上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司
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柴油發(fā)電機(jī)組廠家教你怎樣來判斷發(fā)電機(jī)需要維修
一、伊藤柴油發(fā)電機(jī)組功率明顯下降
油門放到zui大位置時，柴油發(fā)電機(jī)組輸出zui大功率只有額定功率的60%左右，明顯帶不動配置負(fù)荷。對燃油、配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分，經(jīng)過維修調(diào)整后，功率仍不能恢復(fù)。
二、耗油量顯著增大
在耗油量超過額定30%—50%以上，機(jī)油耗油量也超過額定的1倍以上，排氣帶出機(jī)油，曲軸箱通氣口(或加油口)冒帶油霧的煙，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。
三、缸套、活塞等零件磨損嚴(yán)重
缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超過了極限值，配氣機(jī)構(gòu)零配件磨損嚴(yán)重，使氣缸套密封性變差，氣缸壓力降低。
四、不能順利啟動
停機(jī)狀態(tài)下，在冷卻水溫為50—60℃情況下，不能順利啟動以及發(fā)電機(jī)組工作溫度70—90℃時，缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出異常響聲。
