汽車軸重儀是一款用于檢測汽車軸重的工具，也被人們稱為：便攜式稱重儀，便攜式軸重儀，便攜式汽車稱重儀，便攜式超限檢測儀，便攜式軸重檢測儀等等。
汽車軸重儀的開發(fā)利用為為*，市政，安檢等部門帶來很大方便，汽車軸輪重儀工作方式可選擇性較多，zui為人們比較常用的是動靜態(tài)輪計(jì)量，動靜態(tài)軸計(jì)量，長車整車計(jì)量。
汽車軸重儀被廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路*檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面。
汽車軸重儀主要運(yùn)用于，公路局*等一些治超單位，在汽車，港口，礦山也有一定范圍的使用，它zui顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重板的重量輕，并有帶有塑膠引橋，十分便于攜帶，同時(shí)儀表上面還附有打印的功能，能打印出汽車的輪重，軸重，核定載重量，超載重量等。目前市場主要有“有線”和“無線”這兩款汽車軸重儀，由于有線的在治超的時(shí)候需要數(shù)據(jù)線連接來傳輸相關(guān)稱重?cái)?shù)據(jù)，所以難免會出現(xiàn)線被壓斷的情況，所以現(xiàn)在更多的治超單位會選擇使用*不用線連接的汽車軸重儀。
汽車軸重儀技術(shù)要求
1 空載變動性和零點(diǎn)漂移
1.1 空載變動性不大于0.1%（F.S）。
1.2 數(shù)顯式軸（輪）重儀30min的零點(diǎn)漂移不應(yīng)超過0.1%（F.S）。
2 示值誤差和鑒別力閾
2.1 示值誤差 測量值不大于4%（F.S）：± 5%。 測量值大于4%（F.S）：± 2%。
2.2 鑒別力閾應(yīng)不大于1.4d（對指針式儀表：當(dāng)載荷改變1d時(shí)，指針的偏擺應(yīng)不小于1d）。
2.3 輪重儀的左右臺示值間差不應(yīng)超過2%。
3 偏載誤差 偏載誤差不應(yīng)超過2%。
4 重復(fù)性誤差 重復(fù)性誤差不超過示值誤差值的一半。
5 zui大安全載荷 zui大安全載荷為額定載荷的120%。
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