吉林60噸地磅廠家，長(zhǎng)春80噸磅秤價(jià)格，通化100噸電子磅

SCS-HT-A  電子汽車(chē)衡

  　電子汽車(chē)衡的演變過(guò)程：

　　人們對(duì)于電子汽車(chē)衡衡器的理解是隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而變化的。以往人們將單純的一臺(tái)具有稱(chēng)重功能的產(chǎn)品就稱(chēng)為汽車(chē)衡衡器，例如：zui早的配有秤桿、秤砣的單 純稱(chēng)重功能的木桿秤;但是隨著市場(chǎng)的需求和電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了具有稱(chēng)重帶計(jì)價(jià)功能的電子計(jì)價(jià)秤;隨著自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展，又?jǐn)U展延伸出來(lái)除具有稱(chēng) 重、還具有定量控制加料、定量控制放料、自動(dòng)包裝功能的自動(dòng)包裝機(jī)產(chǎn)品;隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了具有配料控制的、網(wǎng)路遠(yuǎn)程操作與控制的稱(chēng)重系統(tǒng) 設(shè)備;由于汽車(chē)衡衡器使用的特殊環(huán)境如易燃、易爆場(chǎng)合的需要，出現(xiàn)了眾多適應(yīng)各種不同防爆場(chǎng)合需要的防爆稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)備?！艾F(xiàn)代汽車(chē)衡衡器"的產(chǎn)品已經(jīng)不是數(shù)十 年前的單純稱(chēng)重功能的產(chǎn)品。所以，單純以為只有傳感器和稱(chēng)重儀表才能稱(chēng)為汽車(chē)衡衡器，其他相關(guān)部件與功能不能稱(chēng)為汽車(chē)衡衡器一部分的觀念，已經(jīng)是陳舊、過(guò)時(shí)的 觀念了

　　電子汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼電子汽車(chē)衡、槽鋼電子汽車(chē)衡、工字鋼電子汽車(chē)衡、鋼筋混凝土電子汽車(chē)衡;按傳感器可分為數(shù)字式電子汽車(chē)衡、模擬式電子汽車(chē)衡、全電子 電子汽車(chē)衡;電子汽車(chē)衡俗稱(chēng)汽車(chē)衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的電子汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。

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　　電子汽車(chē)衡維護(hù)保養(yǎng)需知：

　　為保證電子汽車(chē)衡系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。其次，電子汽車(chē)衡的秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。并且，被計(jì)量的載貨車(chē)重不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定稱(chēng)量值。

　　為保證電子汽車(chē)衡的正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。電子汽車(chē)衡操作人員必須通過(guò)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識(shí)前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。儀表的使用操作者，必須對(duì)儀表的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。電子汽車(chē)衡系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。

　　電子汽車(chē)衡行業(yè)環(huán)保路線(xiàn)：

　　新形勢(shì)下，生態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)時(shí)而生，它提倡人，天然，環(huán)境的和諧發(fā)展，將節(jié)能、環(huán)保這一迫切的社會(huì)題目付諸實(shí)踐。工藝與設(shè)計(jì)是一種的理念，又稱(chēng)為綠色環(huán)保設(shè)計(jì)。是指產(chǎn)品在原材料獲取、出產(chǎn)、運(yùn)銷(xiāo)、使用和處置等整個(gè)生命周期中所考慮到的工藝與設(shè)計(jì)，結(jié)合更多的生態(tài)元素、人類(lèi)健康和安全的產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則和方法。zui終目標(biāo)是建立可持續(xù)產(chǎn)品的出產(chǎn)與消費(fèi)。生態(tài)設(shè)計(jì)是按照全生命周期的理念，利用生態(tài)學(xué)的思惟，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段綜合考慮原材料選用、出產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、回收、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)資源環(huán)境造成的影響，使產(chǎn)品在全生命周期中zui大限度降低資源消耗、盡可能少用或不用含有有毒有害物質(zhì)的原材料，減少污染物的產(chǎn)生和排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

　　同時(shí)，可降低本錢(qián)、減少潛伏的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，以進(jìn)步競(jìng)爭(zhēng)能力。 工藝與設(shè)計(jì)方面要著實(shí)在污染預(yù)防的zui有效的方面。污染預(yù)防是改變“先污染后管理"發(fā)展方式的根本途徑，研究表明，80%的資源消耗和環(huán)境影響取決于產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段。樹(shù)立源頭控制理念，以資源科學(xué)利用和環(huán)境保護(hù)為目標(biāo)，在設(shè)計(jì)階段，充分考慮解決產(chǎn)品全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)資源環(huán)境題目，應(yīng)用無(wú)毒無(wú)害或低毒低害原材料(產(chǎn)品)以及清潔出產(chǎn)工藝技術(shù)，可zui大限度實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約，減少環(huán)境污染。生態(tài)設(shè)計(jì)將成為企業(yè)晉升企業(yè)及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的樞紐所在。

