【中國智能制造網 名企在線】3月28日，菜鳥網絡宣布將聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟，菜鳥聯(lián)盟首期將推出當日達、次日達等產品，并承諾“說到就到、不到就賠”。菜鳥聯(lián)盟5～8年的愿景是，服務1000萬企業(yè)，每年配送1000億個包裹。

阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示：“物流是整個新商業(yè)和新經濟的重要基礎設施。菜鳥網絡希望充分利用科技和數(shù)據賦能物流伙伴，一起聯(lián)合起來提供高品質、可信賴的物流服務，創(chuàng)造出更多物流產品和場景，形成全行業(yè)的品牌和標準，終提升端到端的供應鏈效率，為更多消費者帶來更好的體驗。”

菜鳥網絡同時宣布，為了鼓勵商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動物流服務常態(tài)化，將拿出10億元作為聯(lián)盟啟動基金。在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受較大幅度的服務價格優(yōu)惠。

這是菜鳥網絡完成首輪融資后的個大動作，中國主要快遞公司均到場參與聯(lián)盟的啟動。

　傳統(tǒng)物流成網購痛點

近10年來，電商包裹量從每年8.6億增加到了206億。網購成了一種現(xiàn)代生活方式。商家和消費者對物流體驗的要求也越來越高，但現(xiàn)狀不盡如人意。

調查顯示，56％的網購消費者認為快遞不準，25%反映物流服務態(tài)度不好，近一半網購消費者在尋找更的物流服務。

菜鳥網絡CEO童文紅說，雖然目前有的電商自營物流看似可以做到。但這種模式成本很重，侵蝕了大部分利潤，需要靠補貼維持。而且該模式面對每天200萬訂單就需要11萬快遞員，完全不適應電商經濟爆發(fā)式增長的趨勢。

童文紅認為，要做到以后每年千億件包裹時，物流體驗還能很，關鍵還是依靠大數(shù)據和社會化協(xié)同。菜鳥聯(lián)盟的組建，就是要通過大數(shù)據和協(xié)同，把物流服務中的部分培育出產品，推薦給商家和消費者。

童文紅表示，菜鳥聯(lián)盟是一個開放的組織，歡迎致力于為消費者提供靠譜物流服務的物流合作伙伴加入。菜鳥網絡將為菜鳥聯(lián)盟提供基礎設施、網狀供應鏈、大計算、服務背書、云客服等服務，合作伙伴則需要下決心提升服務的確定性，提供分層的的物流服務，并改善數(shù)據化管理、精細化運營能力。

　　天貓將上線“當日達”、“次日達”

菜鳥聯(lián)盟的產品包括：當日達、次日達、橙諾達、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗貨、上門取退等，都將陸續(xù)推出。

據悉，聯(lián)盟首期已經在12個城市推出當日達服務，在90個城市推出次日達服務。這些物流產品將首先在天貓上架。

今后消費者在天貓網購時，如果看到帶有“當日達菜鳥聯(lián)盟”和“次日達菜鳥聯(lián)盟”特殊標識的商品，這意味著如果是當日11點前下單，商品當天就可以送達，如果是16點前下單，則第二天可以送達。

菜鳥聯(lián)盟的服務還將有統(tǒng)一的客服，消費者投訴更便捷。如果不能兌現(xiàn)服務承諾，買家將獲得賠償。

菜鳥網絡CEO童文紅說，菜鳥聯(lián)盟就是要給消費者提供這種“靠譜，說到就到”的物流服務。她認為電商接下來10年關鍵是看物流，菜鳥聯(lián)盟的愿景是未來5到8年，要達到服務1000萬企業(yè)，每年配送1000億個包裹的能力。

　　菜鳥投入10億啟動基金

菜鳥網絡副總裁萬霖說，菜鳥聯(lián)盟推出的服務，是菜鳥和各家合作伙伴一起打造的。

“我們歡迎致力于提升物流體驗的企業(yè)都參與進來”，萬霖透露，到今年底，菜鳥聯(lián)盟的當日達城市要達到20個，次日達區(qū)縣要拓展到1000個，要覆蓋10000個商品品牌，服務1億消費者。

在此之前，菜鳥網絡曾和不同商家展開了試點服務。一組數(shù)據顯示，經過菜鳥賦能的商家，物流效率都獲得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流時效提升了30%。海信電器透露，在銷售規(guī)模大幅增長的情況下，其庫存總量下降了30%。

為了鼓勵商家選擇菜鳥聯(lián)盟，推動物流服務常態(tài)化，菜鳥網絡在發(fā)布會上宣布將拿出了10億元作為聯(lián)盟啟動基金。啟動基金將主要用于推動商家和合作伙伴更好的提供升級服務，確?？孔V服務觸達消費者。

萬霖還表示，菜鳥聯(lián)盟還將啟動“早起鳥項目”，在5月28日前與菜鳥聯(lián)盟合作的商家，將享受接近行業(yè)50%的價格優(yōu)惠。