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      變幅式打樁船“二航長(zhǎng)青”輪啟航:樁架高150米

      2025-02-19 09:06:10來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:“二航長(zhǎng)青”輪打樁作業(yè)管理系統(tǒng)閱讀量:23263

      導(dǎo)讀:“二航長(zhǎng)青”輪的建造工程于2024年1月18日啟動(dòng)。該船總長(zhǎng)130.5米,型寬40.8米,型深8.4米,其打樁架高達(dá)150米,為世界最高,樁架主油缸推力5000噸,為世界第一超大油缸。
        2月19日消息,據(jù)報(bào)道,全球樁架最高、吊樁能力最強(qiáng)的打樁船——“二航長(zhǎng)青”輪,于近日在江蘇南通啟東正式啟航。
       
        據(jù)悉,“二航長(zhǎng)青”輪的建造工程于2024年1月18日啟動(dòng)。該船總長(zhǎng)130.5米,型寬40.8米,型深8.4米,其打樁架高達(dá)150米,為世界最高,樁架主油缸推力5000噸,為世界第一超大油缸。
       
        在作業(yè)能力方面,“二航長(zhǎng)青”輪同樣表現(xiàn)出色。它能夠處理最大重量達(dá)700噸、直徑7米的樁基,并配備了先進(jìn)的打樁定位系統(tǒng),該系統(tǒng)融合了遠(yuǎn)海星站差分技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)深遠(yuǎn)海域厘米級(jí)的打樁精度。
       
        除了技術(shù)領(lǐng)先,“二航長(zhǎng)青”輪在環(huán)保和智能化方面也樹(shù)立了新的標(biāo)桿。該船采用了直流母線超級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng),并結(jié)合高效永磁電機(jī),顯著降低了能耗,減少了碳排放,體現(xiàn)了綠色造船的理念。
       
        智能化方面,該船配備了先進(jìn)的打樁作業(yè)管理系統(tǒng)和遠(yuǎn)海星站差分功能打樁定位系統(tǒng)。這些系統(tǒng)能夠自動(dòng)計(jì)算樁的定位精度,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)狀態(tài),從而確保打樁作業(yè)的安全性和高效性。
       
        此次,“二航長(zhǎng)青”輪將駛往蘇嘉甬高鐵——杭州灣跨海鐵路大橋的施工現(xiàn)場(chǎng),發(fā)揮其強(qiáng)大的打樁能力。未來(lái),它還將廣泛應(yīng)用于大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電施工等工程建設(shè)中。
       
        原標(biāo)題:世界最大!變幅式打樁船“二航長(zhǎng)青”輪啟航:樁架高150米
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