【中國智能制造網(wǎng) 名家論壇】眼下，正在孕育一場(chǎng)以“智能制造”為核心的產(chǎn)業(yè)劇變，中國制造業(yè)已經(jīng)站在十字路口上。3D打印、智能機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、智能工廠接踵而來。“中國制造”遠(yuǎn)不像人們想象的那么強(qiáng)大，西方工業(yè)也沒有衰退到依賴中國的程度。　　
　　工業(yè)領(lǐng)域的高價(jià)值創(chuàng)新不會(huì)隨心所欲發(fā)生，不會(huì)因?yàn)楣こ處煹耐话l(fā)靈感或者企業(yè)家的奇思妙想就輕易出現(xiàn)。制造業(yè)的重大創(chuàng)新都會(huì)面臨巨大投入和極高風(fēng)險(xiǎn)，這需要有動(dòng)機(jī)、有壓力，而且需要知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和支持系統(tǒng)，創(chuàng)新也一定發(fā)生在某些特定的關(guān)聯(lián)環(huán)境中。
　　
　　所以，德國要將工業(yè)4.0上升為民族戰(zhàn)略，美國工業(yè)巨頭極力推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，中國政府強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)"中國制造2025"。工業(yè)大國都在不遺余力給產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)搭框架、建系統(tǒng)，創(chuàng)造各種基礎(chǔ)條件。
　　
　　工業(yè)創(chuàng)新之路并非方向清晰一片坦途，后進(jìn)者面臨者高高的技術(shù)壁壘，而者則面臨技術(shù)路線的高度不確定性，中國、美國和德國在工業(yè)體系結(jié)構(gòu)上各具優(yōu)勢(shì)，也都不同程度遭遇了創(chuàng)新者的窘境。
　　
　　制造業(yè)創(chuàng)新的三級(jí)梯隊(duì)
　　
　　制造業(yè)已基本形成四級(jí)梯隊(duì)發(fā)展格局：梯隊(duì)是以美國為主導(dǎo)的科技創(chuàng)新中心；第二梯隊(duì)是制造領(lǐng)域，包括德國、日本；第三梯隊(duì)是中低端制造領(lǐng)域，主要是一些新興國家，包括中國；第四梯隊(duì)主要是資源輸出國，包括OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美國家。
　　
　　新一輪工業(yè)革命正在發(fā)生，在智能制造或工業(yè)4.0時(shí)代，新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的主線。在制造業(yè)版圖的重塑過程中，梯隊(duì)（美國）和第二梯隊(duì)（德國、日本）的地位將進(jìn)一步鞏固，第三梯隊(duì)（中國）有望升級(jí)，并逐步納入到制造業(yè)體系。決定一個(gè)國家制造業(yè)梯隊(duì)層次和升級(jí)方向的關(guān)鍵因素，就是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。而不同路徑的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，成本效率和商業(yè)回報(bào)大不一樣：
　　
　　美國偏重市場(chǎng)創(chuàng)造型創(chuàng)新
　　
　　比如誕生于美國的IBM大型機(jī)初造價(jià)高達(dá)幾十萬美元，且僅供一小批專業(yè)人士使用；個(gè)人電腦則將價(jià)格降至2000美元，使消費(fèi)者群體擴(kuò)充至幾百萬人；現(xiàn)在智能手機(jī)只要200美元，從而將消費(fèi)者群體擴(kuò)充至數(shù)十億人。美國創(chuàng)新者往往通過對(duì)復(fù)雜或昂貴產(chǎn)品進(jìn)行革命性改進(jìn)，同時(shí)推進(jìn)能夠提高產(chǎn)量、降低成本的技術(shù)進(jìn)步，創(chuàng)新商業(yè)模式，吸引新的消費(fèi)者群體，創(chuàng)造出全新的市場(chǎng)。
　　
　　德國日本偏重效率提升型創(chuàng)新
　　
