過濾器過濾，在主機(jī)內(nèi)，空氣+油混合氣一起被壓縮并被告送到分離油罐，大部分油份在此被從空氣中分離出來，然后壓縮空氣進(jìn)入精油分離器進(jìn)行分離，使油在空氣中的含量zui小。至此，油與空氣被送到各自的冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻器通過冷卻風(fēng)扇冷卻，油進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，而空氣被送到用戶用氣系統(tǒng)。

二、壓縮機(jī)房 

1、地板：必須是水平平坦的工業(yè)用地板，應(yīng)能承受機(jī)器重量（275Kg）.

2、通風(fēng)  當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)溫度應(yīng)保證在1～40℃。  機(jī)房空間應(yīng)大于30m2    機(jī)房必須有兩個(gè)通風(fēng)口，每個(gè)面積不小于0.3 m2   

*個(gè)通風(fēng)口在高處，用于排出熱空氣；第二個(gè)通風(fēng)口在低處，用于吸入外部冷空氣，如果環(huán)境空氣灰塵較大，建議安裝過濾板。  壓縮機(jī)排出的熱空氣可以用導(dǎo)管排出。導(dǎo)管的zui小截面積應(yīng)不小于0.5M2 ，且長(zhǎng)度不大于2M，否則應(yīng)安裝排風(fēng)扇。熱空氣導(dǎo)管應(yīng)有可拆除段，以便清理冷卻器。

三、安裝 

1、位置：應(yīng)保證四周有足夠的維護(hù)空間（每邊不小于2M）

2、接電。  ?

檢查電源是否符合機(jī)器使用。  ?

檢查接線端子是否良好，是否有良好接地端。 ?

應(yīng)保證有一個(gè)總開關(guān)。 ?

按要求連接電源。  ?

運(yùn)行50小時(shí)后應(yīng)檢查接線部位是否可靠。

四、操作 

1、在進(jìn)行操作前，應(yīng)很好地了解各指令的功能。

2、開機(jī)前的檢查工作  ?

檢查油位，如果油少，應(yīng)加注同牌號(hào)潤(rùn)滑油。  ?

如果機(jī)器離廠日期已經(jīng)超過3個(gè)月，應(yīng)從進(jìn)氣口加入適量潤(rùn)滑油，

步驟如下：

☆打開進(jìn)氣過濾器蓋

☆取出濾芯 

☆加入適量潤(rùn)滑油 ☆裝好濾芯及蓋  ?

如果機(jī)器出廠日期已經(jīng)超過6個(gè)月，請(qǐng)與制造成直接經(jīng)濟(jì)損失廠。

3、檢查壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向  ?

檢查所有的保護(hù)裝置是否處于正確位置。 ?

將電源線連接到主電源開關(guān)上  ?

按“I”鈕啟動(dòng)機(jī)器，約1秒后立即按“0”鈕停機(jī)  ?

如果轉(zhuǎn)向正確，頂部出風(fēng)口貼的紙條應(yīng)被吹起或有風(fēng)排出。 ?

如果轉(zhuǎn)向不正確，頂部出風(fēng)口貼的紙條應(yīng)靜止或無風(fēng)排出。 ?

斷開電源并互換任意兩火線即可。 

4、由保護(hù)引起的停機(jī)，重新啟動(dòng)前應(yīng)按復(fù)位健。設(shè)備管理：由于螺桿式空壓機(jī)已*智能化控制，高精度的電子傳感器準(zhǔn)確地采集了各種數(shù)據(jù)，從而使機(jī)器按照合理壓力要求、運(yùn)行時(shí)間、自我保護(hù)*進(jìn)行自我管理。其管理成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于活塞式空壓機(jī)。  出氣品質(zhì)：由于螺桿機(jī)的出氣含油量低于3ppM,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于活塞式壓縮機(jī)出氣含油量（zui低10 ppM以上），從而使后端氣源處理設(shè)備的壽命大大延長(zhǎng)，也保護(hù)了氣動(dòng)設(shè)備和工具。安裝簡(jiǎn)便：由于螺桿式空壓機(jī)，采用箱式結(jié)構(gòu)，所以無需安裝基礎(chǔ)，移動(dòng)方便?；钊麢C(jī)安裝需做水泥基礎(chǔ)，做循環(huán)水（活塞機(jī)大機(jī)型無風(fēng)冷型，需水冷卻）從而安裝成本高。  噪音：由于螺桿機(jī)采用了降噪措施，其噪音度及噪音等級(jí)都比活塞機(jī)好的多、符合環(huán)保要求。 

價(jià)格：由于很高的技術(shù)含量，加工精度等因素，使螺桿式壓縮機(jī)價(jià)格比活塞機(jī)較高，但共綜上所述因素，其性價(jià)比又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于活塞機(jī)，其使用成本遠(yuǎn)低于活塞機(jī)，若企業(yè)是持續(xù)經(jīng)營，則螺桿機(jī)是當(dāng)之無愧的選擇，為用戶“省事、省心、省錢”

活塞式空壓機(jī)組成及維修保養(yǎng)  

