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為貫徹落實我國“十四五”發(fā)展規(guī)劃關于“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略目標，降低冷鏈運輸裝備在運行過程中的碳排放，提升冷鏈運輸裝備的隔熱保溫性及智能化水平，推動冷鏈運輸裝備向綠色、節(jié)能、環(huán)保、低噪音方向的發(fā)展，促進冷鏈運輸裝備由傳統(tǒng)燃油動力向新能源鋰電池動力能源結構的轉型發(fā)展，規(guī)范新能源鋰電池冷藏集裝箱系列化產品的設計、制造及檢驗，擬開展新能源鋰電池動力冷藏箱技術要求的編制工作。
目前，集裝箱行業(yè)沒有能指導新能源鋰電池動力冷藏集裝箱設計、制造和檢驗方面的標準，沒有一個系統(tǒng)性的標準指導行業(yè)的發(fā)展，并且對相關部件的標準主要以公路運輸為主，試驗要求也是各不相同，也不適用于鐵路冷鏈運輸工況的應用條件。為此，為了規(guī)范新能源鋰電池在冷藏集裝箱行業(yè)內的應用，行業(yè)迫切的需要制定相關標準。
日前，中車長江運輸設備集團有限公司科技開發(fā)分公司、中車長江車輛有限公司、中國船級社武漢規(guī)范研究所、寧德時代新能源科技股份有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司共同編制了《新能源鋰電池動力冷藏集裝箱技術要求》，其規(guī)定了新能源鋰電池動力冷藏集裝箱的一般要求、材料要求、技術要求、主要接口、涂裝與標識等，適用于新能源鋰電池動力冷藏集裝箱的設計、制造和檢驗。
其中，在技術要求中，箱體、鋰離子電池系統(tǒng)、制冷機組、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、循環(huán)通風系統(tǒng)、滅火報警系統(tǒng)、電氣裝置都有相關規(guī)定。例如，遠程監(jiān)控系統(tǒng)明確3個方面要求，包括：
1.遠程監(jiān)控系統(tǒng)的安全及性能要求應滿足國家和行業(yè)相關標準；
2.箱載控制器(FCCU)應具備 CAN 通信接口，滿足鋰離子電池系統(tǒng)和制冷機組運行狀態(tài)監(jiān)測、數據采集、數據傳輸等功能；
3.箱載控制器(FCCU)應具有無線通信接口，滿足冷藏箱多式聯(lián)運運營監(jiān)控平臺數據交換的接入要求，通過冷藏箱多式聯(lián)運運營監(jiān)控平臺應能實現(xiàn)制冷機組遠程開關機、新風系統(tǒng)開閉和溫度設定，以及鋰離子電池系統(tǒng)和制冷機組故障報警。
電氣裝置則要求：
1.電氣裝置的安全防護應符合 GB/T 21414 的規(guī)定要求；
2.除鋰電池系統(tǒng)外，其它電氣裝置外殼應達到 GB/T 4208 中規(guī)定的 IP56 及以上防護等級；
3.所有電氣裝置應能更換，并滿足附錄 C 的相關要求；
4.制冷機組采用備電驅動時，電源制式應與供電設施相匹配；
5.電氣系統(tǒng)應具有良好的接地措施。
總之，新能源鋰電池動力冷藏集裝箱技術規(guī)范可以指導新能源鋰電池動力冷藏集裝箱的設計、制造和檢驗，具有很強的實用性。
浙公網安備 33010602000006號
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