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據(jù)路透社報(bào)道，8月20日，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo表示，隨著該公司擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域并允許更多人乘坐其自動(dòng)駕駛出租車，其付費(fèi)乘車次數(shù)在短短三個(gè)多月內(nèi)翻了一番，達(dá)到每周10萬(wàn)次。
此前，Alphabet曾宣布，計(jì)劃對(duì)Waymo進(jìn)行為期多年、總額達(dá)50億美元的投資。而此消息發(fā)布一個(gè)月后，盡管自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)仍面臨廣泛的質(zhì)疑、嚴(yán)格的監(jiān)管審查和聯(lián)邦調(diào)查，但Waymo還是進(jìn)行了擴(kuò)張。
Waymo擁有約700輛自動(dòng)駕駛出租車，是美國(guó)唯一一家運(yùn)營(yíng)收費(fèi)的自動(dòng)駕駛出租車的公司。今年6月，Waymo對(duì)舊金山的所有消費(fèi)者開(kāi)放了其無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。同時(shí)，該公司也在不斷擴(kuò)大亞利桑那州鳳凰城的運(yùn)營(yíng)區(qū)域。本月，Waymo又將其服務(wù)范圍擴(kuò)展到了舊金山半島和洛杉磯的一些地區(qū)。
Waymo首席產(chǎn)品官Saswat Panigrahi在一份聲明中說(shuō)道：“盡管一些人仍然認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車遙不可及，但對(duì)于越來(lái)越多的人來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車已在日常生活中尋?？梢?jiàn)。”同時(shí)，Saswat Panigrahi補(bǔ)充稱，Waymo的擴(kuò)張是“有計(jì)劃的”，且“其成本已經(jīng)優(yōu)化”。
成本優(yōu)化對(duì)Waymo來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)轭A(yù)計(jì)Waymo將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)預(yù)計(jì)將在今年10月推出已延遲發(fā)布的特斯拉自動(dòng)駕駛出租車產(chǎn)品。
參與無(wú)人駕駛出租車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的其他公司還包括通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise。去年，Cruise曾發(fā)生過(guò)一起重大交通事故，目前，該公司正在尋找重返美國(guó)道路的途徑，并為其汽車配備了安全駕駛員。
與此同時(shí)，亞馬遜旗下的Zoox正在對(duì)其無(wú)方向盤和踏板的車輛進(jìn)行測(cè)試。此外，中國(guó)自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行(WeRide)也正尋求在美國(guó)的首次公開(kāi)募股(IPO)中獲得高達(dá)50.2億美元的估值，并已獲準(zhǔn)在美國(guó)加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車載客測(cè)試。
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