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貝克曼梁路面彎沉儀誠(chéng)服務(wù)_3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀
點(diǎn)擊次數(shù)：414 發(fā)布時(shí)間：2015-8-11
貝克曼梁路面彎沉儀誠(chéng)服務(wù)_3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀經(jīng)驗(yàn)豐富，由上海喆鈦生產(chǎn)，并提供詳細(xì)參數(shù),實(shí)時(shí)報(bào)價(jià),行情，圖片規(guī)格，技術(shù)說(shuō)明書(shū)等相關(guān)資料。
貝克曼梁路面彎沉儀誠(chéng)服務(wù)_3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀經(jīng)驗(yàn)豐富結(jié)構(gòu)：
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm精度百分表1只。
貝克曼梁路面彎沉儀誠(chéng)服務(wù)_3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀經(jīng)驗(yàn)豐富檢定方法：
1、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱(chēng)重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
我們還有其它設(shè)備：
GJ-1密封式制樣粉碎機(jī)，DL-01A水泥三氧化硫測(cè)定儀，SG-6直讀式測(cè)鈣儀，SX2-8-13溫爐，2m貝克曼梁路面彎沉儀，強(qiáng)制式混凝土單臥軸攪拌機(jī)。JM-3集料加速磨光機(jī)，SX2-8-13馬弗爐，水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱。1平方混凝土振動(dòng)臺(tái)，10KG輕型觸探儀，SX2-12-10箱式電爐，CZF-6水泥組分測(cè)定儀，HHS-6單列六孔水浴鍋。101-0烘箱烤箱，ZY-4路面振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)，混凝土凍融試驗(yàn)箱！SHDH-I路面深度構(gòu)造儀，202-2烘箱烤箱，202-4A電熱恒溫干燥箱，混凝土凍融試驗(yàn)箱，80混凝土振動(dòng)臺(tái)，HSZII-5自控電熱蒸餾水器，JA2003電子分析天平，8401-1A遠(yuǎn)紅外溫干燥箱。SX2-10-12箱式電爐，202-0AB電熱恒溫干燥箱，智能電熱鼓風(fēng)干燥箱。HC-7L直讀式混凝土含氣量?jī)x，智能電熱鼓風(fēng)干燥箱。
>>>>多實(shí)驗(yàn)室常用設(shè)備，水泥設(shè)備，混凝土設(shè)備，砂漿設(shè)備，礦山設(shè)備，公路土工設(shè)備
>>>>同時(shí)我公司承接各類(lèi)實(shí)驗(yàn)室建造，是水泥混凝土砂漿實(shí)驗(yàn)室設(shè)備業(yè)配置商。
經(jīng)驗(yàn)豐富原理：
路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
經(jīng)驗(yàn)豐富測(cè)定方法：
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車(chē)輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車(chē)，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不過(guò)10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，般距測(cè)定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm
經(jīng)驗(yàn)豐富由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)參數(shù)：
1. 總長(zhǎng)：3600/5400/7200mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點(diǎn)前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600/4800mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
上海喆鈦，保修三年，良心質(zhì)造----你的*選擇
我公司產(chǎn)品均自主生產(chǎn)銷(xiāo)售，故可*各經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行投標(biāo)。
江浙滬當(dāng)日款到即發(fā)貨，均送貨上門(mén)！
其余地區(qū)用戶款到即發(fā)貨，采用德邦，安能，華宇等業(yè)物流公司運(yùn)送，*時(shí)間送到您的手中。
貝克曼梁路面彎沉儀誠(chéng)服務(wù)_3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀經(jīng)驗(yàn)豐富結(jié)構(gòu)：
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm精度百分表1只。
貝克曼梁路面彎沉儀誠(chéng)服務(wù)_3.6M貝克曼梁折疊式路面彎沉儀經(jīng)驗(yàn)豐富檢定方法：
1、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱(chēng)重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
我們還有其它設(shè)備：
GJ-1密封式制樣粉碎機(jī)，DL-01A水泥三氧化硫測(cè)定儀，SG-6直讀式測(cè)鈣儀，SX2-8-13溫爐，2m貝克曼梁路面彎沉儀，強(qiáng)制式混凝土單臥軸攪拌機(jī)。JM-3集料加速磨光機(jī)，SX2-8-13馬弗爐，水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱。1平方混凝土振動(dòng)臺(tái)，10KG輕型觸探儀，SX2-12-10箱式電爐，CZF-6水泥組分測(cè)定儀，HHS-6單列六孔水浴鍋。101-0烘箱烤箱，ZY-4路面振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)，混凝土凍融試驗(yàn)箱！SHDH-I路面深度構(gòu)造儀，202-2烘箱烤箱，202-4A電熱恒溫干燥箱，混凝土凍融試驗(yàn)箱，80混凝土振動(dòng)臺(tái)，HSZII-5自控電熱蒸餾水器，JA2003電子分析天平，8401-1A遠(yuǎn)紅外溫干燥箱。SX2-10-12箱式電爐，202-0AB電熱恒溫干燥箱，智能電熱鼓風(fēng)干燥箱。HC-7L直讀式混凝土含氣量?jī)x，智能電熱鼓風(fēng)干燥箱。
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>>>>同時(shí)我公司承接各類(lèi)實(shí)驗(yàn)室建造，是水泥混凝土砂漿實(shí)驗(yàn)室設(shè)備業(yè)配置商。
經(jīng)驗(yàn)豐富原理：
路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
經(jīng)驗(yàn)豐富測(cè)定方法：
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車(chē)輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車(chē)，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不過(guò)10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，般距測(cè)定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm
經(jīng)驗(yàn)豐富由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)參數(shù)：
1. 總長(zhǎng)：3600/5400/7200mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點(diǎn)前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600/4800mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格