　　比如“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”的終實(shí)現(xiàn)，需要?jiǎng)?chuàng)新者對(duì)數(shù)控機(jī)床、熱處理設(shè)備、機(jī)器人、AGV、測(cè)量測(cè)試等各種數(shù)字化設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通及智能化管理，而德國基于自身雄厚的嵌入式技術(shù)、工業(yè)軟件等優(yōu)勢(shì)，在智能制造裝備、過程管理、技術(shù)應(yīng)用等方面占據(jù)位置。日本則強(qiáng)于流程創(chuàng)新，例如豐田的零庫存生產(chǎn)系統(tǒng)，能使公司原本兩年的庫存周期驟減為兩個(gè)月，幫助公司釋放了大量資金。
　　
　　中國偏重成本創(chuàng)新
　　
　　比如聯(lián)想收購IBM個(gè)人電腦業(yè)務(wù)、X86服務(wù)器業(yè)務(wù)以及摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)，并稱“硬件也是一門好生意”。聯(lián)想何以自信能將虧損的硬件生意做成能賺錢的好生意？中國制造商大多很擅長“毛巾擰水”，一是做到更大規(guī)模，在原材料的采購上就會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，降低采購成本；二是隨著規(guī)模的擴(kuò)大，費(fèi)用率也會(huì)大幅下降。再如華為要求員工“不要去重新發(fā)明輪子”，強(qiáng)調(diào)“超過30%的創(chuàng)新是浪費(fèi)”，這就是華為的研發(fā)策略。華為研發(fā)率的根源，就是快速進(jìn)行“微創(chuàng)新”，不斷優(yōu)化成熟產(chǎn)品，然后快速轉(zhuǎn)化為商業(yè)回報(bào)。
　　
　　為什么中國制造業(yè)創(chuàng)新仍屬于第三梯隊(duì)？
　　
　　美國靠創(chuàng)新產(chǎn)品取勝，德國、日本靠創(chuàng)新生產(chǎn)系統(tǒng)流程取勝，中國靠后發(fā)優(yōu)勢(shì)（或者跟隨戰(zhàn)略）取勝。中國社科院發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（2015）》指出，中國作為一個(gè)發(fā)展中國家，與發(fā)達(dá)國家相比，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、科技創(chuàng)新能力還有相當(dāng)大的差距，仍有可利用的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。只是在中國成為中等偏上收入國家之后，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)的難度較以前有所加大，不能簡單地靠利用成本優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)把這種后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，只有通過一定程度的創(chuàng)新才能將潛在的后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)掘出來。
　　
　　跟隨戰(zhàn)略與成本創(chuàng)新
　　
　　中國制造業(yè)利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新路徑和策略，國有企業(yè)和民營企業(yè)是不一樣的。
　　
　　國有企業(yè)將美國、歐洲和日本現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)門類和技術(shù)性能作為“固定靶”，集中力量縮小產(chǎn)能與技術(shù)差距，終形成了工業(yè)與技術(shù)上的跟隨模式。在此過程中，力求用市場(chǎng)換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)引進(jìn)、消化、吸收（尤其是關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化），沿著成熟產(chǎn)業(yè)鏈識(shí)別出那些限制中國企業(yè)獲得更高附加值的核心技術(shù)，然后組織工程師進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。跟隨戰(zhàn)略使中國工業(yè)在很多核心技術(shù)“點(diǎn)”上實(shí)現(xiàn)了突破，比如中國的高鐵和核電產(chǎn)業(yè)已達(dá)到世界水平，并開始反攻市場(chǎng)。
　　
