上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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作為zui常用的備用電源，柴油發(fā)電機一直深受客戶喜愛，它平時都在靜靜的睡大覺，但是一旦停電，它的威力就*展現(xiàn)出來，因此保證柴油發(fā)電機正常穩(wěn)定工作是非常重要的。在發(fā)電機組長時間連續(xù)工作時，發(fā)電機散熱器或膨脹水箱出現(xiàn)劇烈的翻水溢汽，從此現(xiàn)象看一般是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成的。當活塞上行壓縮或燃燒爆發(fā)時，氣缸內(nèi)的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水汽從加水口蓋溢水管和通氣閥處大量溢出，嚴重時，伴隨進氣沖程將水又吸入氣缸，致使發(fā)動機停止工作，當然，冷卻液會相應減少。
柴油發(fā)電機出現(xiàn)“翻水”故障原因
1. 氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。
2. 缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。
3. 在溫度過高的情況下，突然加冷水，使缸體或缸蓋的水道激冷產(chǎn)生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。
柴油發(fā)電機出現(xiàn)“翻水”診斷與處理方法
1. “翻水”不受發(fā)動機溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會劇烈翻騰，水汽外溢出。
2. 隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，“翻水”現(xiàn)象加劇，而“開鍋”則不存在此現(xiàn)象。
3. “翻水”伴隨著冷卻液的大量減少。
4. “翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排氣管排出白色煙霧，甚至出現(xiàn)停車后缸內(nèi)積水過多無法起動。
5. 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產(chǎn)生“翻水”。
6. 當發(fā)生“翻水”時，首先應檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現(xiàn)象。
7. 若空氣壓縮機*，可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進行此項檢查時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱翻水隨之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該氣缸墊沖壞，應及時修理，更換氣缸墊。
8. 若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡，則可查找有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。
