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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 論壇會(huì)議】2017年2月20日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)信息通信研究院和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的"2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)"在北京召開(kāi)。
打通新價(jià)值網(wǎng)絡(luò) 中國(guó)工業(yè)4.0邁進(jìn)新生態(tài)圈時(shí)代
日前，2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)在京召開(kāi)，峰會(huì)指出，當(dāng)前我國(guó)積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，“十三五”規(guī)劃、中國(guó)制造2025、"互聯(lián)網(wǎng)+"以及"深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展"等重大戰(zhàn)略都明確提出發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。
就在2017中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)召開(kāi)前夕，2月16日IBM在德國(guó)慕尼黑舉辦了首屆Genius of Things物聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)，啟動(dòng)IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)(IoT)事業(yè)部總部的同時(shí)宣布了一系列重大工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展，并承諾將在未來(lái)4年內(nèi)向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投入30億美元，用以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展。IBM Watson 物聯(lián)網(wǎng)部門總經(jīng)理Harriet Green說(shuō)，“我們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)的創(chuàng)新已經(jīng)達(dá)到引爆點(diǎn)。”
IBM大中華區(qū)Watson物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理馬智仁在2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)上表示，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域沒(méi)有企業(yè)可以一家獨(dú)大，而是要圍繞整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。IBM大中華區(qū)企業(yè)咨詢服務(wù)部工業(yè)4.0總監(jiān)朱翊在隨后接受筆者采訪時(shí)表示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正深刻地推動(dòng)企業(yè)變革，并為中國(guó)企業(yè)在”中國(guó)制造2025”的大背景下,提供無(wú)限的發(fā)展可能。
打通新價(jià)值網(wǎng)絡(luò)
2013年市場(chǎng)分析與調(diào)查公司W(wǎng)ikibon的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義與市場(chǎng)規(guī)?！肺恼轮赋?，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的花費(fèi)將在2020年達(dá)到5140億美元的規(guī)模，相應(yīng)將產(chǎn)出12790億美元的價(jià)值，而這兩個(gè)數(shù)字在2012年分別為200億美元和230億美元。如今，不僅企業(yè)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)、價(jià)值、與發(fā)展?jié)摿Ω叨日J(rèn)同，同時(shí)各國(guó)政府也將之視為國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
朱翊認(rèn)為，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)話題，同時(shí)新興技術(shù)或標(biāo)準(zhǔn)(如NB-IOT)也層出不窮的情況下，也必須認(rèn)識(shí)到目前整個(gè)領(lǐng)域還是處于探索與起步階段，并且不同的企業(yè)與組織對(duì)具體的定義與實(shí)踐方法有各自的認(rèn)知。
由于“工業(yè)4.0”的初概念是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，因此可以把“智能”與“制造”視為具體實(shí)踐的主要出發(fā)點(diǎn)。也即利用物聯(lián)網(wǎng)和其它各類新興技術(shù)(如移動(dòng)、云計(jì)算、認(rèn)知計(jì)算等)，打通消費(fèi)端到生產(chǎn)端，以客戶的核心價(jià)值為中心，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的智能化和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的智能化，終推動(dòng)企業(yè)的業(yè)務(wù)變革與創(chuàng)新。
以風(fēng)電電機(jī)生產(chǎn)廠商為例，過(guò)去廠家只需提供設(shè)備給買家即可，由買家自行建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)并開(kāi)展日常運(yùn)營(yíng)。但今天更多的用戶希望電機(jī)廠商能夠提供完整的解決方案并延展到日常運(yùn)營(yíng)服務(wù)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則為這種新型需求提供了技術(shù)上的可能。這種由新技術(shù)與客戶新需求所推動(dòng)的商業(yè)范圍與模式的改變，已逐漸形成一種趨勢(shì)。
打通價(jià)值鏈并不是一個(gè)新的話題，但今天的物聯(lián)網(wǎng)與信息整合技術(shù)使之有可能真正的實(shí)現(xiàn)，物物相聯(lián)、消費(fèi)者到設(shè)備的互聯(lián)已經(jīng)不是口號(hào)了。如果把企業(yè)內(nèi)與企業(yè)間的互通互聯(lián)視為高速公路，則工業(yè)大數(shù)據(jù)就是飛馳的各類汽車。
過(guò)去工業(yè)類數(shù)據(jù)要么難以獲取與存儲(chǔ)，要么被長(zhǎng)期束之高閣，沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)其深層次的價(jià)值。如今一旦打造好了一個(gè)企業(yè)的工業(yè)大數(shù)據(jù)能力，則可以一方面洞察到消費(fèi)端的個(gè)性化、多變、快變的訴求，一方面認(rèn)知到生產(chǎn)端乃至到設(shè)備與產(chǎn)品的各類特質(zhì)，而業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新則就水到渠成。
