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      紫金橋軟件技術(shù)有限公司

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      紫金橋軟件構(gòu)建汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能測試系統(tǒng)

      點(diǎn)擊次數(shù):659 發(fā)布時(shí)間:2011-12-30

      概述:

      隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長,人們的生活水平和消費(fèi)水平也有相應(yīng)的提高,有車一族的數(shù)量也越來越多,因而對汽車乘駕舒適性的要求有了更高的標(biāo)準(zhǔn),汽車空調(diào)行業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。汽車空調(diào)壓縮機(jī)操作系統(tǒng)主要是用來檢測壓縮機(jī)各個(gè)性能。為了保證壓縮機(jī)的質(zhì)量,對其性能進(jìn)行測試是一個(gè)*的環(huán)節(jié)。系統(tǒng)的主要特點(diǎn):裝置具有自動(dòng)/手動(dòng)兩種測試模式,自動(dòng)測試的項(xiàng)目可以設(shè)定。在自動(dòng)測試模式下,按測試工況,順序進(jìn)行,PLC控制測試回路,啟動(dòng)測試儀表,進(jìn)行測試。當(dāng)裝置檢測到不合格時(shí),會產(chǎn)生報(bào)警,裝置能自動(dòng)停下,并顯示出不合格內(nèi)容。待測試人員處理后,終止測試或繼續(xù)下一個(gè)工況的測試。當(dāng)裝置處于手動(dòng)測試模式時(shí),可以直接啟動(dòng)測試單項(xiàng)測試內(nèi)容。裝置配置了計(jì)算機(jī),并通過通訊接口與PLC、測試儀表均相連。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示測試數(shù)據(jù),并且記錄每個(gè)測試結(jié)果,保存在硬盤中。同時(shí)計(jì)算機(jī)保留了歷史測試數(shù)據(jù),以供查詢。

      總體結(jié)構(gòu):

      汽車空調(diào)壓縮機(jī)測試系統(tǒng)由RealInfo組態(tài)監(jiān)控軟件、三菱PLC、三菱變頻器以及溫度、濕度、壓力變送器等構(gòu)成。(如圖1)

      系統(tǒng)介紹:

      進(jìn)入系統(tǒng)后,首*入“自動(dòng)”界面如圖2;

      圖2

      在“自動(dòng)”界面,可以設(shè)置數(shù)據(jù)采樣時(shí)間、工況總循環(huán)次數(shù)、壓縮機(jī)減速比以及要保存數(shù)據(jù)的文件名稱。zui主要的部分還是工況參數(shù)的設(shè)置,如圖2中的報(bào)表。按照要求填寫每條工況參數(shù),為了使用的方便輸入完所有工況參數(shù)后,點(diǎn)擊“導(dǎo)出”按鈕可以把報(bào)表保存起來。

      保存的格式有兩種,一種是TXT格式,一種是CSV格式,兩種格式可以自行選擇。同時(shí)還有把保存起來的文件導(dǎo)入的功能,點(diǎn)擊“導(dǎo)入”按鈕選擇之前保存的文件點(diǎn)擊“打開”,就OK了。文件名稱的輸入是要保存數(shù)據(jù)文件的名稱,這里保存的數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)變化保存的,保存的文件會保存在E盤的壓縮機(jī)試驗(yàn)采集文檔中。在操作界面的左下角有控制方式的選擇,選擇“手動(dòng)”點(diǎn)擊“確定”,然后就進(jìn)入到“手動(dòng)”界面。在手動(dòng)界面可以手工的操作各個(gè)設(shè)備的開關(guān),也可以輸入一部分工況參數(shù)來測試運(yùn)行。

      點(diǎn)擊“運(yùn)行”,系統(tǒng)開始進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài),界面自動(dòng)切換到“抄表畫面”,如圖3。在“抄表畫面”可以監(jiān)視各個(gè)檢測點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù),指示儀表還具有預(yù)報(bào)警和報(bào)警的功能,當(dāng)測量值達(dá)到設(shè)定的預(yù)報(bào)警值時(shí),指示儀表的填充色就變成黃色,當(dāng)測量值達(dá)到設(shè)定的報(bào)警值時(shí),指示儀表的填充色就變成紅色。同時(shí)還可以統(tǒng)計(jì)總循環(huán)次數(shù)、工況的總運(yùn)行時(shí)間以及當(dāng)前運(yùn)行工況行和當(dāng)前工況運(yùn)行的時(shí)間。在“抄表畫面”界面也可以暫停和停止工況運(yùn)行。這里要注意的問題是工況總運(yùn)行時(shí)間和當(dāng)前工況運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)。因?yàn)楣r運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行的控制條件比較多,某些控制條件容易考慮不到而引起時(shí)間統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤,然后還有個(gè)分鐘和小時(shí)的區(qū)分,注意進(jìn)位和清零,比如分鐘數(shù)統(tǒng)計(jì)到了60之后小時(shí)數(shù)加1,然后分鐘數(shù)清零,假如不清零的話分鐘有可能就顯示90分鐘等等情況。

      圖3

      此系統(tǒng)還具有報(bào)表查詢功能。報(bào)表查詢可以選擇查詢的起始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間,查詢數(shù)據(jù)在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)每個(gè)數(shù)據(jù)之間的時(shí)間間隔也可以自己設(shè)定,然后選擇要查詢的內(nèi)容,點(diǎn)擊“開始查詢”所有查詢的數(shù)據(jù)在報(bào)表中顯示出來,點(diǎn)擊“保存”按鈕可以把查詢的數(shù)據(jù)保存起來,如圖4。

      圖4

      小結(jié):

      RealInfo是紫金橋公司在長期的工程實(shí)踐中發(fā)展起來的一套計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。RealInfo在數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)交互方面有很大的優(yōu)勢。用基于計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)代替手工操作,提高了自動(dòng)化水平,

      改善了工作條件,確保了檢測數(shù)據(jù)的、可靠。

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