【中國智能制造網(wǎng) 市場分析】隨著物聯(lián)網(wǎng)汽車路線圖即將發(fā)布，這意味著物聯(lián)網(wǎng)家電路線圖也將落地和實施，一個屬于智慧家居“萬物互聯(lián)”的新時代，也將快速到來!　　日前，在2016汽車與信息通信融合發(fā)展論壇上，工信部發(fā)言人透露，由工信部牽頭開展的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展技術路線圖”研究已基本完成，準備于8月份對外發(fā)布。
　　
　　此外，汽車協(xié)會還牽頭起草智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展總體推進方案。由天津中心起草智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系方案，經(jīng)過行業(yè)多輪討論，也已形成標準框架體系，開始征求意見，修改完善以后將對外公開發(fā)布。
　　
　　同時，工信部也在申請成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術委員會，由相關領域專家共同研究制定相關技術標準。智能輔助技術信息安全等具體標準制定工作也在加快推進，還會同公安部研究制訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試規(guī)范，積極標準化組織相關標準制定，與主要汽車生產(chǎn)國建立了標準法規(guī)交流機制。
　　
　　自2015年5月，國務院發(fā)布“中國制造2025”，“十三五”規(guī)劃綱要又明確實施“中國制造2025”以來，智能化變革的浪潮已經(jīng)到來。各行各業(yè)紛紛搶占“智”高點，汽車行業(yè)如此，家電行業(yè)也不例外，各家電企業(yè)紛紛把智能化作為轉型升級的風口。
　　
　　然而，熱潮雖在，前景廣闊，但是智能家電終端落地難的問題卻遲遲得不到解決。究其原因，行業(yè)標準不統(tǒng)一成了大的“絆腳石”。不僅相關政府部門制訂、頒布一些與智能家電相關的標準，有些企業(yè)還選擇用聯(lián)盟形式來搭建智能家電開放平臺，制定自己的標準。
　　
　　標準林立讓智能家電之間難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，企業(yè)之間、平臺之間，因為缺少統(tǒng)一標準無法互聯(lián)互通，行業(yè)的智能化只會成為空話。雖然各標準的融合并不容易，但智能化標準遲早會統(tǒng)一。8月份，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展路線圖”將公布。我們有理由相信，統(tǒng)一的家電智能化標準的到來，也為期不遠了。