無(wú)論中國(guó)制造2025或工業(yè)4.0的道路如何走，都對(duì)企業(yè)自身以及服務(wù)商提出了全新的要求。一是要有能實(shí)現(xiàn)物物相聯(lián)與各層次軟硬件系統(tǒng)打通的集成能力，二是具備構(gòu)建并運(yùn)用企業(yè)級(jí)工業(yè)大數(shù)據(jù)的能力，更重要的是要有利用包含物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)的數(shù)字化業(yè)務(wù)變革的能力。
新工業(yè)生態(tài)圈
朱翊表示，無(wú)論是定制化產(chǎn)品還是產(chǎn)品服務(wù)化，都需要新的生態(tài)圈，需要工業(yè)企業(yè)打破組織的邊界，與其合作伙伴互聯(lián)互通。
實(shí)際上，在傳統(tǒng)價(jià)值鏈下，企業(yè)是生產(chǎn)過(guò)程的核心，與供應(yīng)商、經(jīng)銷商和客戶之間以產(chǎn)業(yè)鏈上下游的模式相連接。而在新價(jià)值網(wǎng)絡(luò)下，客戶需求是生產(chǎn)過(guò)程的核心，以此為基礎(chǔ)組織和設(shè)計(jì)公司、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、企業(yè)、售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等多方參與者的加入，形成平臺(tái)式的網(wǎng)絡(luò)連接模式。
朱翊介紹，IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)(IoT)事業(yè)部總部位于德國(guó)慕尼黑，那里是制造業(yè)的中心和主要?jiǎng)?chuàng)新地，該總部大樓里聚集了大量類似博世(Bosch)這樣的傳感器和工業(yè)設(shè)備廠商，讓IBM有能力獲得工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的新硬件以及新通訊協(xié)議方面的知識(shí)與實(shí)踐。比如，IBM將與博世合作，在IBM Bluemix 和IBM Watson IoT平臺(tái)上提供Bosch IoT套件服務(wù)，可安全地管理百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。因此，在新集成時(shí)代，傳統(tǒng)IT要積極與新技術(shù)供應(yīng)商聯(lián)合創(chuàng)新，從而為工業(yè)企業(yè)提供完整的工業(yè)4.0方案。
IBM近在與法國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商SNCF合作，SNCF管理著法國(guó)37,000公里鐵路、15,000列火車以及3,000座車站的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。為了有效地收集和分析這些數(shù)據(jù)，SNCF開(kāi)發(fā)了定制化的工業(yè)傳感器并安裝在軌道和火車上，把成千上萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)實(shí)時(shí)發(fā)送到IBM云上的IBM Watson IoT平臺(tái)中?，F(xiàn)在SNCF工程師只需要通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控，就可以發(fā)現(xiàn)如車門故障或空調(diào)故障等潛在問(wèn)題。此外，SNCF工程師也無(wú)需再調(diào)運(yùn)每列火車進(jìn)行年檢，只需點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)就可以同時(shí)對(duì)200列正在運(yùn)行中的火車完成檢查。
在引進(jìn)新生態(tài)合作伙伴方面，IBM和Visa剛剛宣布啟動(dòng)批合作項(xiàng)目，讓企業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)快速引入針對(duì)任何設(shè)備的安全支付。企業(yè)將能夠通過(guò)IBM的Watson物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)即時(shí)訪問(wèn)Visa Token服務(wù)，借助這項(xiàng)服務(wù)企業(yè)能夠馬上在自己的產(chǎn)品中嵌入安全、易用的數(shù)字支付功能。預(yù)計(jì)到2020年，IBM和Visa能夠支持多達(dá)200億臺(tái)互聯(lián)設(shè)備上發(fā)生的商業(yè)和支付行為。
應(yīng)用了IBM與Visa合作的方案后，用戶可以不用“買車”，而是讓系統(tǒng)根據(jù)用戶每天使用汽車的情況自動(dòng)收費(fèi)；還可以提醒配備了無(wú)線跑步芯片的跑步愛(ài)好者更換跑鞋，并可直接通過(guò)設(shè)備從零售商那以優(yōu)的價(jià)格買到好的商品；根據(jù)個(gè)人的運(yùn)動(dòng)量和當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，跑步愛(ài)好者還可以得到關(guān)于營(yíng)養(yǎng)和裝備方面的建議，并完成相關(guān)采購(gòu)。
朱翊說(shuō)IBM保持開(kāi)放的心態(tài)，愿意在中國(guó)市場(chǎng)引入各類型的合作伙伴，包括工業(yè)制造廠商、電商、金融事業(yè)商等。朱翊強(qiáng)調(diào)，在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0或中國(guó)制造2025的過(guò)程中，必然需要一個(gè)新的生態(tài)圈，而且在這個(gè)新生態(tài)圈中，誰(shuí)也無(wú)法一家獨(dú)大而必須要依靠整個(gè)生態(tài)的力量才能推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。
在談及有中國(guó)特色的工業(yè)4.0路徑時(shí)，朱翊認(rèn)為當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，甚至有一部分企業(yè)還處在“工業(yè)2.0到3.0”階段，因此需要推進(jìn)3.x和4.0并行發(fā)展。向工業(yè)4.0發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期漸進(jìn)式演進(jìn)過(guò)程，工業(yè)企業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇一兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行突破，累積多點(diǎn)突破后再形成整體性突破。
在這個(gè)過(guò)程，既不能迷茫沒(méi)有方向也不能盲目自信，而是要選擇一條適合自己的工業(yè)4.0之路，同時(shí)兼顧化視野，畢竟無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)還是生產(chǎn)制造供應(yīng)鏈都早已進(jìn)入化運(yùn)營(yíng)階段。
原標(biāo)題：中國(guó)工業(yè)4.0正進(jìn)入新生態(tài)圈時(shí)代
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