產(chǎn)品與背景
● 殘壓失真度較高，往往實際殘壓高于設(shè)計計算時的殘壓
由于基站的布置取電等諸多因素導(dǎo)致部分基站存在差異化，在防雷箱安裝的時候往往出現(xiàn)防雷器安裝位置不夠適當(dāng)，防雷箱的安裝位置過遠，而使用較長的防雷器連接線等情況。
防雷器與配電屏的連接線長度與后端的殘壓存在著正比例關(guān)系。即連接線越長，殘壓越高。導(dǎo)線過長直接導(dǎo)致真實殘壓偏高，從而損壞后端設(shè)備。
● 基站安裝防雷箱空間緊張，制約了安裝位置的規(guī)范化
基站一般存在著空間小，設(shè)備多，設(shè)備精度高的特點，所以在安裝防雷箱時，對安裝空間存在著嚴(yán)格的尺寸要求，在空間布局上受到很大限制，從而導(dǎo)致安裝位置不規(guī)范、合理。
● 智能化程度低，管理人員無法即時獲得防雷器損壞信息
現(xiàn)在很多基站尤其是曠野和高山基站都實行了無人值守。由于智能化程度低，無法實時對基站內(nèi)動力和工作環(huán)境進行監(jiān)測，特別是防雷器工作狀態(tài)的實時監(jiān)測，當(dāng)防雷器損壞，如果管理員無法*時間了解并做出響應(yīng)，后端設(shè)備就會面臨*的雷災(zāi)隱患。
4G能耗監(jiān)測油機切換交流電箱是我公司應(yīng)時之需推出的一款應(yīng)運于移動基站交流供電系統(tǒng)的配電箱。具備測量電流、電壓的功能，具備電壓、總電流顯示，具有缺相告警功能，且市電電纜進線的輸入電源提供可靠的防雷擊浪涌保護裝置。
新宏博一直致力于通信基站防雷電的研究，面向中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、廣電、電力、智能小區(qū)等客戶，自主研發(fā)并生產(chǎn)自動重合閘、配電箱等電源及防雷保護類產(chǎn)品、視頻監(jiān)控前端設(shè)備箱、連接器 等平安城市及智能交通類產(chǎn)品、遠供電源、智能電表、新能源、能耗監(jiān)控等節(jié)能減排類產(chǎn)品，采集器、監(jiān)控系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品，并提供相關(guān)智能化服務(wù)解決應(yīng)用方案。
產(chǎn)品優(yōu)勢
● 配電功能
智能交流配電防雷箱，內(nèi)含油機接口，市電接口，互鎖開關(guān)，斷路器等原件，緊密的將防雷、能耗監(jiān)測、遠程合閘配電功能結(jié)合在一起，站內(nèi)用電設(shè)備可直接在配電防雷箱內(nèi)的斷路器后端連接取電。
● 防雷功能
智能交流配電防雷箱，除包含上述配電原件外還具有防雷器；一體化設(shè)計將防雷與配電功能系統(tǒng)的結(jié)合在一起，使防雷器的連接線更短，殘壓失真度更?。痪傻耐庑纬叽缡乖摦a(chǎn)品的使用范圍更廣。而且在防雷和配電功能的基礎(chǔ)上開發(fā)出了一系列的智能化服務(wù)，*的滿足了無人值守基站的監(jiān)測和基站管理。
● 智能監(jiān)測功能
遠程動力監(jiān)測功能
通信基站的電源供電由于存在著區(qū)域較廣，取電方式多樣化的特點，導(dǎo)致動力供電的穩(wěn)定性并不高；所以對動力電源的遠程監(jiān)測就顯得非常有必要了。為了解決這一問題，智能交流配電防雷箱內(nèi)設(shè)計了動力監(jiān)測功能，能夠讓用戶在異地管理基站內(nèi)的供電狀態(tài)。
防雷器損壞短信告知功能
在曠野，山林中的基站大多數(shù)為無人值守型基站，如果出現(xiàn)防雷器損壞而無法通知到管理員的情況，將會*威脅到基站內(nèi)部的精密設(shè)備。所以隨時掌握站內(nèi)設(shè)備的安全性對于管理人員來講就顯得特別重要。智能交流配電防雷箱內(nèi)部設(shè)計了防雷器損壞短信告知功能，防雷器一旦損壞，能夠讓管理員在*時間了解基站內(nèi)部防雷設(shè)備的狀態(tài)；及時調(diào)配人手組織維護工作。
產(chǎn)品特點
根據(jù)基站電源雷電防護現(xiàn)狀而研制的智能交流配電防雷箱具備以下特點
● 一體化設(shè)計*地提高安裝效率，降低了二次安裝的成本，使用更加多元化
● 箱內(nèi)防雷器、電源開關(guān)與地線之間可以實現(xiàn)超短距離連接，從而降低了因連接導(dǎo)線過長引發(fā)的殘壓偏高的現(xiàn)象
● 智能化設(shè)計*的方便了管理者的集中管理，可以實現(xiàn)異地辦公；對于無人值守類基站起到了*的作用
