氣動離合器COREMO E4-NA1976 蝶形剎車片 水泵制動器
2018年智能制造市場規(guī)模可達2500億美元
因應(yīng)大量客制化需求,制造服務(wù)業(yè)趨勢興起
傳統(tǒng)制造業(yè)多以擴大經(jīng)濟規(guī)模及成本降低作為生存手段與競爭優(yōu)勢,然而互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)興起徹底改變既有模式,彈性化、客制化需求充斥市場,朝向少量多樣且大量客制化趨勢邁進。
此外,以產(chǎn)品為核心所衍生出各種增值服務(wù)也成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。目前常見的服務(wù)模式有以產(chǎn)品進行延伸,或是以解決方案角度出發(fā)。如奇異公司(GeneralElectric)分別提供飛機制造商與航空公司兩種不同的方案,一是提供飛機制造商以零組件為主的維護與預(yù)防維修服務(wù),另一則提供航空公司飛行數(shù)據(jù)分析、燃油管理、機隊管理等管理優(yōu)化服務(wù)。
標(biāo)準技術(shù)訂定成為兵家必爭之地
現(xiàn)階段智能制造技術(shù)多獨立運作且多元復(fù)雜,因此標(biāo)準化的溝通技術(shù)、接口成為不可或缺的重要關(guān)鍵。劉耕睿指出,技術(shù)標(biāo)準訂定成為各國以及各家廠商的必爭之地,若擁有技術(shù)訂定權(quán),對未來智能制造或智能工廠的發(fā)展將有實質(zhì)影響力,進一步成為市場者。目前美國、德國、日本皆積極布局,組織聯(lián)盟的代表如開放互連聯(lián)盟(OIC)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)、標(biāo)準化組織(ISO)。
劉耕睿進一步指出,制造業(yè)流程復(fù)雜、不易整合,各區(qū)域制造業(yè)型態(tài)也有所差異,所以因地制宜、在地化的標(biāo)準協(xié)議仍有必要。然而中國臺灣礙于市場規(guī)模,發(fā)展自家標(biāo)準協(xié)議并不一定有其優(yōu)勢,因此應(yīng)積極參與標(biāo)準制定并爭取發(fā)言權(quán),避免落后于世界潮流而錯失商機。
新興科技與大數(shù)據(jù)形成的智能管理建設(shè)產(chǎn)業(yè)革新
智能制造是由前端感測、物聯(lián)網(wǎng)溝通技術(shù)、虛實整合系統(tǒng)、云端運算以及大數(shù)據(jù)分析所構(gòu)筑而成的生產(chǎn)模式革新。前端感測負責(zé)設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)外的監(jiān)視與數(shù)據(jù)收集,由網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端進行運算、分析與歸類形成商業(yè)邏輯,再將運作指令下傳至現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備,藉由虛實整合系統(tǒng)的優(yōu)化生產(chǎn)與智能化配置,配合物聯(lián)網(wǎng)溝通技術(shù)來讓實際的生產(chǎn)制造過程擁有多方協(xié)同、自我感知調(diào)控以及未來事件預(yù)測的能力。
劉耕睿表示,前端感測布建關(guān)鍵在于低成本、長時間以及耐環(huán)境,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在于多元復(fù)雜的系統(tǒng)兼容與溝通技術(shù),云端運算及大數(shù)據(jù)分析在于數(shù)據(jù)運算能力的提升以及模型算法的精進,而虛實系統(tǒng)整合則是串接所有技術(shù)與導(dǎo)入現(xiàn)實生產(chǎn)的重要關(guān)鍵;整個智能化過程將重新塑造制造業(yè)的管理機制,更會從此改變產(chǎn)業(yè)鏈的樣貌。