Coremo 液壓動力液壓制動器的工業(yè)應(yīng)用的制動系統(tǒng)
物流行業(yè)作為傳統(tǒng)行業(yè),多年來一處于穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài),在互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的指引下,物流+互聯(lián)網(wǎng)已成為目前快遞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的趨勢。應(yīng)用系統(tǒng)上云,在云上實行物流信息的管理,已成如今快遞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的突破口。
近日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)與天天快遞達成“云+端”戰(zhàn)略合作,利用云計算、移動技術(shù)為行業(yè)提供數(shù)據(jù)和協(xié)同服務(wù),給商家和消費者提供高品質(zhì)、低成本的物流服務(wù)。由此,天天快遞成為繼韻達快遞之后,第二家搬上物流云的快遞企業(yè)。
物流云“云+端”未來快遞新模式
“云+端”將成未來快遞行業(yè)標配
云計算、移動、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)被成為新時代IT構(gòu)建的主流趨勢。隨著新技術(shù)的發(fā)展,人們越來越多的習(xí)慣于在終端實現(xiàn)購物、觀影、閱讀。用戶習(xí)慣逐步轉(zhuǎn)向移動端,促進了整個產(chǎn)業(yè)對于移動、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的需求井噴。
然而,由于網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱,作為傳統(tǒng)行業(yè),在物流領(lǐng)域,“云+端”的應(yīng)用還不多。但是隨著用戶習(xí)慣與業(yè)務(wù)需求的改變,通過終端接入互聯(lián)網(wǎng),在云上部署應(yīng)用系統(tǒng),實現(xiàn)信息采集、整理、輸出,實時反饋物流信息,通過這種“云、管、端”的方式,為商家與終端用戶節(jié)約成本,并帶來更高的用戶體驗,已經(jīng)成為未來快遞行業(yè)發(fā)展的趨勢。
此次,天天快遞與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作,就意味著“云 端”的技術(shù)開始滲透到快遞行業(yè)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬表示,“云+端”未來應(yīng)該成為快遞行業(yè)標配,快遞3.0時代必需品。
物流云平臺加速行業(yè)云落地
隨著云計算在快遞行業(yè)的普及,以物流云為中心,實現(xiàn)端和用戶之間的連接是大勢所趨。“云+端”的應(yīng)用不僅可以兼顧數(shù)據(jù)開放和隱私保護,而且可以使用端和用戶之間的效率鏈接,使得普通消費者能實實在在體驗到。
2015年底,菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式推出中國物流云平臺,韻達速遞已經(jīng)將所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)搬上云。據(jù)介紹,菜鳥物流云是一個基于云計算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺,它能提供安全穩(wěn)定的云設(shè)施環(huán)境,幫助快遞企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數(shù)據(jù),并在此基礎(chǔ)上提供多樣化的智能產(chǎn)品。
“中國目前有上百萬快遞員,試想將來每個快遞員手持終端設(shè)備,通過后臺云計算的支撐,每個快遞員都可以知道每天派送的包裹是多少、實現(xiàn)優(yōu)化路線,甚至通過端和消費者溝通。”王文彬這樣暢想未來場景。如果在派送的時候消費者不在家,只要消費者提出改派請求,云計算后臺處理后,快遞員可以在端上面實現(xiàn)改派,這些技術(shù)都是可以直接改變消費者的生活。
行業(yè)專家表示,快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)去PC化的趨勢,越來越多的快遞業(yè)務(wù)正在移動端發(fā)生。如天天快遞推出的“天寶”小件員APP,變革性地改善了小件員結(jié)算方式,還幫助天天總部對小件員實現(xiàn)接近直營模式管理。
小結(jié)
據(jù)了解,2014年末,電商巨頭蘇寧也推出了自己的“物流云”產(chǎn)品,意欲通過大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù),來與友商決戰(zhàn)物流的“后一公里”。很明顯,未來快遞行業(yè)的競爭力已經(jīng)走出依靠數(shù)量和價格的競爭,技術(shù)競爭將成為關(guān)鍵,數(shù)據(jù)+計算+移動,會產(chǎn)生更大的行業(yè)變革。“云+端”將成為新型模式促進快遞行業(yè)進入3.0時代。