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QP12.7-B氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器KEST操作簡(jiǎn)單維護(hù)方便
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7月18日消息，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)官方日前宣布，近日，由中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司自主研制的城市軌道交通新能源調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，在中國(guó)城市軌道交通綠色創(chuàng)新大會(huì)亮相。
該車(chē)具備低噪音、零排放的特點(diǎn)可適用于城市軌道交通車(chē)輛的牽引、調(diào)車(chē)、救援作業(yè)等。
相較于傳統(tǒng)城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，其在密閉的地鐵、隧道等環(huán)境下使用優(yōu)勢(shì)更加明顯。
據(jù)介紹，車(chē)輛采用動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池，電池包電量800kwh，綜合續(xù)航里程可達(dá)120km，配置全自動(dòng)消防系統(tǒng)。
牽引電機(jī)采用永磁同步電機(jī)，整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，可單機(jī)牽引220T在50‰坡道上起動(dòng)并通過(guò)，通過(guò)速度不低于10km/h。
整車(chē)配置能量回饋制動(dòng)，機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)能量回收轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中，增強(qiáng)制動(dòng)效果，同時(shí)減少閘瓦磨損，提升續(xù)航里程和運(yùn)行效率。
整車(chē)設(shè)計(jì)為兩套獨(dú)立的動(dòng)力電池組和牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)牽引工況需求，可同時(shí)運(yùn)行或獨(dú)立運(yùn)行。
相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，新能源機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)成本低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，完成相同作業(yè)量，新能源機(jī)車(chē)電費(fèi)僅僅為內(nèi)燃機(jī)車(chē)油費(fèi)的10%；同時(shí)，新能源機(jī)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)更加簡(jiǎn)單，費(fèi)用更低。
原標(biāo)題：我國(guó)首臺(tái)城市軌道交通新能源調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)亮相：續(xù)航120KM 用車(chē)成本爆降9成
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