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訪問次數(shù):335更新時(shí)間:2016-03-15 15:36:39
機(jī)器特點(diǎn):
1.電機(jī)有的是半銅半鋁,錠子是銅的轉(zhuǎn)子是鋁的。我們的是全銅的
2.我們的機(jī)器功率大、后勁足、省油、冷卻快,
3.自動(dòng)調(diào)節(jié)油門,按照用電量的程度耗油
4.伊藤動(dòng)力,源自日本,引進(jìn)雅馬哈 本田的技術(shù)。
*75kw柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn),這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,zui大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。
但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。 由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展:排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。
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*75kw柴油發(fā)電機(jī)組
75kw柴油發(fā)電機(jī) | ||
型 號(hào) | YT2-90KVA(*式) | |
頻率(HZ) | 50/60 | |
zui大輸出功率(kw/kva) | 82.5/103 | |
額定功率(kw/kva) | 75/93.75 | |
額定電壓(v) | 400/230 | |
功率因素(cos) | 0.8 | |
額定電流(A) | 135 | |
相數(shù) | 三相四線 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
噪音指數(shù) | 75-80分貝 | |
油箱容量(L) | 大油箱 | |
連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 8 – 10小時(shí) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZD | |
缸數(shù) | 6 | |
缸徑×行程(mm) | 105x125 | |
耗油量(≦g/kw.h) | 224 | |
尺寸(LxH)(mm) | 2700×1100×1560(長×寬×高 mm) | |
凈重(kg) | 940kg | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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小型柴油發(fā)電機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_377216.html
*發(fā)電機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_384609.html
大型*柴油發(fā)電機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_377477.html
數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_376304.html
汽油發(fā)電機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_376464.html
大型*汽油發(fā)電機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_379224.html
發(fā)電電焊一體機(jī):http://www.towegas.com/st135422/list_380266.html
柴油抽水泵:http://www.towegas.com/st135422/list_380583.html
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的zui大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。