　　用市場(chǎng)換技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的“逆向創(chuàng)新突破”，存在很大局限性——必須是國家控制力很強(qiáng)的市場(chǎng)，才能換到好的技術(shù)。比如中國的高鐵和核電市場(chǎng)有多大，完全取決于政府投資規(guī)模，海外技術(shù)輸出國要是不拿出成體系的先進(jìn)技術(shù)，就會(huì)喪失在華市場(chǎng)份額。但是，對(duì)于國家控制力不是很強(qiáng)的市場(chǎng)，比如中國汽車產(chǎn)業(yè)就是開放了市場(chǎng)卻換不來好的技術(shù)。中國人偏愛哪個(gè)品牌的汽車，國家控制不了，跨國汽車公司在中國擁有多大市場(chǎng)份額與轉(zhuǎn)讓多少先進(jìn)技術(shù)關(guān)系不大。
　　
　　民營企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新主要以市場(chǎng)回報(bào)為導(dǎo)向，只要?jiǎng)?chuàng)新策略得當(dāng)，工業(yè)1.0的中國制造商可以打敗工業(yè)3.0的對(duì)手。以比亞迪為例：比亞迪初從生產(chǎn)電池起家。很多年前，創(chuàng)始人王傳福帶著200萬人民幣去日本準(zhǔn)備購買電池生產(chǎn)線，驚異地發(fā)現(xiàn)一條生產(chǎn)線要數(shù)百萬美元。對(duì)于中國企業(yè)來說，買不了生產(chǎn)線，與這個(gè)項(xiàng)目沒法做是同一個(gè)意思。但王傳福不這么想，他知道他要的，說到底是把電池生產(chǎn)出來，而不是某條特定的生產(chǎn)線。于是他把生產(chǎn)流程分解為一個(gè)個(gè)可以由人工完成的工序，發(fā)明了一種“半自動(dòng)”生產(chǎn)線，這種以“手工＋工具”方式進(jìn)行產(chǎn)品制造的生產(chǎn)線，成本只要100萬元。鋰電池生產(chǎn)線之所以昂貴，是因?yàn)檎麄€(gè)生產(chǎn)線必須在全封閉的無塵室中。比亞迪的設(shè)計(jì)人員發(fā)現(xiàn)，真正要防塵的是電池而不是人，所以設(shè)計(jì)出一個(gè)兩端有手套的透明無塵操作箱。因?yàn)檫@一系列奇特的生產(chǎn)方式，使比亞迪的固定資產(chǎn)投資是日本同類企業(yè)的1/15到1/10，而產(chǎn)品的價(jià)格又能做到比對(duì)手低40%。
　　
　　中國民營制造商通常是自以為能行，實(shí)則是貿(mào)然行動(dòng)，捉襟見肘、跌跌撞撞走到了今天，又確實(shí)抓住了歷史機(jī)遇。民營企業(yè)大多是先沖業(yè)務(wù)后做技術(shù)，有了業(yè)務(wù)就敢融資買技術(shù)，而且更看重技術(shù)的實(shí)用性，更偏重成本創(chuàng)新。
　　
　　多年追隨戰(zhàn)略和成本創(chuàng)新的努力使中國制造業(yè)體系獲得可觀的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。根據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》的調(diào)查：中國工業(yè)擁有世界完整的供應(yīng)鏈條。中國是世界上擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類(39個(gè)工業(yè)大類、191個(gè)中類、525個(gè)小類)的國家，形成了“門類齊全、獨(dú)立完整”的工業(yè)體系。小到螺絲釘?shù)然A(chǔ)零件，大至通信、航天、高鐵，這樣就可以隨時(shí)就地取材，整裝待發(fā)。
　　
　　同時(shí)，在中國邁向高收入國家行列的過程中，中國制造業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)要再挖掘更多潛力，已變得非常困難。你在后面跟著跑的時(shí)候，技術(shù)路線是清晰的，你很清楚方向在哪里，你不必因技術(shù)方向的不確定性承受太多風(fēng)險(xiǎn)成本。當(dāng)你接近者（或者成為者）的時(shí)候，你前面將是層層迷霧。你不會(huì)總能預(yù)見未來是怎樣的世界，你只能先假設(shè)未來世界會(huì)怎么樣。假設(shè)對(duì)了，你就成功了，創(chuàng)新潮流。假設(shè)錯(cuò)了，就可能陷入類似索尼、夏普、松下一樣的衰退局面。你選錯(cuò)了方向，將資源用錯(cuò)了地方，當(dāng)然就衰落了。當(dāng)今制造業(yè)的研發(fā)資源極其昂貴，稍微方向不對(duì)，就會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。但你做技術(shù)創(chuàng)新，怎么可能保證不出錯(cuò)？未來，中國制造業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)會(huì)面臨越來越大的試錯(cuò)成本。