為進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部對(duì)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)進(jìn)行修訂，形成《規(guī)范條件(2024年本)》，于2024年12月16日發(fā)布(中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告2024年第42號(hào))。
 

　　2009年我國(guó)開(kāi)始試點(diǎn)應(yīng)用新能源汽車，2014年開(kāi)始大規(guī)模推廣。“十三五”以來(lái)，隨著早期新能源汽車壽命到期，動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入規(guī)?；艘垭A段。動(dòng)力電池蘊(yùn)含鋰、鈷、鎳等金屬材料，退役后仍具有較高利用價(jià)值。發(fā)展廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池資源的高值循環(huán)利用，支撐我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。為引導(dǎo)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展，工業(yè)和信息化部自2016年開(kāi)始遴選培育骨干企業(yè)，截至2023年底已累計(jì)公告148家符合規(guī)范條件的企業(yè)名單，在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面發(fā)揮了積極作用。
 

　　近年來(lái)，隨著新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)技術(shù)水平提升，技術(shù)指標(biāo)提高，舊版《規(guī)范條件》對(duì)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引導(dǎo)作用有所減弱。為引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展，防止低水平盲目重復(fù)建設(shè)，工業(yè)和信息化部對(duì)《規(guī)范條件》進(jìn)行了修訂。
 

　　《規(guī)范條件》重點(diǎn)聚焦四方面內(nèi)容：一是優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系。將冶煉過(guò)程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%，新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo)，引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，提升工藝水平。二是更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。增補(bǔ)《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》等新能源汽車廢舊動(dòng)力電池拆解、編碼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》更新有關(guān)要求。三是新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求。明確梯次利用電池不得用于電動(dòng)自行車、再生利用企業(yè)應(yīng)當(dāng)兼顧處理電動(dòng)自行車廢鋰離子電池。四是強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。提出企業(yè)應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯、責(zé)任可追究的質(zhì)量保障機(jī)制，增加再生利用產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量。明確新建綜合利用企業(yè)應(yīng)按要求進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)企業(yè)合理布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
 

　　下一步，工業(yè)和信息化部將做好《規(guī)范條件》宣貫實(shí)施工作，營(yíng)造行業(yè)發(fā)展良好氛圍，遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動(dòng)作用顯著的標(biāo)桿企業(yè)。加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化事中事后管理，健全動(dòng)力電池回收利用體系，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。