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      通快與軟件巨頭簽署合作,用AI賦能激光器應(yīng)用!

      2024-07-20 09:08:24來(lái)源:OFweek激光網(wǎng) 關(guān)鍵詞:激光器閱讀量:25490

      導(dǎo)讀:兩家公司將在合作中各自發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì):通快擁有激光應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí),SiMa.ai 擁有機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)芯片(MLSoC)技術(shù)。
        7月15日,全球領(lǐng)先的機(jī)床和激光技術(shù)方案提供商——德國(guó)通快集團(tuán)宣布,已與軟件公司SiMa. ai簽署了一項(xiàng)合作伙伴協(xié)議,雙方將開(kāi)發(fā)具有人工智能(AI)的激光器。
       
        據(jù)介紹,SiMa. ai是一家以軟件為中心的嵌入式邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)芯片系統(tǒng)公司,雙方目標(biāo)是在不久的將來(lái)為通快的多個(gè)激光系統(tǒng)配備人工智能(AI)技術(shù),包括用于焊接、切割和打標(biāo)的系統(tǒng),以及金屬3D打印機(jī)。
       
        通快激光技術(shù)首席技術(shù)官Richard bannmller表示:“人工智能(AI)對(duì)通快而言具有高度的戰(zhàn)略意義。我們的激光工藝和制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)幫助我們開(kāi)發(fā)用于生產(chǎn)的智能軟件。SiMa.ai 是我們邁向智能工業(yè)解決方案的下一大步的理想合作伙伴。”
       
        兩家公司將在合作中各自發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì):通快擁有激光應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí),SiMa.ai 擁有機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)芯片(MLSoC)技術(shù)。
       
        “人工智能創(chuàng)新的快速加速,正在重塑人類(lèi)利用新興技術(shù)的方式。AI強(qiáng)大的MLSoC和靈活的軟件,以及通快最高水平的工藝?yán)斫猓笰I解決方案推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展。結(jié)合通快先進(jìn)的人工智能軟件SiMa。”
       
        SiMa.ai的銷(xiāo)售主管兼汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁Harald Kr?ger表示:“AI為所有邊緣人工智能提供了一個(gè)以軟件為中心的平臺(tái),可以適應(yīng)任何框架、網(wǎng)絡(luò)、模型、傳感器或模式,從而有可能達(dá)到人工智能輔助激光技術(shù)的下一個(gè)水平。”
       
        據(jù)介紹,SiMa.ai總部位于美國(guó)加州圣何塞,在德國(guó)斯圖加特設(shè)有辦事處,擁有約200名員工。
       
        當(dāng)下,完全在SiMa.ai機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)芯片上運(yùn)行的邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)應(yīng)用程序,使之性能和能效提高了十倍,將更高精度的智能帶入從計(jì)算機(jī)視覺(jué)到生成式AI的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用場(chǎng)景中,僅需幾分鐘。
       
        在通快,約有90名來(lái)自全球各地的員工專(zhuān)注于從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的AI工作。
       
        加快電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)
       
        此次雙方合作,旨在加速?gòu)?fù)雜材料的加工。在這一過(guò)程中,強(qiáng)大、緊湊、節(jié)能的人工智能芯片將直接集成到激光系統(tǒng)中。
       
        人工智能優(yōu)化的傳感器技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控激光焊接過(guò)程的質(zhì)量,每秒可以評(píng)估3000多張圖像。
       
        以電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)為例,在人工智能(AI)的幫助下,激光焊接過(guò)程中的實(shí)時(shí)質(zhì)量檢測(cè)有望取代單獨(dú)而復(fù)雜的測(cè)試程序。此外,電池制造商將能夠?qū)崟r(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低廢品率,最終降低消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格。
       
        AI將改變通快的商業(yè)模式
       
        毋庸置疑的是,人工智能(AI)將改變通快的商業(yè)模式,使其從單純的設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)橐患邑?fù)責(zé)生產(chǎn)結(jié)果的解決方案提供商。
       
        今年4月9日至12日,通快在德國(guó)迪琴根總部舉辦了一年一度的內(nèi)部展覽——INTECH技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng),大約1000家企業(yè)參與體驗(yàn)了機(jī)床行業(yè)與人工智能結(jié)合的新解決方案。
       
        在同期舉辦的INTECH線上新聞發(fā)布會(huì)上,通快機(jī)床部首席執(zhí)行官Stephan Mayer等三位主持人與大約70名國(guó)際記者討論了這一重要的未來(lái)主題。
       
        通快機(jī)床部首席執(zhí)行官Stephan Mayer表示:“在未來(lái)五年內(nèi),通快希望成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的人工智能解決方案提供商。為此,我們正在進(jìn)一步擴(kuò)大我們?cè)谶@一領(lǐng)域的活動(dòng),并將它們捆綁在一個(gè)能力中心。其目的是使用人工智能,使我們的內(nèi)部流程更高效,例如在軟件開(kāi)發(fā)、管理或服務(wù)中。”
       
        “作為解決方案提供商,通快也將為市場(chǎng)客戶(hù)帶來(lái)越來(lái)越多的人工智能,使他們能夠進(jìn)一步提高生產(chǎn)力。特別是在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,對(duì)通快而言投資人工智能等未來(lái)主題變得至關(guān)重要。我們不能再浪費(fèi)時(shí)間了!”
       
