智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
羅克韋爾/Allen Bradley
【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】11月1日，在蘇寧物流舉辦的媒體通報(bào)會(huì)上，由蘇寧打造的亞洲、世界前三的智慧物流基地——“蘇寧云倉(cāng)”正式登臺(tái)亮相，向外界揭開(kāi)神秘面紗。蘇寧云倉(cāng)在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、日出貨量、自動(dòng)化水平等整體科技能力和智能化水平方面，都打破了亞洲物流行業(yè)的記錄。
蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱介紹，自2013年從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型物流企業(yè)以來(lái)，蘇寧物流主要做了三件事：智慧物流踐行者、自營(yíng)物流者以及服務(wù)創(chuàng)造者。而今天亮相的蘇寧云倉(cāng)，集自動(dòng)化，數(shù)據(jù)化和規(guī)?；谝惑w，是蘇寧物流成果的前沿展示。
據(jù)姚凱透露，蘇寧云倉(cāng)日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件，是行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)處理能力的4.5倍以上；揀選效率每人每小時(shí)可達(dá)1200件，是同類先進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的10倍以上；單個(gè)訂單快可以實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)出庫(kù)，是行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)快處理速度的5倍以上；倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員工作效率得到大幅提高，相比行業(yè)同類倉(cāng)庫(kù)可減少千人以上。
二十年造云倉(cāng) 成為行業(yè)的物流“黑科技”
早在20年前，蘇寧的張近東就篤定物流是零售業(yè)發(fā)展的根本，并將物流的發(fā)展放在了集團(tuán)戰(zhàn)略高度，多年來(lái)持續(xù)投入大量資金用于物流建設(shè)。張近東矢志要布局現(xiàn)代零售業(yè)先進(jìn)的物流體系。
十年磨一劍，二十年造云倉(cāng)。此次正式揭開(kāi)神秘面紗的蘇寧云倉(cāng)是蘇寧的大手筆之作。全新的蘇寧云倉(cāng)，就像科幻電影一樣，大中小件的商品在各種機(jī)器間繁忙地自動(dòng)流轉(zhuǎn)，其景象以“黑科技”一詞來(lái)形容，毫不為過(guò)。在庫(kù)內(nèi)，蘇寧云倉(cāng)結(jié)合不同訂單作業(yè)需求場(chǎng)景，配備了多種先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案。
在這里，只需一兩個(gè)管理人員，就可以控制大小件商品的全自動(dòng)存儲(chǔ)與補(bǔ)貨操作。其中，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)(ASRS系統(tǒng))每小時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取雙循環(huán)30個(gè)托盤(單循環(huán)50個(gè)托盤)，Miniload高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)每小時(shí)可實(shí)現(xiàn)小件料箱和硬紙箱自動(dòng)存取雙循環(huán)1400箱(單循環(huán)1800箱)。
蘇寧引進(jìn)的先進(jìn)的勝斐邇旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(SCS)的投入使用，可以實(shí)現(xiàn)按訂單全自動(dòng)揀貨，除后從料箱取貨外無(wú)需人工操作，使得蘇寧物流的揀貨速度再提高7倍。蘇寧快遞可以將從揀配任務(wù)下發(fā)到裝車發(fā)貨的時(shí)間縮短到平均40分鐘。
“ASRS系統(tǒng)、Miniload系統(tǒng)、SCS系統(tǒng)……這些都是蘇寧智慧物流不可或缺的元素。”姚凱稱，智慧物流一定要有一個(gè)全流程的解決方案，并且能夠在實(shí)際場(chǎng)景中規(guī)模化運(yùn)用。
雙十一放大招 云倉(cāng)啟用增強(qiáng)雙十一慢必賠的承諾底氣