　　電子汽車(chē)衡監(jiān)管四大措施：

　　*點(diǎn)：提高汽車(chē)衡受檢率。督促生產(chǎn)、使用單位落實(shí)計(jì)量安全主體責(zé)任，引導(dǎo)其公開(kāi)向社會(huì)承諾誠(chéng)信計(jì)量，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督;幫助生產(chǎn)、使用單位健全和完善電子汽車(chē)衡周期檢定和使用維護(hù)管理制度，確保每臺(tái)汽車(chē)衡均具備有效期內(nèi)的檢定證書(shū)。全市在用汽車(chē)衡受檢率從54.2%提高到78.6%。

　　第二點(diǎn)：提高持證上崗率。邀請(qǐng)專(zhuān)家授課，加強(qiáng)對(duì)電子汽車(chē)衡操作管理人員上崗資格的培訓(xùn)和考核，上半年組織30多人次參加計(jì)量操作技能培訓(xùn)班。目前在用電子汽車(chē)衡按要求配備持證上崗專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員達(dá)標(biāo)率*。

　　第三點(diǎn)：提高檢定準(zhǔn)確率。強(qiáng)化檢定人員的技能培訓(xùn)，充分利用現(xiàn)代科技手段，發(fā)揮檢測(cè)優(yōu)勢(shì)，保障計(jì)量結(jié)算的公平準(zhǔn)確。上半年檢定電子汽車(chē)衡80臺(tái)次,初檢合格率為50%，經(jīng)維修及校準(zhǔn)后檢定合格率為*。

　　第四點(diǎn)：是提高聯(lián)動(dòng)*頻率。聯(lián)合*門(mén)組織開(kāi)展電子汽車(chē)衡專(zhuān)項(xiàng)*檢查，重點(diǎn)檢查是否擅自改動(dòng)電子汽車(chē)衡破壞計(jì)量準(zhǔn)確度、是否加裝作弊裝置等違法行為，以及是否使用未經(jīng)檢定和超檢定周期的電子汽車(chē)衡等。上半年出動(dòng)計(jì)量檢查人員12人次檢查公路汽車(chē)衡，對(duì)1家汽車(chē)衡使用單位超過(guò)檢定周期繼續(xù)使用汽車(chē)衡的行為進(jìn)行了查處。

　　電子汽車(chē)衡施建注意：

　　1.電子汽車(chē)衡地基選擇注意事項(xiàng)：

　　電子汽車(chē)衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)地磅，對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道;另外，電子汽車(chē)衡兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

　　2.電子汽車(chē)衡地磅基礎(chǔ)：

　　地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€(xiàn)以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時(shí)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑"等措施。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號(hào)電纜線(xiàn)。

　　3.電子汽車(chē)衡磅房：

　　磅房應(yīng)選擇靠近地磅, 以便放置稱(chēng)重儀表, 或者是計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備, 另外, 要保證司磅員還可以與駕駛員、傳遞司秤單、確保汽車(chē)上秤、識(shí)別車(chē)牌號(hào)檢查貨物等等。

　　4.汽車(chē)衡安裝和檢定：

　　電子汽車(chē)衡在大多數(shù)情況下, 都是由計(jì)量單位負(fù)責(zé)安裝調(diào)試, 廠家協(xié)助安裝,以下幾樣?xùn)|西需您準(zhǔn)備：

　　a.起重機(jī)(或鏟車(chē))、千斤頂(大于等于5t)2只;

　　b.水準(zhǔn)儀，電焊機(jī)及雜工兩名;

　　c.地磅安裝調(diào)試后，檢定合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可正式啟用。

　　電子汽車(chē)衡故障代碼整理及解決方法：

　　1、+/-Err：超過(guò)LCD顯示范圍/傳感器線(xiàn)斷、或傳感器不良;

　　2、+/-Err2/Unst：起始零點(diǎn)超過(guò)+/-10%/外部有干涉(如有振動(dòng)或風(fēng)吹或其它物體碰到秤盤(pán)等);

　　3、+/-Err3/Out2：AD/LOAD故障/開(kāi)機(jī)時(shí)秤盤(pán)上有東西/外部有干涉;

　　4、Err4/ErrE：存器壞/存儲(chǔ)器內(nèi)部數(shù)據(jù)丟失，可重新設(shè)定及校正或更換存儲(chǔ)器后再重新設(shè)定及校正;

　　5、Err5/EEEEE：過(guò)載(超過(guò)zui大秤量+9e)/或傳感器不良/校正值較大變化(需重新校正)

　　6、Err6/ErrC：校正法碼不對(duì)/或需做線(xiàn)性校正;

　　7、Err7：秤量與感量設(shè)定錯(cuò)誤(需重新設(shè)定秤量及感量);

　　8、Err8：使用單位與開(kāi)機(jī)單位設(shè)定沖突(需重新設(shè)定使用單位及開(kāi)機(jī)單位);

　　9、Err9：設(shè)定LOW值大于或等HI值;

　　10、LLLLL/HHHHH：內(nèi)碼過(guò)低或過(guò)高(需調(diào)整)/傳感器不良;

　　11、Over：累計(jì)超過(guò)99筆/機(jī)板線(xiàn)路斷;

　　12、電池符號(hào)：電池沒(méi)電/機(jī)板或電子線(xiàn)路有問(wèn)題。

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