一、活塞式空壓機(jī)是我們施工現(xiàn)場(chǎng)常用的配套設(shè)備，一般由電動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)頭、儲(chǔ)氣罐、安全控制閥、皮帶輪、防護(hù)罩等組成。  

1、空氣壓縮、輸送都由空壓機(jī)頭實(shí)現(xiàn)，空壓機(jī)頭由活塞殼體（活塞缸體）、曲軸殼體、曲軸、活塞、活塞曲柄連桿等組成活塞式空壓機(jī)常見故障：

1、發(fā)熱  原因：空濾臟或損壞、缺油（油液臟）、活塞拉傷、活塞環(huán)壞。 維修方法：檢查空濾（清洗。更換）、檢查油液（添加、更換油液）、拆檢活塞組件、更換活塞環(huán)，清除積炭。 

保養(yǎng)方法：及時(shí)添加潤(rùn)滑油，保持清潔，及時(shí)更換空濾。

2、竄油、燒缸 原因：活塞環(huán)壞。 

維修方法：更換活塞環(huán)，清除積炭。  保養(yǎng)方法：及時(shí)更換空濾，不要讓灰塵和雜質(zhì)吸入活塞缸內(nèi)。

3、不打氣  原因：活塞環(huán)壞、進(jìn)氣、出氣蝶閥損壞。 

維修方法：更換活塞環(huán)，清除積炭、修復(fù)進(jìn)氣或出氣口蝶閥或更換汽缸蓋組件。  保養(yǎng)方法：及時(shí)更換空濾，不要讓灰塵和雜質(zhì)吸入活塞缸內(nèi)。

4、連桿斷裂、曲軸彎曲  原因：缺油活塞燒死、連桿螺栓松脫、曲軸沒有安裝到位。 維修方法：更換損壞件。 

保養(yǎng)方法：及時(shí)檢查油液并保持清潔；及時(shí)更換空濾，不要讓灰塵和雜質(zhì)吸入活塞缸內(nèi)；每次維修后認(rèn)真檢查零部件是否安裝正確。

5、輸出壓縮空氣含有水分和油污  原因：沒有按時(shí)排除儲(chǔ)氣罐中積水、活塞有竄油維修方法：檢查活塞有無拉缸、更換活塞環(huán)。 

保養(yǎng)方法：及時(shí)排除儲(chǔ)氣罐積水；及時(shí)更換空濾，不要讓灰塵和雜質(zhì)吸入活塞缸內(nèi)。 

三、活塞式空壓機(jī)使用注意事項(xiàng) 

以上5個(gè)常見故障有4個(gè)與空氣濾清器有直接關(guān)系，所以保證空氣濾清器清潔是保證空壓機(jī)完好的主要因素，在日常的維護(hù)保養(yǎng)中必須及時(shí)更換或清洗空氣濾清器，保持空濾的清潔和完好，我們所見的空壓機(jī)幾乎都是在惡劣環(huán)境下，保持空濾清潔尤為重要。

溫度的高低與壓縮機(jī)的關(guān)系怎樣？ 

答：物體冷熱的程度，叫做溫度（熱度）。我們從能量守恒定律中知道功與熱是可以互相變換的，壓縮機(jī)各處溫度的增高是從機(jī)械摩擦功、壓縮功中轉(zhuǎn)換而來的。例如軸瓦組合不當(dāng)或潤(rùn)滑不良就會(huì)增大摩擦功，并以熱的形式交換耗散，于是軸瓦的溫度就升高，甚至?xí)龤лS瓦，所以根據(jù)壓縮機(jī)各處溫度的高低就可判斷出機(jī)器質(zhì)量的好壞。  環(huán)境溫度及油溫高、低對(duì)壓縮機(jī)有以下幾點(diǎn)影響：

1、吸入氣體溫度過高，會(huì)減少排氣量； 

2、壓縮過程中氣體溫度過高，會(huì)增大功耗，降低生產(chǎn)率； 

3、氣缸溫度過高，會(huì)使氣伐、和活塞環(huán)中潤(rùn)滑油結(jié)焦，失去潤(rùn)滑作用，碰著火花有爆炸的危險(xiǎn)，同時(shí)會(huì)使活塞環(huán)和氣伐，填料等機(jī)件工作不良，增大磨損，密封不良；

4、溫度過高會(huì)燒壞軸承，軸瓦甚至無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

5、其他機(jī)件過熱會(huì)減低機(jī)械強(qiáng)度甚至變形； 

6、潤(rùn)滑油溫度過高，會(huì)減低油的粘度和降低油壓影響潤(rùn)滑效能；

7、冷卻水溫度過高就會(huì)降低冷卻效果； 

8、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)溫度過高也將會(huì)有燒毀的危險(xiǎn)。 

但是，溫度也不能過低，若冷卻水溫度低于0度就會(huì)凍結(jié)而影響冷卻水的循環(huán)，甚至凍壞機(jī)器。潤(rùn)滑油溫度過低就會(huì)使油的粘度奕大而妨礙潤(rùn)滑。若溫度過低內(nèi)燃機(jī)也不易起動(dòng)等等。因此，我們從溫度的變化情況來判斷壓縮機(jī)工作是否正常，并將各處溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，以保持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是壓縮機(jī)操作人員應(yīng)該掌握的重要環(huán)節(jié)。