        今天,我們已經(jīng)有了第一批AI驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品。因此,人工智能并不遙遠(yuǎn)——未來(lái)已來(lái)。
       
        “數(shù)字化和人工智能是齊頭并進(jìn)的。對(duì)于我們的客戶(hù)來(lái)說(shuō),這意味著整個(gè)鈑金工藝鏈的生產(chǎn)力和效率的提高——無(wú)論公司的規(guī)模大小。”
       
        在今年的內(nèi)部INTECH展會(huì)上,通快展示了“可運(yùn)行性指南”——這是一個(gè)基于人工智能的新解決方案的初始版本,可幫助生產(chǎn)員工更快速、更輕松地在高性能的TruMatic 5000全自動(dòng)沖激復(fù)合機(jī)上運(yùn)行。
       
        目前,當(dāng)使用機(jī)器生產(chǎn)具有新幾何形狀或新材料的新訂單時(shí),用戶(hù)必須單獨(dú)測(cè)試機(jī)器程序——這導(dǎo)致機(jī)器的空閑時(shí)間迅速增加,特別是對(duì)于生產(chǎn)許多不同零件的全自動(dòng)機(jī)器。
       
        借助通快支持AI軟件Runability Guide,用戶(hù)可以在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)避免長(zhǎng)達(dá)20分鐘的空閑時(shí)間?;诟鞣N評(píng)估模型,新的磨合助手為每個(gè)新工作顯示TruMatic 5000是否可以直接生產(chǎn)零件或是否需要人工干預(yù)。
       
        通快開(kāi)發(fā)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jonathan Eberle解釋稱(chēng):“我們的可運(yùn)行性指南,為企業(yè)提供了生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力方面的優(yōu)勢(shì)。這不僅節(jié)省了他們的時(shí)間,還意味著他們可以將員工的技能用于其他創(chuàng)造價(jià)值的任務(wù)或培訓(xùn)新員工。”
       
        可運(yùn)行性指南的主要好處:
       
        - 節(jié)省時(shí)間的機(jī)器設(shè)置
       
        - 減少生產(chǎn)員工的工作量
       
        - 夜班生產(chǎn)環(huán)境下的零件識(shí)別
       
        - 快速分析潛在問(wèn)題
       
        - 通過(guò)AI加速評(píng)估過(guò)程
       
        激光技術(shù)首席執(zhí)行官Hagen Zimer表示:“這將改變商業(yè)模式。我們不僅僅是銷(xiāo)售設(shè)備,而是與客戶(hù)共同承擔(dān)生產(chǎn)過(guò)程的責(zé)任。如果我們提供這些工具,我們就要對(duì)生產(chǎn)車(chē)間設(shè)備的結(jié)果負(fù)責(zé)。”
       
        Zimer相信,通快將看到更多技術(shù)差異化,但不再是激光技術(shù)的硬件方面——目前有很多公司,甚至包括中國(guó)的友商同行,可以制造激光光源。他稱(chēng):“我深信,利用數(shù)字工具、安全的數(shù)據(jù)訪問(wèn)以及通過(guò)AI匯總這些數(shù)據(jù),并生成有意義的 KPI,然后在客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成質(zhì)量保證,這是我們的愿景。為此,我們就需要傳感器、人工智能以及安全的數(shù)據(jù)。”
       
        他指出,通快當(dāng)下主要有兩個(gè)與引入人工智能相關(guān)的關(guān)鍵目標(biāo):一方面,努力改進(jìn)客戶(hù)的工藝(提高客戶(hù)機(jī)器的正常運(yùn)行時(shí)間,確保客戶(hù)的工藝更加穩(wěn)定、更快、更高效)。另一方面,提高內(nèi)部流程的效率,包括解決管理問(wèn)題或提升研發(fā)效率。
       
        Zimer還詳細(xì)闡述了人工智能在激光焊接中的應(yīng)用,他舉例稱(chēng),如果客戶(hù)有激光焊接應(yīng)用,就會(huì)產(chǎn)生激光輸入數(shù)據(jù)。例如,在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的電池焊接中,客戶(hù)需要100%確保電池棱柱形電池的最后一條接縫100%地緊密銜接,這樣電解質(zhì)才不會(huì)泄漏。
       
        他解釋稱(chēng):“典型的激光工藝還沒(méi)有這樣的功能效果,但如果你觀察這個(gè)過(guò)程,與激光一起進(jìn)行閉環(huán)控制,并從這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向控制中得到更好的過(guò)程,就可以幫助客戶(hù)提升效益。”
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