【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持，新能源汽車(chē)似乎理當(dāng)成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的“熱點(diǎn)”，然而，新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上處于“紅”而不“火”的狀態(tài)，原因幾何？　　眼下，隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)的日益提升，新能源汽車(chē)成為眾多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)拓未來(lái)市場(chǎng)的“利器”，政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持，新能源汽車(chē)似乎理當(dāng)成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的“熱點(diǎn)”，然而，在采訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上處于“紅”而不“火”的狀態(tài)，對(duì)于其中的緣由，記者進(jìn)行了探訪(fǎng)。
　　
　　續(xù)航里程短遠(yuǎn)距離使用讓人愁
　　
　　9月1日，在東郊一家比亞迪4S店，一名銷(xiāo)售人員向王亮夫婦極力推薦一款新能源汽車(chē)：“這款新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度很大，現(xiàn)在買(mǎi)特別劃算。”據(jù)說(shuō)該款車(chē)去年奪得新能源汽車(chē)的單車(chē)銷(xiāo)售。
　　
　　沒(méi)想到，王亮卻擺擺手說(shuō)：“我們暫時(shí)不考慮買(mǎi)新能源汽車(chē)，續(xù)航里程太短，光在西安開(kāi)還行，稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方就去不了。”
　　
　　王亮如是說(shuō)道：“自己這是買(mǎi)輛車(chē)，就是為出遠(yuǎn)門(mén)能方便一點(diǎn)，回趟老家走一半兒路沒(méi)電了，我買(mǎi)它干啥。”“新能源汽車(chē)倒是挺不錯(cuò)的，環(huán)保、省錢(qián)嘛。”他表示，買(mǎi)輛新能源汽車(chē)平時(shí)上下班用倒是不錯(cuò)，可惜考慮到回老家里程比較遠(yuǎn)，他只能另作打算。
　　
　　銷(xiāo)售人員表示，現(xiàn)在比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車(chē)主要分為純電動(dòng)和油電混合兩種，續(xù)航里程大多在七八十公里。幾乎每款新能源汽車(chē)都同時(shí)享受?chē)?guó)家政策補(bǔ)貼和西安市的財(cái)政補(bǔ)貼。
　　
　　拿報(bào)價(jià)27.98萬(wàn)元的比亞迪唐來(lái)說(shuō)，它不僅能享受?chē)?guó)家3萬(wàn)塊的補(bǔ)貼，還能享受西安市政府補(bǔ)貼的3萬(wàn)塊錢(qián)，免費(fèi)送一個(gè)充電樁的同時(shí)還給補(bǔ)貼充電樁1萬(wàn)塊錢(qián)。也就是說(shuō)一輛近28萬(wàn)元的車(chē)，只需要花20.98萬(wàn)元就可以買(mǎi)到，可以省7萬(wàn)元錢(qián)。
　　
　　“這么大的補(bǔ)貼力度，看起來(lái)著實(shí)誘人，但是對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的這個(gè)續(xù)航里程，我個(gè)人覺(jué)得還是要打折扣的。說(shuō)是80公里，實(shí)際上能跑70公里就不錯(cuò)了”。家住西安市灞橋區(qū)的張浩說(shuō)道，自己去年買(mǎi)的是一款油電混合的新能源汽車(chē)。買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售人員介紹，這款車(chē)純電模式下續(xù)航里程可達(dá)70公里。實(shí)際上，充一次電能跑60公里就不錯(cuò)了。而且使用時(shí)間越長(zhǎng)，電池還會(huì)衰減，遠(yuǎn)程還是得靠油，純電只能在市區(qū)跑。
　　
　　充電不便接口通用問(wèn)題亟待解決
　　
　　除了續(xù)航里程不足，充電不便也是新能源車(chē)主苦惱的一樁事。
　　
　　記者見(jiàn)到出租車(chē)司機(jī)馬歲民的時(shí)候已是下午5點(diǎn)多，他正一邊給車(chē)充電，一邊半躺在駕駛室里玩手機(jī)。