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可再生能源的替代能源如風(fēng)能、太陽(yáng)能和流體動(dòng)力學(xué)工業(yè)油壓制動(dòng)器
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據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備在其韓國(guó)蔚山工廠建設(shè)第二座氫燃料電池生產(chǎn)設(shè)施，以此進(jìn)一步提升其在氫動(dòng)力電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
3月11日，韓國(guó)媒體報(bào)道稱，這家汽車制造商正在與蔚山工廠工會(huì)協(xié)商，計(jì)劃在工廠現(xiàn)有的汽車變速器生產(chǎn)基地附近建設(shè)氫能源設(shè)施。這將是現(xiàn)代汽車集團(tuán)繼中國(guó)廣州工廠之后的第二座氫燃料電池設(shè)施，也是該公司在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的首家氫燃料電池工廠。
據(jù)悉，新設(shè)施的建設(shè)將于今年啟動(dòng)，最早可能在2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雖然新工廠年產(chǎn)能尚未披露，但現(xiàn)代汽車2023年投產(chǎn)的廣州工廠每年可為6,500輛汽車生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)。
蔚山工廠生產(chǎn)的氫燃料電池將用于現(xiàn)代汽車的旗艦車型Nexo SUV、Ele City電動(dòng)大巴和卡車。目前，現(xiàn)代汽車使用的燃料電池系統(tǒng)來(lái)自現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)的子公司Unitus，而現(xiàn)代摩比斯是現(xiàn)代汽車集團(tuán)的汽車零部件制造部門。2024年2 月，現(xiàn)代汽車收購(gòu)了現(xiàn)代摩比斯在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的氫能源業(yè)務(wù)，包括一個(gè)年產(chǎn)能約 2.3萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)施。
盡管現(xiàn)代汽車以保密為由拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論，但蔚山工廠工會(huì)近日表示：“蔚山工廠將成為未來(lái)汽車行業(yè)的主要樞紐。新的氫燃料電池設(shè)施將優(yōu)先營(yíng)造以人為本的工作環(huán)境，并通過(guò)確保實(shí)施最高安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)維護(hù)工人安全工作的權(quán)利。”
據(jù)悉，在3月20日即將召開的股東大會(huì)上，現(xiàn)代汽車將把 “氫能源及其他相關(guān)業(yè)務(wù)” 納入公司目標(biāo)，這是現(xiàn)代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業(yè)務(wù)。
這家汽車制造商加速其在韓國(guó)國(guó)內(nèi)開展氫能源業(yè)務(wù)的決定，源于去年與工會(huì)達(dá)成的集體談判協(xié)議，該協(xié)議概述了實(shí)現(xiàn)氫燃料電池生產(chǎn)能力的計(jì)劃，而氫燃料電池是關(guān)鍵的電氣化零部件之一。
現(xiàn)代汽車的這一計(jì)劃與該公司在2028年前將氫能源系統(tǒng)融入其汽車產(chǎn)品線，并在2030年前將氫動(dòng)力汽車價(jià)格降至與電動(dòng)汽車相近水平的愿景相契合。今年，該公司將推出續(xù)航里程650公里的Initium氫能源SUV。
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