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據(jù)外媒報道，標普全球移動專家預(yù)測，明年全球純電動汽車的銷量將達到1,510萬輛，同比增長30%，在全球汽車銷量中所占的份額將達到16.7%。盡管今年最終的全球純電動汽車銷量數(shù)據(jù)尚未公布，但據(jù)估計，今年全球純電動汽車的銷量將達到1,160萬輛，市場將達到13.2%。
同時，研究稱，在不同地區(qū)，明年電動汽車銷量的增長速度將有很大差異，并將受到許多因素的影響，包括政府出臺的電動汽車政策、電動汽車關(guān)稅和激勵措施，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施是否完善。
在印度市場，明年電動汽車銷量預(yù)計僅占印度汽車總銷量的7.5%，但增長速度預(yù)計將十分迅猛，同比增幅預(yù)計將高達117%。
在美國市場，明年電動汽車銷量預(yù)計將同比增長36%，占美國汽車總銷量的11.2%。而這在很大程度上將取決于，美國下一任總統(tǒng)和他的團隊是否取消電動汽車稅收抵免政策，以及是否對美國以外生產(chǎn)的汽車征收關(guān)稅。
在全球最大的汽車市場中國，明年電動汽車銷量預(yù)計將占據(jù)中國汽車市場近30%的份額，同比增長20%。同時，明年在中國的電動汽車銷量預(yù)計將首次超過內(nèi)燃機汽車，并提前達成中國政府為2035年所設(shè)定的目標，即到2035年，在中國市場，電動汽車銷量占新車總銷量的50%。對此，分析師聲稱“中國電動汽車銷量增長勢不可擋”，但中國本土品牌或?qū)⒚媾R電動車型供過于求和激烈價格競爭的挑戰(zhàn)。
此外，隨著中國消費者轉(zhuǎn)向本土品牌，幾年前曾主導(dǎo)中國市場的歐洲、日本和美國汽車制造商，已面臨銷量急劇下滑的局面。在中國市場，2020年，外國汽車占新車總銷量的64%，而到2024年，這一比例已大幅下跌至37%。
據(jù)悉，在德國市場，電動汽車需求也因德國政府取消電動汽車補貼而受到影響，今年電動汽車銷量慘淡。不過，研究預(yù)計，西歐和中歐的電動汽車銷量將同比增長43%，市場將超過20%，盡管法國和西班牙政府或?qū)⒃?025年削減電動汽車補貼。
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