● 遠程管理的智能設(shè)計，*的方便了管理人員對基站設(shè)備的運作管理，對于基站出現(xiàn)的問題會在*時間作出響應(yīng)，避免響應(yīng)不及時造成設(shè)備損壞。在基站的檢查方面可實現(xiàn)有針對性的檢查，節(jié)省了全檢造成的各項成本。
結(jié)構(gòu)特點
● 采用金屬框架式結(jié)構(gòu)，表面噴防靜電漆，設(shè)置單扇門，門的鉸聯(lián)應(yīng)平滑耐用，門的轉(zhuǎn)角不小于120 º
● 油機快速接口安裝位置在配電箱的底部，配電箱安裝的油機接口為公頭（油機側(cè)為母頭）
● 機箱正面板上安裝工作電源指示燈（綠色）、缺相告警燈（紅色）、顯示電壓及電流的數(shù)字式儀表
● 配電箱內(nèi)設(shè)置地線銅排，預(yù)留接線端子數(shù)量及規(guī)格與輸入輸出分路的數(shù)量和容量對應(yīng)并留有余量
● 機箱側(cè)面附帶電氣接線示意圖
● 輸入輸出開關(guān)之間采用銅排連接，銅排吹套絕緣套管保護
● 配電箱內(nèi)設(shè)置零線匯接端子排，接線端子數(shù)量及規(guī)格與輸入輸出分路的數(shù)量和容量對應(yīng)并留有余量，接線端子兩側(cè)留有接線空間，接線端子對應(yīng)規(guī)格如下：
| 接線端子對應(yīng)規(guī)格 | |
| 分路開關(guān)規(guī)格 | 端子接線能力 |
| * 63A/4P | ≥UK25 |
| * 50A/3P | ≥UK16 |
| * 20A/3P | ≥UK10 |
| * 20A/1P | ≥UK10 |
產(chǎn)品配置
| 直流配電箱配置單 | ||
| 標(biāo)配 | 備注 | |
| * 箱體尺寸 | 600*250*800mm | 可定制 |
| * 箱體顏色 | 淺灰色 | 可定制 |
| * 安裝方式 | 室內(nèi)壁掛式安裝 | 固定點4個 |
| * 電纜進線方式 | 上進上出線方式 | |
| 交流配電箱輸入輸出分路配置 | ||
| * 接線端子1 | 100A/4P （2個） | 塑殼開關(guān)。1路市電(帶監(jiān)控觸點，用于停電告警)，1路油機電，機械互鎖 |
| * 接線端子2 | 63A/4P（2個） | 48V開關(guān)電源交流引入和預(yù)留 |
| * 接線端子3 | 50A/3P（1個） | 帶監(jiān)控觸點，用于SPD保護 |
| * 接線端子4 | 50A/3P（3個） | 2臺空調(diào)及預(yù)留 |
| * 接線端子5 | 20A/1P（3個） | 照明、插座及預(yù)留 |
| * 接線端子排 | 根據(jù)需要預(yù)留 | 滿足所有輸入輸出分路數(shù)量級容量需要 |
| * 油機快速接頭 （航空插頭） | 63A/4芯油機快速接頭，公頭，具有安全鎖定裝置 | 供分公司油機車接口備用 |
| 電器配置及技術(shù)參數(shù) | ||
| * 總輸入開關(guān) | 具備表示開關(guān)狀態(tài)的輔助干接點信號，供系統(tǒng)監(jiān)控模塊采集 | |
| * 電量監(jiān)測表 | 三相四線市電油機切換電能表 XHB-DTSD1252D | 功能參數(shù)詳見： http://detail.1688.com/offer/1263029795.html |
| * 自動重合閘 | 分體式三相自動重合閘保護器100A XHB-APS/3F-100A | 功能參數(shù)詳見： http://detail.1688.com/offer/1252784509.html |
| * 防雷擊浪涌保護功能 | 電壓脈沖：10/700μs,5kV； 電流脈沖：8/20μs,20Ka | 在左欄模擬雷電波發(fā)生時,保護裝置起保護作用,設(shè)備不損壞 |
| * 配電箱配線方式 | 三相五線 | |
| * 額定容量 | 輸入交流三相四線380V，電流100A | |
| * 絕緣電阻 | 大于2兆歐 | 在溫度20℃~-5℃，相對濕度＜90％時，各設(shè)備對地帶電回路之間的絕緣電阻值 |
| * 絕緣強度 | 設(shè)備各帶電回路對地或非電連接的兩個帶電回路之間應(yīng)能承受50HZ、2500V交流一分鐘不擊穿無飛弧現(xiàn)象 | |
| * 其它 | ▲交流配電箱內(nèi)分別設(shè)置獨立的N接線端子和PE排。 ▲ 交流零線端子排與機箱絕緣。 ▲ 配電箱外殼接保護地線排 ▲ 交流配電箱具有工作指示燈和可靠接地 ▲ 交流配電箱正面板安裝的顯示電壓、電流的儀表，為數(shù)字顯示式,要求精度1級以上 | |
產(chǎn)品展示
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智能制造網(wǎng)