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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】日前有消息稱，谷歌公司似乎要挑戰(zhàn)Uber公司這樣在無人駕駛的科技公司的市場地位：推進(jìn)無人駕駛汽車技術(shù)的使用，并提供乘坐共享服務(wù)。如果這個傳聞是真實(shí)的，那么有人在問是否能有一個公司可能在這方面超越Uber公司？如果有的話，那就是谷歌公司。
早在2016年初，谷歌公司就與菲亞特克萊斯勒公司合作，并開始探索如何將無人駕駛技術(shù)與車輛整合。業(yè)界人士透露，谷歌的母公司Alphabet公司將與克萊斯勒在2017年提供乘坐分享服務(wù)合作，將使用克萊斯勒小型貨車配備谷歌的技術(shù)，使車輛可以半自主駕駛。谷歌公司的全自主游樂設(shè)施將在Alphabet新的Waymo品牌下發(fā)布。谷歌公司和克萊斯勒公司都是在各自行業(yè)領(lǐng)域的巨頭，兩家公司的合作旨在向上個提乘坐分享服務(wù)的廠商Uber公司發(fā)起市場挑戰(zhàn)。
但在與無人駕駛汽車共享方面，Uber公司已經(jīng)在起跑線擊敗谷歌和克萊斯勒公司。在匹茲堡，你可能會看到自駕車的Uber汽車志愿者。而在2015年，Uber公司成立了總部，這是一個測試無人駕駛共享的技術(shù)中心。初的車輛來自福特公司，但是Uber公司正在與沃爾沃合作。在舊金山，一些沃爾沃XC90運(yùn)動型多用途車正在采用UberX的Uber應(yīng)用程序，這些車輛將是無人駕駛，并且可以自由取消。在匹茲堡和舊金山，無人駕駛汽車將乘坐一名工程師，以確保一切順利。
Uber公司的汽車快速移動計劃于其他的競爭對手，但直到近，沒有跡象表明谷歌在無人駕駛共享方面。無人駕駛共享是一種完全依賴于技術(shù)質(zhì)量的服務(wù)。既然如此，這里的終贏家將是以無人駕駛汽車的形式掌握傳感器，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)相融合的公司。
任何無人駕駛界面的成功取決于汽車的計算機(jī)如何處理其饋送到集中式系統(tǒng)的數(shù)據(jù)?？傊?，谷歌公司與Uber公司的競爭將是人工智能的戰(zhàn)斗。安裝在汽車上的激光傳感器，GPS，高度計，陀螺儀和測速儀將大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕d計算機(jī)的深度學(xué)習(xí)程序，該程序使用此輸入來改變算法并實(shí)時地控制汽車的運(yùn)動。這必須具備令人難以置信的速度和準(zhǔn)確性。
Uber公司在人工智能領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)不如谷歌公司那么豐富，至少在實(shí)際應(yīng)用方面。谷歌公司對人工智能的信心告知了其目前面向市場的所有決策。RankBrain來自初擊敗LeeSedol公司的深度學(xué)習(xí)計劃，它在谷歌的所有搜索算法中都占有一席之地。谷歌的硬件版本包含人工智能，無論是高像素手機(jī)，其中包括人工智能的輔助形式，或谷歌首頁，智能揚(yáng)聲器，使用助理，以幫助用戶找到音樂或控制家庭中的智能設(shè)備，或采用DaydreamView與Pixel配合使用，可以導(dǎo)航各種VR體驗(yàn)，包括Google的街景視圖。
一般來說，當(dāng)涉及到科技和人工智能的世界時，相比谷歌公司，Uber公司只是一個傲慢的新手。但快速乘坐共享服務(wù)和無人駕駛技術(shù)證明了為什么創(chuàng)業(yè)公司會具有這么巨大的估值。
Uber公司非常堅定地站在無人技術(shù)和運(yùn)輸?shù)那把?。這個硅谷創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)找到了實(shí)際的方法來應(yīng)用API，導(dǎo)航技術(shù)，以及人工智能的創(chuàng)新，并具有的敏捷性。Uber公司與福特和沃爾沃的合作表明了創(chuàng)業(yè)公司如何精明地打動這些傳統(tǒng)廠商。這些公司正在幫助Uber公司解決大數(shù)據(jù)問題。谷歌公司在大數(shù)據(jù)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，自2009年以來一直致力于無人駕駛汽車的研發(fā)。然而，Uber公司在汽車制造商的幫助下計劃擊敗擅長大數(shù)據(jù)技術(shù)的谷歌公司。
不過近也發(fā)出一些警告。Uber公司的兩輛無人駕駛的Volvos汽車在試運(yùn)行后，在舊金山闖了紅燈。Uber公司解釋說這兩輛車并不是實(shí)際試點(diǎn)項目的一部分，并且沒有司機(jī)。而在紅燈亮起，汽車仍然無人駕駛?？雌饋鞺ber公司試圖移動太快。如果在這些車輛的人工智能技術(shù)并不能識別一個燈是紅色的，那么它如何智能地行駛，足以在任何城市的繁忙的街道導(dǎo)航？Google/Waymo公司研發(fā)的無人自駕汽車會這樣不負(fù)責(zé)任嗎？
無論如何，從長遠(yuǎn)來看，好的自動駕駛汽車將擁有好的人工智能技術(shù)，能夠快速，準(zhǔn)確地處理導(dǎo)航數(shù)據(jù)。如果這夢想成真，這種工作是值得的，人工智能必須比數(shù)十億人類更聰明，因?yàn)槊磕甑慕煌ㄊ鹿手率?20萬人傷亡。
原標(biāo)題：車輪上的大數(shù)據(jù)：谷歌與Uber在無人駕駛技術(shù)上的競爭
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