溫度高低與壓縮機(jī)有什么關(guān)系？  

答：空氣的濕度是隨空氣狀態(tài)的改革的，在空氣受壓縮時(shí)，其溫度上升，相對(duì)濕度則降低；當(dāng)壓縮后的空氣膨脹，空氣的溫度下降，其相對(duì)濕度增大，并通常將有水份自其中析出。若空氣中含有水份過多，對(duì)壓縮機(jī)有如下影響： 

1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動(dòng)的阻力；

2、影響氣體的容積效率； 

3、不利于機(jī)器進(jìn)行壓縮，使壓縮設(shè)備和風(fēng)動(dòng)機(jī)械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會(huì)造成機(jī)器損壞事故； 

4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設(shè)備和風(fēng)動(dòng)機(jī)械易于生銹，縮短使用年限； 

5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤(rùn)滑油混合，會(huì)降低潤(rùn)滑效能，增加機(jī)件磨蝕，在膠用循環(huán)潤(rùn)滑的填料中不僅造成密封不良而且會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)； 

6、濕空氣一立方米（即氣分子密度），要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時(shí)，當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲(chǔ)氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結(jié)，因而對(duì)重量計(jì)算的生產(chǎn)能力就會(huì)減??； 

7、送氣系統(tǒng)藏有水份，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)，水份在風(fēng)管的內(nèi)壁會(huì)結(jié)冰，同樣，縮小管徑，更壞的是有時(shí)甚至造成個(gè)別管路*凍結(jié)，阻礙個(gè)別地段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時(shí)也決定于它的濕度清潔度和壓縮機(jī)有什么關(guān)系？  答：空氣中由于風(fēng)的作用，總是含有不同程度的塵埃和其他雜質(zhì)，如果空氣中灰砂雜質(zhì)含量過多，對(duì)壓縮機(jī)有相當(dāng)?shù)奈：π浴?/span>

危害性有下列幾點(diǎn)： 

1、砂粒相當(dāng)堅(jiān)硬會(huì)磨損氣缸、活塞環(huán)、活塞桿填料和其機(jī)件，縮短機(jī)器的使用壽命； 

2、灰塵進(jìn)入氣缸與潤(rùn)滑油相混合，在氣作，活塞環(huán)中會(huì)結(jié)成焦塊，一方面妨礙機(jī)械潤(rùn)滑，能引起拉缸、拉瓦；另一方面在壓縮機(jī)高溫，砂粒多的情況下可能引起爆炸的危險(xiǎn)； 

3、灰砂進(jìn)入高機(jī)容易堵塞氣作、冷卻器，空氣管路和風(fēng)動(dòng)機(jī)械，造成壓縮設(shè)備的不嚴(yán)密性，以致降低風(fēng)量；

4、由于塵埃會(huì)增加壓縮機(jī)的磨損，破壞壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，影響氣體的冷卻，致使壓縮氣體的終溫增高，電能消耗也將急驟增加。  所以，在空氣或其他氣體進(jìn)入壓縮機(jī)之前必須經(jīng)過裝設(shè)有濾清器的設(shè)備以防灰塵雜質(zhì)進(jìn)入氣缸中，

防止相對(duì)滑動(dòng)件有急劇增大的磨損，也能防止?jié)櫥偷难趸瘔嚎s機(jī)的余隙容積是怎么回事？ 

答：由于壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、制造、裝配、運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的需要，氣缸中某些部位留有一定的空間或間隙，將這部分空間或間隙稱為余隙容積。（又稱有害容稱或叫存氣）。壓縮機(jī)在以下幾個(gè)部位存在著余隙容積： 

1、活塞運(yùn)動(dòng)排氣行程終了時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙；

2、氣缸鏡面與活塞外圓（從端面到*道活塞環(huán)）之間的間隙；

3、由于氣伐至氣缸容積的通道所形成的容積。 

氣伐本身所具有的容積，如伐座的通道、彈簧孔等（通道容積所占比例zui大，環(huán)形間隙其值甚微）壓縮機(jī)的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙，

主要是考慮到以下幾個(gè)因素： 

1、活塞周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長(zhǎng)，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。 

2、對(duì)壓縮含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。對(duì)于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。

3、制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長(zhǎng)。 

有關(guān)氣伐到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣伐布置所難以避免的。  在壓縮機(jī)工作時(shí)，余隙容積使進(jìn)氣伐吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計(jì)氣缸時(shí)，要預(yù)先考慮到余隙容積對(duì)排 氣量的影響。設(shè)計(jì)壓縮機(jī)時(shí)，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運(yùn)轉(zhuǎn)等情況下，應(yīng)盡量使余隙容積小些。但有時(shí)為了調(diào)整活塞力，相應(yīng)加大些余隙容積，這在設(shè)計(jì)對(duì)動(dòng)式壓縮機(jī)時(shí)，