物流一直是制約整個(gè)電商行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸，也是考驗(yàn)電商企業(yè)用戶體驗(yàn)的一大棘手問(wèn)題。雙十一作為中國(guó)用戶的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物狂歡節(jié)，今年已經(jīng)進(jìn)入第8個(gè)年頭，雖然參與的商家與用戶越來(lái)越多，商品越來(lái)越豐富，價(jià)格越來(lái)越便宜，但是面對(duì)雙十一的海量訂單，電商物流不得不剎車降速，瞬間進(jìn)入“慢時(shí)代”。
而消費(fèi)者的痛點(diǎn)永遠(yuǎn)都集中在價(jià)格優(yōu)勢(shì)與服務(wù)體驗(yàn)方面，在電商激烈競(jìng)爭(zhēng)如今卻日趨同質(zhì)的大背景下，服務(wù)體驗(yàn)，尤其是物流是否“給力”會(huì)成為用戶選擇一個(gè)平臺(tái)終的考量因素。
今年“雙十一”期間，蘇寧對(duì)外公開(kāi)作出了蘇寧易購(gòu)及天貓?zhí)K寧易購(gòu)旗艦店同步對(duì)次日達(dá)及預(yù)約配送服務(wù)的未達(dá)賠付承諾。也就是說(shuō)，若蘇寧物流未在承諾時(shí)間內(nèi)送達(dá)，每個(gè)訂單承諾按支付金額的10%向用戶賠付，高可達(dá)50元。“這既是我們對(duì)消費(fèi)者應(yīng)有的一種契約精神，也是我們的能力自信，”姚凱說(shuō)。
蘇寧之所以敢逆勢(shì)而為，承諾“慢必賠”服務(wù)，是源于其在物流上下了很大功夫，積累了一定實(shí)力。蘇寧物流的費(fèi)率有相對(duì)較大的優(yōu)勢(shì)，業(yè)內(nèi)部分純電商企業(yè)的自建物流費(fèi)率高達(dá)7%，甚至超過(guò)7%，而蘇寧物流的費(fèi)率始終保持在略高于1%的水平。此外，國(guó)家郵政局每月公布的快遞企業(yè)申訴情況通報(bào)中，在統(tǒng)計(jì)的42家快遞服務(wù)企業(yè)中，截至今年9月，蘇寧物流連續(xù)9個(gè)月保持了全國(guó)快遞服務(wù)申訴率低。
此次臨近雙十一，蘇寧物流突然放出大招，輻射繁忙的華東業(yè)務(wù)的蘇寧云倉(cāng)正式投入使用，必將進(jìn)一步提升蘇寧整個(gè)物流體系響應(yīng)用戶需求的能力，也將進(jìn)一步改善蘇寧用戶的物流體驗(yàn)。
11城大手筆布局 蘇寧將構(gòu)建一張覆蓋全國(guó)的智能云倉(cāng)體系
據(jù)悉，蘇寧目前已經(jīng)擁有行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，總面積將近500萬(wàn)㎡，而且80%以上為自建倉(cāng)儲(chǔ)。在物流體系的布局上也是完善的，全國(guó)中心倉(cāng)、區(qū)域中心倉(cāng)、城市門店倉(cāng)，以及快遞點(diǎn)、自提點(diǎn)，連通充沛的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，形成了一個(gè)完整的物流體系。
事實(shí)上，在蘇寧物流平臺(tái)上，此次啟用的蘇寧云倉(cāng)并不是的“黑科技倉(cāng)庫(kù)”，今年10月，作為電商消費(fèi)的核心城市，上海蘇寧奉賢物流基地和北京蘇寧通州物流基地相繼進(jìn)行了全流程自動(dòng)化升級(jí)的步。未來(lái)，蘇寧物流還將以南京為范本，在北京、南京、廣州、成都、沈陽(yáng)、武漢、西安、深圳、杭州、重慶、天津等11個(gè)中心城市，將現(xiàn)有的全國(guó)級(jí)大倉(cāng)，升級(jí)全流程自動(dòng)化作業(yè)能力，從南到北，從東到西，蘇寧將構(gòu)建起一張覆蓋全國(guó)的智能云倉(cāng)體系。
而這也將進(jìn)一步加速蘇寧物流社會(huì)化開(kāi)放的步伐。“開(kāi)放是我們?cè)诋?dāng)下的原則，通過(guò)能力輸出，把我們的資源和全社會(huì)進(jìn)行共享，真正實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的集約化和效率大化。”姚凱稱。
據(jù)了解，目前已經(jīng)有1000多家供應(yīng)商接入了蘇寧的物流云系統(tǒng)。前三季度，蘇寧物流以服務(wù)供應(yīng)商、菜鳥(niǎo)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，社會(huì)化物流收入同比增長(zhǎng)了411.11%。
(原標(biāo)題：蘇寧云倉(cāng)：亞洲大的智慧物流基地正式揭開(kāi)神秘面紗)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
