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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】當(dāng)下共享單車行業(yè)的發(fā)展勢頭確實引起了自行車制造行業(yè)的警惕，自今年以來關(guān)于共享單車的討論便是中國自行車行業(yè)協(xié)會的重要話題。共享單車這一飛速發(fā)展的事物，正迎來“成長的陣痛”。
共享單車遭遇成長陣痛 規(guī)范政策頻頻出臺助力
不久前的清明小長假，深圳灣公園、杭州西湖等地，因大量共享單車停放，觀光道路出現(xiàn)堵塞，游客舉步維艱。這是共享單車遭遇負(fù)面問題的一個縮影。尤其是在接受新事物迅速的一線城市，共享單車在方便市民出行的同時，配套設(shè)施不足、管理服務(wù)滯后以及亂騎亂停亂放等問題迅速突顯。
單車投放的狂潮正在涌來，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭在2017年的投放量就接近2000萬輛，產(chǎn)能預(yù)計達到3000萬輛。但這依然不能阻擋其他共享單車品牌殺向這片海洋。根據(jù)公開報道，如今市場上的共享單車品牌約有15家至20家，已在全國30多個城市投放，投放數(shù)量過百萬。
近日，北上廣深均已經(jīng)出臺或披露正在制訂相應(yīng)條文，分別從單車性能、企業(yè)服務(wù)運營、使用者規(guī)范等方面對共享單車市場進行管理。
3月23日，上海發(fā)布《共享自行車》和《共享自行車服務(wù)》兩個團體標(biāo)準(zhǔn)意見稿，對共享單車的使用年限、服務(wù)運營、使用者身高和年齡等做出了規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士指出，通過對企業(yè)提高門檻，能起到抑制市場投放量的效果。
4月6日，深圳發(fā)布《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展的若干意見》，提出，共享單車投放規(guī)模要與全市或區(qū)域設(shè)施承載能力、市民出行需求以及企業(yè)線上線下管理水平相適應(yīng)。
4月10日，廣州交委發(fā)布了關(guān)于印發(fā)2017年度重大行政決策目錄的通知，披露將制定指導(dǎo)意見，鼓勵網(wǎng)絡(luò)自行車規(guī)范發(fā)展；北京也正在加緊制定規(guī)范共享單車發(fā)展的指導(dǎo)意見；上海和深圳則已經(jīng)出臺了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時，共享單車的火爆毫無疑問動了傳統(tǒng)自行車行業(yè)的“奶酪”。雖然國內(nèi)自行車行業(yè)短期內(nèi)從共享單車企業(yè)接到了大量訂單，但是當(dāng)市場漸趨飽和之后，自行車制造企業(yè)真正的生存危機才剛剛開始。相當(dāng)部分觀點認(rèn)為共享單車對當(dāng)下的國內(nèi)自行車行業(yè)的沖擊力不容小覷，行業(yè)也基本從去年由共享單車處接收大額訂單的喜悅中清醒過來。
根據(jù)自行車行業(yè)協(xié)會披露，2016年國內(nèi)自行車行業(yè)產(chǎn)量為8002萬輛，較之2015年下降了0.24%，其中內(nèi)需為2500萬輛，其余為出口，由于共享單車的爆發(fā)期在第四季度，其對行業(yè)的影響尚未在數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來。而根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，2017年共享單車的采購量至少在2000萬輛，且主要集中在少數(shù)幾個大廠手中，于是，共享單車對自行車產(chǎn)業(yè)的沖擊便撲面而來了。
共享單車對自行車行業(yè)的沖擊已經(jīng)顯而易見，自行車廠商切不可被眼前的訂單所迷惑，企業(yè)的長遠發(fā)展僅靠共享單車恐怕是難以持續(xù)的。
近日，原工信部部長李毅中在深圳指出，急速增長的共享單車雖然是初創(chuàng)，但是已經(jīng)顯示出了旺盛的生命力。互聯(lián)網(wǎng)使那些本來屬于低效、無效甚至是沉睡的資產(chǎn)煥發(fā)了生機。因此，在對初生的行業(yè)進行管理時，一個重要的平衡點在于，如何在制訂規(guī)范的同時，保護新業(yè)態(tài)的良好發(fā)展。
3月，在一場共享單車團體標(biāo)準(zhǔn)工作會議上，三年強制報廢等措施遭到了共享單車企業(yè)的抵制。易觀互聯(lián)網(wǎng)汽車與出行研究中心分析師王晨曦說到，有些從細(xì)節(jié)上管得過細(xì)的措施，容易打擊共享單車市場的發(fā)展，政府更應(yīng)該從大的方向去引導(dǎo)，而不是過度苛責(zé)。
總的來說，雖然存在諸多問題，共享單車依然成為這個春天令人興奮的街頭風(fēng)景。隨著摩拜和ofo不斷開疆拓土，從業(yè)者也進入了久違的戰(zhàn)斗狀態(tài)。共享單車的到來如此之快，迅速成為城市的風(fēng)景線；它在不到2年的時間里，吸引了近20個玩家和100億資金。作為創(chuàng)投界的“爆款”，共享單車在理智與情感地沖突中，忐忑地等待著決戰(zhàn)時刻的到來。
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